Jednotky řady 451 budou jezdit do Kutné Hory

..: Jednotky řady 451 budou jezdit do Kutné Hory :..

Kutná Hora - Dne 23.7. zavítala jednotka řady 451 DKV Praha do stanice Kutná Hora hlavní nádraží, aby bylo možné vyzkoušet, zda mezera mezi nástupištěm a vstupním prostorem jednotky není příliš velká, což by se případně napravilo. Jednotka bude mít prostor mezi návěstidlem a stykem proudových soustav jen cca. 100 metrů.
Zkouška byla úspěšná a nástupiště nebude nutné upravovat.
V konečném návrhu jízdního řádu 2005/2006 ČD se počítá s tím, že pět párů vlaků Praha - Lysá - Kolín pojede denně až do Kutné Hory a zpět.
Do budoucna se s podobným testem uvažuje i v případě jednotek řady 471. To je ale zatím vzdálená budoucnost.
Na snímku je jednotka 451.085+086 při zkouškách v Kutné Hoře, foto: Josef G.

Karel Chýla

| 2.8.2005 (20:18)

Související zprávy open/close

Půl století od rekordní jízdy 498.106 - czw 28.8.2014
Šumperk - Praha stylově: ČD nasadí žabotlam na posilový spoj - nd 20.4.2014
Pozvánka: Výročí 50 let od zahájení výroby lokomotiv ČKD T 334.0 - wt 9.8.2011
České dráhy objednaly posledních 8 jednotek CityElefant - wt 25.1.2011
Rekonstrukce vozů 810/010 - never ending story - wt 7.12.2010

Další z rubriky Vozidla

Další z regionu ČR Středočeský

1 2

Zpráv na stránku:

petr z dobrušky

03.08.2005 (14:24)

Kolika vozová 451 tam bude jezdit?

lukas

03.08.2005 (13:28)

Jde o to kdo by to zaplatil SZDC nic neni do toho, jestli dopravci potrebuji usetrit nejake stroje.

Pepa

03.08.2005 (13:21)

Souhlasím s panem Zikmundem,je to určitě v budoucnu možné.Je snaha předat 363 na jiná místa,na důležitější traťové úseky.

Tooom

03.08.2005 (7:05)

Tak na prestupy v Koutne hore bych ani nepomyslel, protoze pro takove manipulacce je to prd. sveta. Pri odstaveni dvou osobaku plus nejakej ten rychlik a uz neni misto u hran

MIC

03.08.2005 (6:27)

...ale to bude čáslavským líto:o(((...kdyř už by se něco dělalo s posunem styku, tak bych se přimlouval ho posunout do čáslavi

Karel Chýla

02.08.2005 (22:53)

Jsem se ještě jednou podíval na plánek a musím to trošku upravit...

11.k. - 287,350 - 287,745 - SS trakce (1.nást.)
1.k., 2.k. - 287,620 - 287,779 - SS trakce (2.nást.)

Karel Chýla

02.08.2005 (22:36)

To bylo první, co mne zajímalo, zda je možné, aby byly vlaky od Brna vedeny v trakci 2. Tím by se ušetřila ESA, která bodou potřeba jinde.

Protáhnout všechny vlaky nemůžou, protože se tam prostě nevejdou (jezděj dvojité). Těch 100 metrů je docela na těsno... Stačí, že fíra trošku hůře přibrzdí a přejede pod 25 kV... Aby mohly jezdit všechny vlaky od Lysé až do KH, muselo by být upraveno TV v KH, aby se tam dvojička vešla...

Miroslav Zikmund

02.08.2005 (22:30)

Konečně !!!!! Zatrolejovaná je taky kolej číslo 11 (druhá od staniční budovy) – nástupiště IB.
Smysluplné by bylo protažení všech vlaků od Lysé nad Labem do KH HLN a ukončení všech osobních vlaků od HB v Kutné Hoře. Ty by byly vedeny "jen" červenými a nemusely by se nasazovat na osobní vlaky do Kolína "modré" …

Tooom

02.08.2005 (21:17)

No me hlavne zajima, jaky ohlas bude mit zabotlam na dalsim miste republiky. Jsem zvedav na nazory lidi, co tim budou muset jet... a jeste vic se tesim, ze to nekdy vychytam tak, ze to fira nestihne v koutne hore ubrzdit a bude pod 25...

Filip

02.08.2005 (20:55)

Primo spojení měst Nymburk a Poděbrady s Kutnou Horou se mi zdá jako docela dobrý tah a myslím si,že v praxi by mohl doznat i úspěchu.Bydlím na trati 231 již osmnáct let a znám místní poměry dobře a frekvence hlavně mezi střednímy školami je vysoká.Ještě jsem zvědavý jaký úspěch zaznamená nový rychlík do Poznaně,tam si už jistý nejsem...

1 2

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP