Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Schafbergbahn "Z12" | |
![]() | Informace o fotografii: - Ort: Schafberg - GPS: 47°46'30.147"N, 13°26'3.73"E » - Datum: 2.8.2013 - Autor: SimyV - Zobrazeno: 6362x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Pavel Vlček:
Pravda, vyrábí páru, tedy parní je. Spíše mám dojem, že tento způsob pohonu je zvolen kvůli turistické atraktivitě. Měl jsem tedy napsat, že mašinky se sice tváří jako historické, ale jsou pseudohistorické.
Pravda, vyrábí páru, tedy parní je. Spíše mám dojem, že tento způsob pohonu je zvolen kvůli turistické atraktivitě. Měl jsem tedy napsat, že mašinky se sice tváří jako historické, ale jsou pseudohistorické.
27.01.2014 (19:49)
Kýč :) Dávám 12 :)
27.01.2014 (19:40)
Máte pravdu, tyhle mašinky se jako parní jen tváří.
A čo si vy predstavujete pod takým slovom "parní"? Jasně, že lokomotivy Z 11 - Z 14 jsou parní. Jezdí sice na topný olej, ale u parních lokomotiv snad nerozlišujeme, čím se topí pod kotlem na výrobu páry. Nebo snad lokomotiva na mazut či dřevo není parní? :-)
Zdroj: http://de.wikipedia.org/wiki/BRB_H_2/3
A čo si vy predstavujete pod takým slovom "parní"? Jasně, že lokomotivy Z 11 - Z 14 jsou parní. Jezdí sice na topný olej, ale u parních lokomotiv snad nerozlišujeme, čím se topí pod kotlem na výrobu páry. Nebo snad lokomotiva na mazut či dřevo není parní? :-)
Zdroj: http://de.wikipedia.org/wiki/BRB_H_2/3
stoupa:
Motorák jako takový jsem tam nepotkal. Myslel jsem dieslovou mašinku, která sune vagóny: http://goo.gl/dFbfK6
Motorák jako takový jsem tam nepotkal. Myslel jsem dieslovou mašinku, která sune vagóny: http://goo.gl/dFbfK6
Pro SimyV a P. Randáka:
Původní páry uchovány, ještě 1997 mne táhla. Nové páry, z 1990tých let, jsou popsány na stránkách SLM. Mají relativně nevelký parní stroj, s vyššími otáčkami a krátkým zdvihem pístů; zpřevodováno ozubeným převodem na hnací ozubené kolo. Potvrzuji kusé, rychle následující výfuky..
Jemně bych se vzepřel pokud jde o motorák. (Pokud se neobjevil nový typ mezi 2001 a dnes). Je to trochu hlučnější vozidlo a jeho moderost odpovídá zcela době vzniku v polovině šedesátých let minulého století, vymoženiny jako klimoška nehledat a moderní vzhled něco mezi DB motoráky nadlepšenými prvky z RTO 706 Lux. :-)
Původní páry uchovány, ještě 1997 mne táhla. Nové páry, z 1990tých let, jsou popsány na stránkách SLM. Mají relativně nevelký parní stroj, s vyššími otáčkami a krátkým zdvihem pístů; zpřevodováno ozubeným převodem na hnací ozubené kolo. Potvrzuji kusé, rychle následující výfuky..
Jemně bych se vzepřel pokud jde o motorák. (Pokud se neobjevil nový typ mezi 2001 a dnes). Je to trochu hlučnější vozidlo a jeho moderost odpovídá zcela době vzniku v polovině šedesátých let minulého století, vymoženiny jako klimoška nehledat a moderní vzhled něco mezi DB motoráky nadlepšenými prvky z RTO 706 Lux. :-)
Pavel Randák:
Máte pravdu, tyhle mašinky se jako parní jen tváří. Ještě tam jezdí dieslové mašinky moderního vzhledu a snad i ty opravdové parní. Tu jsem ale neviděl ani jednu (a že v době mé návštěvy byla kapacita tratě prakticky naplněna = křižovalo se v každé výhybně)
Máte pravdu, tyhle mašinky se jako parní jen tváří. Ještě tam jezdí dieslové mašinky moderního vzhledu a snad i ty opravdové parní. Tu jsem ale neviděl ani jednu (a že v době mé návštěvy byla kapacita tratě prakticky naplněna = křižovalo se v každé výhybně)
27.01.2014 (13:54)
stoupa > Tak to jsme měli podobnou cestu. Při první návštěvě Rakous jsem to vzal přes technické muzeum ve Vídni (podívat se na pár gölsdorfických mašin či lulku velkého mistra), pokračoval jsem na Schneeberg, Schafgerg (to tam ještě jezdily pořádný parní mašiny, ne tyhlety repliky na naftu co neumějí ani pořádně odfukovat) a skončil v Groß Gerungs na úzké.
toffees:
Jste z laciného kraje! NEJMÉNĚ 7,5! po pádu prorezlé kovové opony prvé místo kam jsem se vypravil .. :-)
Jste z laciného kraje! NEJMÉNĚ 7,5! po pádu prorezlé kovové opony prvé místo kam jsem se vypravil .. :-)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied,
- Galerieverwalter oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Fragen und Antworte
Info
informacni okenko












