Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Třebovice v Čechách - Předseda vlády České republiky Jiří Paroubek /ČSSD/ či ministr dopravy ČR Milan Šimonovský /KDU-ČSL/ se včera zúčastnili slavnostního otevření stavby SŽDC Optimalizace traťového úseku Krasíkov - Česká Třebová. V září byla tato stavba vyhlášena na veletrhu For Arch Dopravní stavbou roku 2005. Modernizace 22 km dlouhého úseku na trati 270 stála zhruba 5 mld. Kč.Premiér jel pendolinem z Prahy do Třebovic v Čechách. Celé akce se zúčastnili i nejvyšší představitelé ČD, SFDI a SŽDC. Všechny zúčastněné přivezla souprava CD 680 002. Vlak odjížděl z Prahy v 11:55 hod. pod označením SC 503 do České Třebové. Na místo stavby přijela jednotka ve 14:00 hod. jako SC 33485, o 45 minut později se konala tisková konference a zpět do Prahy jelo pendolino pod označením SC 33486 v 15:32 hod. Do Prahy přijel vlak jako SC 502 v 18:05 na pražské hlavní nádraží.www.pendolino.cz, www.vlada.cz
CSPSV | 21.11.2005 (18:04)
Zusammenhängende Nachrichten
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Martin 240.02525.11.2005 (18:34)
Nebylo by levnější tam vyslat 810 solo:-)))
23.11.2005 (23:29)
Ono je v celku jedno, jaké číslo ten vlak měl. Může mít i číslo nákladního vlaku "kresleného PP (podle potřeby)" s tím, že strojvedoucí je zpraven rozkazem, kde je stanoveno, že rychlost, potřebná brzdící procenta, pobyty, jízdní doby jako u vlaku XXX.
DB například následy neznají, tam musí mít každý vlak samostatné číslo.
DB například následy neznají, tam musí mít každý vlak samostatné číslo.
Ostravan22.11.2005 (13:21)
Třeba se mohlo jednat o první násled vlaku 503, ale to by tam bylo uvedeno.
22.11.2005 (7:46)
Ad honzaW Bohožel u ČD se často setkávám s tím spousta lidí nedokáže své rozhodnutí jakkoliv zdůvodnit.
honzaW21.11.2005 (22:53)
JPNK... copak,ze by osobni zkusenost? :)
21.11.2005 (19:29)
Ad Josef Petrák neboj tohle nechápou ani lidé kteří tato čísla dali.
Josef Petrák21.11.2005 (18:50)
Ta kategorie SC je vcelku logická, jen nechápu, proč tomuto spoji nepřidělili teda nějaké jiné číslo - třeba zmiňované 33xxx pro kategorii zvláštních vlaků ;-) tohle jako neželezničář asi nepochopím.
21.11.2005 (18:32)
SC502/503 jel Praha hl.n - Česká Třebová a zpět v ČT byl přečíslován na 33xxx(čísla zvláštních vlaků).SC 502/503 byl veden jako vlak v obecném zájmu(čili přednost téměř před všemy vlaky)
Josef Petrák21.11.2005 (18:26)
A proč ta souprava jela jako SC 502/503, když tohle je označení Manažeru? A taky je divné, že jiné označení měl na trati a jiné při dojezdu na Hlavní nádraží. Mohl by mi to, prosím, někdo vysvětlit? Děkuji.
-ps-21.11.2005 (18:26)
Čas jsem převzal z tiskové zprávy. Osobně jsem v té době byl v EC Vyšehrad, který se vracel z Bratislavy.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko