Zajimavá fotka. Za 5*.

je to velice zajímavé
kde to funguje tak hle u nás?

Námět téhle fotky je povedený s velkým kusem fantazie,protože tohlee u nás se nevidí.

Ta 398 je vyrobená už v Maďarsku, resp. modernizovaná - jinak základ je z " 810 " pro Maďarsko. To je případ jako unas Esmeralda a taky maj ty Bzmoty dvojdílené jako my 814 ze Šumperka.

Muzu se zeptat, co ma tohle stahovani sranku firou za smysl? Kdyby tam dali vystrazny kriz a nechali vlak jet 5km/h, tak to bude jiste rychlejsi i ekonomictejsi. Smysl je v tom, ze nemusi odstranit zavory, ktere by se mohly nekdy v budoucnu hodit, nebo v cem? Diky.

Crayfish: Podobnost rozhodně náhodná není - výrobce MSV Studénka, vyrobeno něco málo před 200 vozů tuším, tohle je modernizovaná verze. Více informací např tady: http://hu.wikipedia.org/wiki/Bzmot (maďarsky)
Fotka je zajímavá, moc pěkná dokumentačka 4*

faigja : To je fíra on tam nemočí ale stahuje šraňky !!!

jak tam chčije:D:D fakt hustárna za odvahu že nerozbije chčicí muž autorovi hubu,5*:D:D

Louis: Na čudl je to i nás v některých dopravnách D3. Např. Budišov u Třebíče, Mladecko, Svatobořice. Fýra vystoupí, nahlásí se dirig. dispečerovi, zapne přejezd a jede. Jedná se o to, že je přejezd v obvodu té stanice, tak se nemůže zapínat automaticky.