Všechno je vymyšleno takhle protože vedení ČD vadí přítomnost lidí ve vlaku.

Jugy:Já nedělám ze siniorů idioty.Mě jde jen o to, že se budou muset plahočit z jednoho vlaku do druhýho a i když jim zaměstnanci ČD(někdy) pomohou se zavazadli, tak je to pro ně fyzická zátěž.A to není jen o seniorech.To jsou rodiny s dětmi, kteří tahnou sebou kočárek, cyklisti s koly a jíní.Ano, máte pravdu.To bychom museli cestující lépe informovat.Jenže to by se muselo vyměnit celý vedení ČD, aby měli zaměstnanci nějakou motivaci.Zajistit přestupy hrana - hrana to už sice někde funguje, ale ne vždy.Je mi jasný, že já to nespasim, ale jak už jsem napsal, pobuřuje mě tenhle přístup ČD k cestujícím, byť mám dráhu i jako koníčka a nikoli jen jako zaměstnání.

Tripolis: Otázka je, kolik lidí z Kralup, Roudnice a Lovosic na Chomutov jezdí. Neznam místní poměry, takže nevim, ale je pravda, že kdyby tam stavěl jeden vlak do Děčína a jeden do Chomutova tak by v tom byl pěknej guláš. Asi by bylo nejlepší kdyby tam stavělo všechno, těch pár rozjezdů se v počtu vlaků ztratí a těch pár minut si těžko někdo všimne. Asi to nebyl správnej krok, jak o tom přemejšlil tak myslim že máte pravdu, nicméne nějaký důvod to asi mělo. Pravděpodobně nají lepší inforamce a vědí co dělají, osobně by mě zajímalo kolik lidí z těchto měst jezdí dál na Chomutov, takhle těžko říct. Ale rychlíky tam stavěly odjakživa, takže nevim proč najednou ta změna.

Ta představa pobíhajících dědečků a babiček v Ústí nad Labem mně přivedla téměř na pokraj usedavého pláče... Ale vážně: nedělejme ze seniorů idioty. Stačí, když zaměstnanci ČD (třeba i Vy) budete dobře a přesně cetující informovat, aby nemuseli "zmateně pobíhat". Co například zajistit přestupy systémem "hrana-hrana" u jednoho nástupiště?

Crash 151:Mě jde o to, že vzali, cestujícím z Kralup, Roudnice a Lovosic, možnost dostat se přímo až do Chomutova či Chebu bez přestupu.Mohli nechat alespoň jeden pár R v poledne a odpoledne a ne to řešit přestupem v Ústí nad Labem.Je to zbytečné zdržování pro cestující.A už vidim ty babičky a dědečky, s těma taškama jak tam pak budou zmateně pobíhat. A nejen oni.Takových lidí bude víc.To zas udělaly ČD dva kroky zpátky.Takhle si lidi nezískáme.Vím to moc dobře, protože sám jsem zaměstnancem ČD a dost mě to pobouřilo.

Tripolis: tak máme každý asi jiný návrh, ten muj mi řiká, že rozsah rychlíků, které stavějí v Kralupech, Roudnici a Lovosicích je skoro stjený jako minulý, navíc bude od příštího GVD v těchto městech stavět i R 378 Kopernikus. Možná vás zarazilo to, že rychlíky co jedou do Chomutova a Chebu zde nestaví, ale jinak všechny rychlíky a spěšňáky co jedou na Děčín zde stavějí, čili rozsah je úplně stejný, pouze pro cestující jedoucí Praha - Ústí a dále na Chomutov přibylo přímé spojení, které tam minulý GVD jednoduše nebylo. To jezdily rychlíky cik cak jeden do Děčína, jeden na Chomutov, teď bude jezdit "zastávkový" rychlík do Děčína v douhodinovém taktu, stejně tak bude mít dvouhodinový takt "rychlý" rychlík na Chomutov a dále

Tak jsem kouknul na konečný návrh JŘ pro rok 2006/2007 na trať 090(091) a s hrůzou jsem zjistil, že veškeré R od/do Chebu a Chomutova staví jen v Ústí nad Labem Hl.n.a pak až v Praze.Pevně doufám, že je to jen chyba tisku.Protože jestli ne, tak musim konstatovat, že tohle vymyslelel pěknej pračů... Jak asi pojedou lidi z/do Roudnice,Lovosic a Kralup???!!! No asi budou muset osobáčkem, když na GŘ sedí banda nekulturních h...d.