Jesi dojde to přelakování i k nám tak jsem zvědav jak to udělal s pendolinem? a jaké vůbec zvolí barvy!

Marcel Štancl: asynchronní motor neni všechno, a co se týka rekonstrukcí, lze udělat pulsní regulaci i na stejnosměrný motor. A ono je to v rámci rekonstrukce i jednodušší, protože můžeš nechat původní motor, nemusíš dělat úpravy na uložení motoru na podvozku atd. V konečném důsledku cestujícímu je jedno jaký motor se točí dole pod podlahnou, jeho zajímá jaký ma sedačky, jak je čistý interiér, wc, jaká je tepelná pohoda v salonu atd.

Vlaky budou pomalované, ale bez asinchronních motorů....
a co polská nádraží koukni sem http://www.dworzec.end.pl/

no polakum se neda uprit snaha, nebot nektere EN57 se modernizuji a to jak na na 14WE taki EN57-2. Bohuzel je otazka, zda to staci.

CSPSV: no, když je venku 27, bych teda těch 15 i uvítal, dnes rozhodně :-)

Proč mi to připomíná brrrrněnský šaliny? Ovšem k modernosti to má daleko, je to takové neurážející. To už je lepší ZSSK.

EN57ky jsou opravdu strašné stroje. Sedačky jsou plastové, některé dokonce dřevěné. Venku je 27°C, uvnitř 15°C...Naše žabotlamy jsou proti tomu skvělé.

To chce nové stroje, ty EN57 musí být strašné šunky - odhaduju, že je to generačně na úrovni našich žabotlamů.

Proč spíš nevymyslí nějaký unifikovaný nátěr pro nějakou konkrétní soupravu, nezaobalí to jako nějaký marketingový produkt s konkrétními službami ... aspoň by se nehádali média a fandové jen o SCP.

Lakem tomu nepomůžou. To chce jiný lampy:P

Moderně! :-D

Zajímalo by mě, jak vypadá moderní barva.