Opilý byl, kolegyně s ním asi čtvrt hodiny předtím mluvila, takže jo. Dělal v BE na ranžíru a asi 14 dní předtím mu utekly vozy a potom se ztratil, je jasný proč-vytroubíno. Takže se po něm šlo a načapali ho noc předtím, fakt to dostal dohodou.

Ten člověk byl železničář vyhozený dohodou za způsobení MU a následném zmizení. Jestli se před skokem napil, nevím.

jsem z berouna-tento muž nebyl opilý ale bývalý železničář,který byl nezaměstnaný a bohužel situaci vyřešil tak jak ji vyřešil.

Doprdele sory KGB to patří chlastovi

To KGB: to jsi přehnal s těma vožralýma

Jenze draha ma sva pravidla a trestem za jejich poruseni je v drtive vetsine pripadu trest smrti, at se to nekomu libi nebo ne.

A zamestnanci tyto pravidla dodrzuji, narozdil od tech ozralych blbecku. At se klidne ozere jako prase, ale nemusi machrovat a skakat pod vlak.

A kdyz se kouknes na stastistiky, tak nehody na zeleznici v drtive vetsine zpusobuji neukazneni ridici a chodci. Kteri zeleznici puziji maximalne parkrat do roka. A komplikuji zivot lidem, kteri zeleznici pouzivaji jako svuj jediny dopravni prostredek.

Teda některý příspěvky mne fakt fascinují. Já se považuji za železničního fandu, ale abych opilce nepovažoval za člověka... To Vám fakt nedochází, že dráha, aby měla smysl, je kvůli lidem, tedy že lidé jsou víc než vlaky? a to i opilí - ať se ozve ten, kdo se nikdy, ani jednou v životě neopil!
Pak se divíte, že lidé na dráhu se*ou, když kolem ní běhají samí do sebe zahledění sobci, kteří neviděj přes nárazníky na lokomotivě.
To není nic proti vlakům, já je miluji (i když se jimi neživím). Ale všechno má své meze.

Kdyby vod dráhy vyhazovaly za chlast tak už tam dávno nikdo nedělá. Všichni nádražáci jsou furt vožralí.

Tuten člověk byl údajně posunovač vyhozený za chlast.

Ad Rail-2005. Taky mě štvou zpoždění kvůli sebevrahům, ale Vaše řešení je poněkud extrémní. Umím si představit, že by se člověk dostal pod vlak mimo přejezd i nedobrovolně s cizí pomocí. Vraždu je třeba vyšetřit. Stejně si dokážu představit, že fíra, který vidí, jak se mu osoba roztříkne o lokomotivu, nemusí být psychycky schopen pokračovat v bezpečné jízdě. Já bych asi taky dál nejel...
Spíš by to chtělo, aby policie pracovala rychle a ČD aby podobně rychle zareagovali. Podle mě by stačilo nechat na místě nehody jen lokomotivu, na které stejně bude většina toho chudáka, na vlak nasadit náhradní a frčet dál.