Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Škoda Plzeň dle návrhu firmy Porsche nepřipravuje jen novou elektrickou lokomotivu, ale také vyrobila dva prototypy pětičlánkové tramvaje typu 14T, které jsou již od prosince loňského roku k vidění v pražských ulicích. Zatím se jedná o zkušební jízdy.Po ukončení homologačního procesu budou moci Pražané i návštěvníci hlavního města využívat všech výhod tohoto vozu. Cena nové tramvaje je 56 480 000 korun a v blízké budoucnosti přibudou další vozy. V současné době probíhají homologační zkoušky prvních dvou tramvají typu 14T a od roku 2006 budou zahájeny pravidelné dodávky těchto tramvají. Bude tak nastoupena cesta zásadní obnovy vozového parku tramvají v hlavním městě Praze.
Zdroj : DP Kontakt 1/2006 (soubor PDF)
Foto : ŠKODA
Popis tramvaje na webu Škoda
Rail-2005 
| 6.1.2006 (13:37)
| 6.1.2006 (13:37)Související zprávy
06.01.2006 (21:53)
Vektra byl pokusny prototyp a 14T se od nej rozhodne nelisi jenom v cele, treba delkou diky zkracenym nesenym clankum, o spouste dalsich detailu nemluve.
Sikme bocni okno se mi taky nelibi, ale jinak se mi design 14T zda podstatne atraktivnejsi nez Vektra. Ono se to stejne casem vsechno okouka a za pet let uz to nikomu tak neotrely neprijde...
Jinak mi prijde, ze poznamka o nerozdejchavani designu (jak u tramvaji, tak u masin) o par prispevku niz je docela trefna ;-)
Sikme bocni okno se mi taky nelibi, ale jinak se mi design 14T zda podstatne atraktivnejsi nez Vektra. Ono se to stejne casem vsechno okouka a za pet let uz to nikomu tak neotrely neprijde...
Jinak mi prijde, ze poznamka o nerozdejchavani designu (jak u tramvaji, tak u masin) o par prispevku niz je docela trefna ;-)
06.01.2006 (21:20)
Ta tramvaj je za 60 MEGA??!?!?!!! To je teda slušná pálka, když vezmu, že 380 stojí 120M...
06.01.2006 (20:48)
Tak to zas treba musim rict, ze 380 od Porsche byla uzasna a ta nova verze, no, nemuzu rict, ze je skareda, ale Porsche jednoznacne lepsi.
Ale tahle tramvaj. Jak rekl Bram: Ten cumak je jak pest na oko. Fuj.
Ale tahle tramvaj. Jak rekl Bram: Ten cumak je jak pest na oko. Fuj.
06.01.2006 (20:32)
je to hnus, velebnosti.
06.01.2006 (19:13)
Me se libi Vektra i toto o Porsche, fakt je ten ze to ma jinou barvu a cumak jinak je to stejny. :-)
06.01.2006 (18:53)
No prosím, když se vám víc libí Vektra... nadávat vám za to nebudu.
Je fakt, že čelo 14T zrovna moc nesedí ke zbytku, na druhou stranu je z mého pohledu mnohem podařenější než čelo Vektry, které se mi vůbec nelíbí.
Je fakt, že čelo 14T zrovna moc nesedí ke zbytku, na druhou stranu je z mého pohledu mnohem podařenější než čelo Vektry, které se mi vůbec nelíbí.
06.01.2006 (18:11)
Ale já jsem z Prahy! Alespoň mne nelze podezírat ze závidění 14 T Pražákům! Závidět sám sobě - jde to vůbec? Opakuji: Mne se líbí Vektra. U 14 T nelíbí zejména šikmé boční okno a celkově mi přijde čelo ke zbytku tramvaje neladící. Mimo to mi to přijde nepraktické. Ale mnoha mým známým se 14T líbí a já jim to neberu. Nicméně i řada 380, která měla původně navržen desing od fy. Porsche se nám mění. A nutno říci k lepšímu.
06.01.2006 (17:27)
Web: Dizajn ma vsechno, otazka jaky.
Cestujici: Rikam ze je Vektra hezci a je uplne jedno, kde tento vytvor, ktery mi pripomina neco mezi prasetem a pitbullem, bude jezdit. :-) Proste se mi tento design ani trochu nelibi.
Cestujici: Rikam ze je Vektra hezci a je uplne jedno, kde tento vytvor, ktery mi pripomina neco mezi prasetem a pitbullem, bude jezdit. :-) Proste se mi tento design ani trochu nelibi.
06.01.2006 (16:45)
Vektra a hezčí? :-O To říkáte jenom proto, že teď v Praze mají 14T.
06.01.2006 (16:41)
Co je horší, je utopení výhody níkopodlažnosti - rychlejší výměny cestujících - ve sníženém počtu dveří :/
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko