Šimonovský chce přešetřit smlouvy o nákupu Pendolin

..: Šimonovský chce přešetřit smlouvy o nákupu Pendolin :..

Praha - Ministr dopravy Milan Šimonovský chce nechat přešetřit smlouvu o nákupu vlakových souprav Pendolino od italské firmy Alstom. Smlouva má řadu dodatků, které významně mění její podstatu. Největší její vadou je partie o zrušení smluvního vztahu a o penalizacích. Šimonovský to dnes řekl Českému rozhlasu.

Od smlouvy lze odstoupit pouze v případě dosud nedodaných souprav. České dráhy však již odebraly všechny objednané soupravy, a mohou je tudíž pouze reklamovat. Navíc penalizace je podle smlouvy limitována tak, že při opakovaných závadách nelze překročit určitou výši stanovenou ve smlouvě. Kromě toho, důvodem pro penalizaci je teprve pětidenní vyřazení souprav z provozu, uvedl Šimonovský.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Celý článek na webu ČN

JRtrain

| 19.1.2006 (18:36)

Zusammenhängende Nachrichten open/close

České vozy v polské vnitrostátní dopravě i letos - So 9.6.2019
České dráhy chtějí delší záruku na InterPantery - Sa 2.12.2017
České dráhy chtějí dalších 41 vozů od ÖBB - So 12.11.2017
ČD vyhlásí zakázky na nová vozidla - Do 9.11.2017
České dráhy nasazují prvního Vectrona do zkušebního provozu - Sa 24.6.2017

Weitere von Vozidla

Weitere aus Česká republika (celá)

1 2 3

Zpráv na stránku:

martin

20.01.2006 (17:08)

Nevim,jestli se o tom uz nekdo nezminoval,ale> Jak to, ze normalni souprava muze opakovane dodrzet jizdni rad psany pro pendolino? Normalni vlak by mu nemel stihat, ne?

V. Paluzga

20.01.2006 (16:46)

Darco: názory jsou jistě důležité. Ale kvalita projevu (v tomto případě písemného) obvykle úzce souvisí s kvalitou daného názoru.

Cestující

20.01.2006 (13:57)

Darco: Obvykle chyby neopravuji a soustředím se na obsah, ale když si přečtu první tři příspěvky v diskuzi, z nichž dva obsahují hrubku, tak se prostě neudržím.

Vampiric

20.01.2006 (12:15)

tenzor: ja tu čtu názory a nehledám chyby (GRAMATICKÝ). Pokud ty chyby najdu tak je přehlídnu a seru naně. Jenže pokud se jí chytnu azačnu někomu radit tak se pak chovám jak IDIOT!!!!!

tenzor

20.01.2006 (11:34)

Darco: samozřejmě že názory na věc jsou důležitější než to, jestli jsou napsány bez gramatických chyb, na druhou stranu pokud někdo píše "probýraj" nebo "peckovat", tak to bohužel svědčí o úrovni pisatele. Takže ta rada byla vcelku na místě...

Vampiric

20.01.2006 (11:10)

Pan Cestující by si měl uvědomit že se tu probýraj názory na věc a ne gramatické chyby. A pokud chce každýho peckovat zato že udělá gramatickou chybu tak ať de do pr..le nebo forum o českém jazyce.

HonzaJ

20.01.2006 (11:05)

No, člověk by řekl, že se z toho člověk ponaučí a nejporuchovější celky se bude snažit odstranit....Nebo si v Alstomu řekli, že ČR není Finsko a že soupravy nebudou provozovány v tak těžkých podmínkách a prostě to ojebali (aby to bylo co nejlevnější). Navíc Alstom, nebo tedy dříve Fiat Ferrovia vyrábí tyhle vlaky docela dlouho, tak snad mohl na tom softwaru zapracovat, když viděl, že ve Finsku s tím měli taky problémy....Z toho se dají vyvodit jen dva závěry. Buď je výrobce neschopný vyrobit pořádný vlak, a nebo to prostě dělá style "vždyť ono to nějak dopadne" :(

xyz

20.01.2006 (10:52)

Racek:

Není třeba, já to četl, ale pro ostatní: http://www.railvolution.net/czechraildays/craildays3/seminare/p_08.pdf

Nicméně odladili si to na prototypech a nekupovali nadšeně dál, dokud to nevychytali, resp. problémové díly nenahradili. I když s ohledem na délku úřadování na MDČR a GŘČR celkem chýpu, že je potřeba celou akci rozhoudnout hned a pokud možno celouv co největším objemu, protože výše "mzdy" je dána procentem...

Racek

20.01.2006 (10:16)

to xyz: ale ze začátku se jim taky moc nechtělo ... ale mně se teď nechce hledat odkaz na prezentaci z Raildays, kde se o tom píše.

xyz

20.01.2006 (10:08)

Laborec425:

Ale jezdí a to bych hodnotil ještě před vzhledem... ;)

1 2 3

Zpráv na stránku:

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin