..: České dráhy prohrávají soutěže se soukromníky :..
kvdnPraha - České dráhy ztrácejí ve prospěch soukromých firem první regionální tratě, na které vypsalo ministerstvo dopravy výběrová řízení. Dráhy si přitom stěžují na to, že podmínky soutěže jim nedávají v souboji se soukromými dopravci naději.

Výběrová řízení stavějí nabízenou cenu až na druhé místo. Podle ČD vyhraje ten, kdo nabídne nejmodernější vagony, jaké mohou nabídnout hlavně soukromé firmy. "Od počátku tak budeme mít v hodnocení ztrátu devíti bodů, bez praktické šance ji dohnat levnější nabídkou," cituje deník Hospodářské noviny z dokumentu ČD. Ministerstvo dopravy ČR vypsalo 2 výběrová řízení - na tratě Pardubice - Liberec a Plzeň - Most. O tratě se kromě Českých drah uchází Viamont a Connex Česká železniční.

Zdroj: ihned.cz


Jiří Hovorka Poslat mail autorovi | 23.1.2006 (18:57)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Dopravci

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 2 3      Zpráv na stránku:   
23.01.2006 (19:42)  
Konečně se snad něco bude dít. ČD stále spoléhají na socialistický přístup Ministerstva dopravy a soustavně neřeší očekávatelné problémy, jako nákup nových vozidel. Je fajn že máme někde koridory, ale jediné, co v souvislosti s nimi bylo objednáno (Pendolino) vůbec nejezdí, a tak se na nejvýznamnějších spojích stále "blýskají" lokomotivy ze 70.let. Když nastoupí soukromá konkurence, bude to mít na cestující především příznivé dopady v podobě zlepšení komfortu a zkrácení jízdních dob (viz třeba vstup Student Agency na trasu Praha-Liberec).
23.01.2006 (19:27)  
Kdyby ČD začaly s 814+914 už před několika lety......
23.01.2006 (19:26)  
xAnri05: myslis ze koupej novy vagony? proc by to delaly? vzdyt kdyz by uz mely nove, tak je potrebujou jinde, nez na regionalnich trati. Nevim jake jsou zadani tech rizeni ale pres nas jedzi 854 + vetsinou 2x053, cili staci nahradit ty 053 za 054 a "modernizace" bude levnejsi.

Kdyz by byla parametrem cena, kde je zaruceno ze se na doukrome dopravce dostane? vzdyt oni maji vetsinou pronajate moderni stroje, kdezto drahy mohou dal vesele jezdit v kombinaci co jsem psal vyse nebo klidne nesadit zpet klasiky se zamracenou v cele a na privesu s tim, co jim v Pardubicich a jinde po trase zbude a pak se bude cestovat levne.
23.01.2006 (19:24)  
Dobrý článek ...! Ale to je ještě nic proti co bude za pár let. ČD Ztratí daleko lukrativnější trasy (korydory). Pokud se dráhy zaměří v budoucnosti na cenu a ne na kvalitu přepravy (jinak to ani nejde) tak budou mít problémy třeba z konkurence z Polska která třeba začne jizdit nějakými starými, ale levnými vozy na Ostravsku ... A chudých lidí je pořad všude dost :o)
registrovaný uživatel xAnri05  mail  
23.01.2006 (19:14)  
Takze tu mame opet klasicky priklad profesionalniho pristupu Ceskeho statu ke svym vlastnim organizacim. CD = stat = nakup novych vagonu = dluh statu = danovy poplatnik. Takze nove vozy pro CD zaplatime my, zatimco soukromnici nas budou vesele vozit za vyssi penize, ktere taky zaplatime my. Jak vesele!
23.01.2006 (19:10)  
Bezkonkurenčně nejpotěšitelnější článek na Želpage za poslední rok:-)). Chachááá!
registrovaný uživatel anmov  mail  
23.01.2006 (19:06)  
peníze, přezaměstnanost, špatnej management a peníze
23.01.2006 (19:00)  
CD nebrecte. A co vam brani sehnat moderni vagony?
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko