Ešus: Správně. Měla by se do toho vložit EU a stanovit kvótu. A to takovou, že jakákoli cesta v pohádce či příběhu pro děti musí být z 70% veřejnou dopravou, 25% na kole a těch 5% (když už to jinak nejde) může být soukromým automobilem. Chození pěšky je samozřejmě taky v pořádku, stejně jako jízda na koni. A mělo by se to ještě udělat tak, že by byly zpětně předělány staré pohádky. Jen to, co je před rokem 1990 se z historických důvodů ponechá, ale doplní se to vysvětlujícím komentářem.
Z dětí si fanatické gumokolisty udělat nenecháme, soudruzi!

Když jsme u těch dětí, všiml jsem si, že v drtivé většině pohádek pro nejmenší je cesta veřejnou dopravou brána jako odměna, což je podle mě jednoznačně špatně. Dokonce se najdou i takové, kde postavy bez auta neudělají ani krok.

M 474 003: Netuším, jakými bobulemi se krmíte, nebo co hulíte, ale není to asi úplně to pravé ořechové... Protože takové komentáře nemůže psát nikdo příčetný :-)

To je pochopitelně EC Tatra 813.
Posílám uznalé zamručení a příslušné množství bodů za originalitu.

M 474: Nevycislitelna didakticka hodnota teto uzasne jednotky ICE je v tom, ze si s ni nehraji tatinci, ale skutecne, zive deti! Tak alespon nektere z nich poznaji, ze na svete existuje i neco jineho, nez jen auticka...

To je k pláči a ne k smíchu. Jaká je pedagogická hodnota takovéhle hračky??? Tam je úplně všechno špatně.

No, kdyby byl. Doopravdy je to plastelína, ale aspoň to tam vždy zastavilo ;-)

Trainmaniak: To je přece kontakt na PZZ.

To je ICE 1, 2, 3 nebo ICE T či Sprinter? :-)

No vida. Konečně model bez kompromisů.:-) Co je ta oranžáda pod předním podvozkem? Kůra z mandarinky? :-)