Ten vlak v pravo je trosku rozmazli a sumi ;-). Slavim padesaty prispevek... cekam gratulace

Petr Lux: v jedněch "zásadách a pravidlech" na jistém nejmenovaném webu jsem se dočetl, že "na 160km/h EC to chce alespoň 1/400, radši ale 1/640". Já bych si dovolil na 160km/h spíš chtít 1/1000 jako rozumnou hodnotu. Takže si to ponásob v závislosti na uvažované rychlosti toho TGV, 1/2000 pro 320km/h, 1/3200 pro cca 500km/h. Asi to bude chtít dobré světlo, světlý objektiv a vyšší iso.

Budu-li uvažovat, že jsem jednoho jasného červnového odpoledne fotil na 1/1000 F6,3 iso160, a troufnu si jít clonou na F3,5 pro nějakou rozumnou kresbu na světlém skle, potom dostanu 1/3200 f3,5 iso160. No a v tu chvíli si můžu troufnout dát iso250 a F4,5 na ještě lepší kresbu a nějakou tu HO. Zas taková hrůza to není...

Je fakt, že se ale pohybuji v oblasti velice kvalitního objektivu Nikkor AF 35/2 D, který je sám od sebe "o třetinu světlejší" než běžné zoomy, čili si přidej jednen zářez na iso a jsi v oblasti běžných zoomů. Tam ti ovšem bude clona 4,5 spíš nestačit a musíš adekvátně zavírat a zvedat iso. Dostaneš se někam na 1/3200 iso640 F6,3 a to už by šlo, ne?

Vždycky když ve zprávách ukazují nějákeý rychlovlak, tak si pak ze mě všichni dělají srandu, že bych určitě ani nestačil zmáčknout spoušť, jak to rychle jede...Já odpovídám, že se obávám toho, i kdybych se náhodou trefil, tak by ten vlak byl rozmazanej...Jak by se muselo takový TGV za letu fotit? V poledne při největším pařáku, na nejvyšší iso,"otevřenou díru", 1/4000 na displeji?:-)

:) ano, toto JE pěkná stanicovka a dokonce nevidím žádné rušivé prvky. Jen by mne zajímalo, jak se povedlo autorovi vstoupit v tak rušné stanici na kolejové těleso a nebýt popotahován policií?

Díky té soupravě v pohybu-supr!

pekne

No konečně sem se dočkal na tgv

Úchvatné!