Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Kinding - Přes padesát let starý světový rychlostní rekord včera, dne 2. srpna 2006, pokořila německá lokomotiva typu ES64U4, která se řítila po kolejích po dobu čtyř minut rychlostí 357 kilometrů za hodinu. Dosavadní rekord držela francouzská lokomotiva, která v roce 1955 dosáhla rychlosti 331 kilometrů za hodinu. Nová rekordmanka, zvaná Taurus, dosáhla špičkové rychlosti až na druhý pokus na trati Norimberk - Ingolstadt mezi městy Kinding a Allersberg. Stroj nebyl nijak upravován. Jen z čelních skel byly odstraněny stěrače, které by při takové rychlosti podle odborníků prostě uletěly.
Lokomotivu vyrobila německá společnost Siemens pro rakouské železnice, které ji budou používat pro rychlá spojení. Na tratích bude jezdit rychlostí 230 kilometrů za hodinu. Do výroby půjde příští rok.
Stříbrošedý stroj dostal 30 kilometrů na to, aby se pořádně rozjel. Už při prvním rozjezdu "letěl" po železnici rychlostí 344 kilometrů za hodinu, čímž překonal předchozí světový rekord ustavený na trati Bordeaux - Dax. Lokomotivu pohání motor o síle 6400 kilowatů (asi 8500 koňských sil), který může být napájen ze čtyř různých napěťových systémů.
zdroj: Bleskově
Drapa
| 3.9.2006 (15:57)
| 3.9.2006 (15:57)Zusammenhängende Nachrichten

| 1 2 | Zpráv na stránku: |
03.09.2006 (19:27)
O jakém rekordu je vlastně řeč? Pokud jde o elektrickou trakci, tam bylo dosaženo přes 500 km/h, pokud o německý rekord, tam je to tuším něco přes 400...
03.09.2006 (19:10)
Lidi, cemu se divite ?!? kdyz to zmasti nekdo, kdo o oboru nema ani sajn, tak to takhle dopada...
03.09.2006 (18:19)
Taurus rady 1016/1116 OBB, 1047 MAV je u Siemensu oznaceny ako vyrobna rada ES64U2!!!
Vozidlo od Siemensa 189 DB je ako vyrobna rada ES64F4!
Novy stvorsystemovy Taurus, kt. bude mat na stanovisti rusnovodica dvere na oboch stranach a kt. bol nedavno aj vo Velimi na skusobnom okruhu ma vyrobne oznacenie ES64U4, cize clanok je napisany dobre.
Vozidlo od Siemensa 189 DB je ako vyrobna rada ES64F4!
Novy stvorsystemovy Taurus, kt. bude mat na stanovisti rusnovodica dvere na oboch stranach a kt. bol nedavno aj vo Velimi na skusobnom okruhu ma vyrobne oznacenie ES64U4, cize clanok je napisany dobre.
03.09.2006 (17:39)
"Budou používat", půjde do výroby ?????
Lokomotivy "Taurus", řadové označení ÖBB 1016 / 1116, MÁV 1047, případně GySEV jsou již několik let v běžném provozu na rakouských tratích i madarsých tratích a s nákladními vlaky jezdí i do Bremen(DB).
V rámci "příhraniční" dopravy zajíždějí i do Česka (Břeclav, Horní Dvořiště), na Slovensku končí v Petržalce.
ÖBB provádí montáž lokomotiv v dílnách ÖBB Linz, čímž zajišťují zaměstnanost.
Lokomotivy "Taurus", řadové označení ÖBB 1016 / 1116, MÁV 1047, případně GySEV jsou již několik let v běžném provozu na rakouských tratích i madarsých tratích a s nákladními vlaky jezdí i do Bremen(DB).
V rámci "příhraniční" dopravy zajíždějí i do Česka (Břeclav, Horní Dvořiště), na Slovensku končí v Petržalce.
ÖBB provádí montáž lokomotiv v dílnách ÖBB Linz, čímž zajišťují zaměstnanost.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied,
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster
Info
informacni okenko










