Taky jsem se té dnešní parády zúčastnil jako cestující R 600 Ostravan, který chytl cirka 110 minut. A taky jsem se stál málem svědkem tragédie když při naší další zastávce v Moravanech zmatení cestující z osobáku přecházeli koleje a přitom se od Pardubic již řítil plnou rychlostí rozjetý SC 501, no nebýt včasného zákroku staničního personálu, který všechny doslova nacpal do dveří našeho rychlíku, tak nevím nevím. Jinak lidi byli naštvaní, takže si o ČD dobrý obrázek opět neudělají, ale soudný člověk to pochopí. Jen je škoda, že nebyly zajištěny včasné odklony z Chocně přes Hradec a Velký Osek do Kolína, z Hradce do Pardubic by se lidi dostali osobákama a myslím, že by se tím značná část zpožděných minut takhle mohla ušetřit. Ale neznám vytíženost těchto případných odklonových tratí, takže to byl jen fakt takový nápad, ale když se chce, všechno jde

Bude–li obsazená EJ 680 tažena pomocnou lok, pak musí být zajištěno napájení z cizího zdroje 3 kV=, což znamená z trakce 70 jednu z lok 749, 750, 754; z trakce 10 cokoli, ale nelze Elok na střídavém systému, protože trakce 20, 30 neumí do topného kabelu pouštět 3 kV =.

To to bylo tak potrhane, ze se nedalo jet alespon s postrkem nezavisle trakce po jedne koleji?

To Marek V.: No pokud by jel ve složení Ampz+Wrmz+Bmz, o cemz ale pochybuju, tak by na tom kvalitativne spis vydelali :)

To museli mít lidi radost, když některá Pendolina byla nahrazena klasickými soupravami a cestujícím tak vznikl nárok na vrácení 20%, prakt. zaplatili 400 Kč za normální vlak

279 jela odklonem pres H.Brod a v Breclavi mela 29 minut.

Je smutne, ze Ceske drahy na svoji internetove strance Aktuality, popripade Mimoradnosti neuvedou nic a clovek se to dozvi tady, nebo na uplne jinych serverech, ktere casto nemaji s dopravou nic spolecne. Pritom by to mela byt informace pro jejich zakazniky - cestujici. Vim, ze to neni chyba tohoto serveru, ale neda mi abych to sem nenapsal.

Odklonem jel určitě vlak EC 71 a nejspíš i ten EC 279.

A které EC směrem na Břeclav tak brzo jedou? Že by EC 71 Smetana a možná EC 279 Jaroslav Hašek