..: Vlak SC 501 Pendolino opět nedojel do cíle :..

ilustrační foto

Řečany nad Labem - Ani dnes tj. 12.1.2006 nedojel vlak SC 501 do cíle. Je to již potřetí tento týden, co pendolino na vlaku SC 501 zastavila závada na obslužném softwaru. Dnes pendolino dojelo v 6.52 do stanice Řečany nad Labem, kde v 7.09 mimořádně zastavil R 707 Galán a cestující odvezl do Pardubic, kde si mohli cestující přestoupit do EC 121 Košičan.

Kromě SC 501 dnes nedojelo včas ani SC 500, které předčasně ukončilo jízdu v 5.02 ve stanici Hranice na Moravě. Pendolino již mělo problémy z Ostravy, protože do Hranic si "přitáhlo" 33 minut zpoždění. Cestující do Prahy odvezl R 600 Ostravan, případně SC 502 Pendolino.

Zábřeh na Moravě - Další problém stihl soupravu pendolino. Vlak jedoucí ve středu 11.1.2006 z Prahy do Ostravy stál v Zábřehu na Moravě skoro hodinu. Zapříčinila to chyba v softwaru. Nefungovalo ani topení. Nakonec pasažéry musel "vysvobodit" až vlak IC Košičan. Do Ostravy přijeli s dvouhodinovým zpožděním.

Pendolino vyrazilo z Prahy v 5:56. Okolo půl deváté ho ale potkaly problémy v obslužném softwaru, takže muselo zastavit nedaleko Zábřehu na Moravě. "Přes hodinu jsme byli odkázáni na kabáty. Pendolino se prostě zastavilo a mimo jiné přestalo i topit," řekl iDNES cestující Jan Drbohlav. Podle Drbohlava po hodině přijely soupravu odtáhnout dvě dieslové lokomotivy. V Zábřehu pak cestující přestoupili na právě projíždějící EC 121 Košičan. "Namísto plánovaného příjezdu v 9:25 jsme tak dorazili do Ostravy v 11:25," zlobil se Drbohlav.
Hana Bednářová z tiskového oddělení Českých drah iDNES poruchu potvrdila. "Pendolino u nás jezdí teprve měsíc. Jako každý nový výrobek jej trápí určité porodní bolesti," podotkla s tím, že se je technici snaží "vychytávat" aby měly na cestující co nejmenší dopad. Přitom se nejedná o první podobnou poruchu. V pondělí pendolino přijelo z Ostravy do Prahy s hodinovým zpožděním. Nejprve mu topení nefungovalo, pak se zase přehřívalo.
"Cestující mají samozřejmě nárok na kompenzaci. Buď jim České dráhy vrátí 20 procent z celkového jízdného, nebo cenu místenky pro vlak pendolino. Ta stojí 200 korun," uvedla Bednářová.

Zdroj : IDNES

Technická závada ukončila dopoledne dne 9. 1. 2006 jízdu rychlovlaku Pendolino z Prahy do Ostravy. Pomocná lokomotiva dopravila soupravu do Olomouce, odtud je vlak přepravován zpět do Prahy. Cestující byli do Ostravy přepraveni vlakem EC 121 Košičan.

Zdroj: LN (10.1.2006), Petrr


CSPSV | 12.1.2006 (12:06)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Vozidla

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 2 3 4 5 ... 10      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer Zel.am  mail  
12.01.2006 (18:49)  
Na GŘ to teď asi pěkně vře, nechtěl bych být kromě výplatního období v jejich kůži....
Korrespondent oder ŽP Mitglied Adam  mail  
12.01.2006 (18:48)  
"Pro spoje SC 500 - 511 lze od 13. 1. 200 6 zakoupit jízdné v předem snížené výši nebo použít vlaku bez místenky."

Jakoze si to odepisu z KMB a mistenku si nekoupim? :-D
Registrierter Benutzer M 
12.01.2006 (18:48)  
Nicmene stale si stojim za tim, ze mne to prijemne prekvapilo... Nekdo by k tomu pristoupil mozna driv, ale na CD jde o flexibilitu nebyvalou:-)
Registrierter Benutzer M 
12.01.2006 (18:47)  
Ne ze by prof. Moos nemel v mnohem pravdu, ale tlacil CD nekdo do toho, aby davali nevyzkousene vlaky do provozu? No, nevim...
Registrierter Benutzer Karel K.  mail  
12.01.2006 (18:42)  
Tak když Vás tak to snížení ceny překvapilo, pojďme se podívat, co za tím vězí:
viz http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=30260
"Pro spoje SC 500 - 511 lze od 13. 1. 200 6 zakoupit jízdné v předem snížené výši nebo použít vlaku bez místenky."

A v čem je vtip?
Vizte http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=30259
"...což znamená, že vlaky SC Pendolino budou provozovány jednou jednotkou pendolino a dvěma soupravami složenými z klasických vozů – využívaných většinou pro vlaky vyšších kategorií IC a EC...."
Takže je to celkem logické - přeci nebude nikdo tak blbý, aby platil +200 Kč za obyčejný EC/IC.
Čili já bych s tou pochvalou pro ČD hoooodně brzdil.
Registrierter Benutzer M 
12.01.2006 (18:31)  
Enem jedna vec - nelze zakoupit rezervaci k jinym typum jizdneho (KMB atd., asi). Mno, enem nevim, jak to udelaji, kdyz se naraz rozmysli vic lidi, ze by tomu dali sanci a nemeli si kde sednout.
Takze asi brzo prijde patch na patch:-)
Registrierter Benutzer M 
12.01.2006 (18:29)  
Musim rict, ze tech 20% dolu me docela prijemne prekvapilo. Neresim jestli je to moc nebo malo, ale to gesto dobre je. Takze az nekdo bude psat, ze se tady jen kritizuje, tak prosim vytisknout tohle:-)

Nicmene... Ja bych navrhl tento tarif: Praha-Ostrava 300 a kdyz se prijede na cas, tak se budou o dveri vybirat jeste dve kila. Tenhle system by byl asi jednodussi, nez vracet penize v pripade zpozdeni:-)))
12.01.2006 (18:22)  
Stříbrný Šíp nakonec jezdil Roudnice n.L-Zlonice. Tak se má PENDOLINO na co těšit.
Registrierter Benutzer M 
12.01.2006 (18:17)  
Musim rict, ze tech 20% dolu me docela prijemne prekvapilo. Neresim jestli je to moc nebo malo, ale to gesto dobre je. Takze az nekdo bude psat, ze se tady jen kritizuje, tak prosim vytisknout tohle:-)

Nicmene... Ja bych navrhl tento tarif: Praha-Ostrava 300 a kdyz se prijede na cas, tak se budou o dveri vybirat jeste dve kila. Tenhle system by byl asi jednodussi, nez vracet penize v pripade zpozdeni:-)))
12.01.2006 (18:15)  
Všechno měla vyrobit Škodovka v Plzni ty udělali spoustu spolehlivejch lokomotiv. Mam doma někde obrázek modelu jak měl vypadat českej rychlovlak.
  1 2 3 4 5 ... 10      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko