Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Brno - Včera ve 13.08 hodin tahač vezoucí bagr poškodil mostní konstrukci mezi stanicemi Chrlice a Sokolnice. Provoz na trati byl přerušen do 14.25 hodin. Vlaky po mostě jezdí rychlostí 5 km/h a uvažuje se o zvýšení rychlosti na 30 km/h.
Silnice pod mostem byla utzavřena, kde ležela spadlá mostní traverza. Předpokládaná škoda je řádově ve statisících korun.
Zdroj : Drážní inspekce
Doplnění :
Při střetu bagru s mostem se utrhla traverza, která spadla na silnici. Na místě zasahovaly dvě jednotky hasičů, policie i hasiči Českých drah. Traverza, která se zřítila na silnici je nosnou částí mostu. Ten budou muset prohlédnout i odborníci, kteří zjistí do jaké míry je poškozena jeho statika.
Kvůli nehodě kolabovala doprava ve směru na Hodonín. Omezena byla jak silniční, tak i železniční doprava na mostu. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Silničáři v současné době hledají způsob, jak několikatunovou traverzu ze silnice odstranit.
Článek a fotografie : Brněnský deník - Rovnost
JRtrain 
| 25.11.2006 (12:53)
| 25.11.2006 (12:53)Zusammenhängende Nachrichten
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
26.11.2006 (12:34)
Nevím jak vypadá tento podjezd,ale ze zkušeností musí podotknout,že pokud má podjezd nahoře oblouk,tak ten se nepočítá do výšky podjezdu uvedené na dopr.značce.Takže podjezd s obloukem projede bez problémů a bez oblouku se nevejde.Není to první případ kdy řidič se nevešel pod most.Prostě neví jak vysoký je a nezná značky.
26.11.2006 (0:40)
Jinak co jsem slyšel, tak ridič toho tahače byl obviněn z obecného ohrožení (za to že strhnul tu traverzu přímo na auto z ním). Za to mu hrozí až 15 let vězení =)
26.11.2006 (0:36)
Střízlivý (a navíc profesionální) řidič se snad strefí mezi dva pilíře a nenaboří to přímo do něj?! Byl opilý stejně jako se to prokázalo u řidiče MHD, který vjel u Hradce Králové přímo pod vlak a tvrdil, že výstražných světel si nevšimnul.
Bohužel takových nehod po 1.1.2007 přibude, hrozí totiž zavedení el.mýtného a to levné dopravce donutí hledat jiné cesty. Rumuni, maďaři, poláci a podobná verbež se budou dálnicím výhýbat jak čert kříži.
Bohužel takových nehod po 1.1.2007 přibude, hrozí totiž zavedení el.mýtného a to levné dopravce donutí hledat jiné cesty. Rumuni, maďaři, poláci a podobná verbež se budou dálnicím výhýbat jak čert kříži.
26.11.2006 (0:02)
Takže se tu budou probírat auta. Bagr má jet po kolejích na plošinovém voze. Před mostem má být traverza (lehká) v o něco menší výšce a zabránit vjezdu vozidla, jako je to třeba na Výtoni. Tam visí vodorovné žluto-černé prkno pomalované hromama bleskama. A kdo o něj zavadí, ví že následně strhne trolej. Ale byli i takoví, kteří tam vjeli.
25.11.2006 (22:34)
U řidiče náklaďáku s velkou výškou, natož s nákladem, jehož výška je nejistá (bagr se nejspíš nepodaří naložit pokaždé stejně) bych očekával, že před mostem zpomalí a zkontroluje, zda ho může bezpečně podjet.
Nedaleko domu mám lávku přes silnici, tudíž často vídám obdobné transpotry, a v mnoha případech, zvláště ty vyšší - zpomalují téměř na 0 km/h a za obezřetného sledování zpětného zrcátka podjíždí. Případný náraz v takové rychlosti způsobí minimální škody.
Vina je jednoznačně na straně řidiče. Zřejmě se domníval, že vyšší rychlostí to projede - bohužel pro něj se kontrakce výšky v závislosti na rychlosti nekoná...
Nedaleko domu mám lávku přes silnici, tudíž často vídám obdobné transpotry, a v mnoha případech, zvláště ty vyšší - zpomalují téměř na 0 km/h a za obezřetného sledování zpětného zrcátka podjíždí. Případný náraz v takové rychlosti způsobí minimální škody.
Vina je jednoznačně na straně řidiče. Zřejmě se domníval, že vyšší rychlostí to projede - bohužel pro něj se kontrakce výšky v závislosti na rychlosti nekoná...
25.11.2006 (18:04)
Nevím odkud čerpáte informaci, že ten řidič byl opilý …
Těch nehod tam bylo více, ta autobusová byla pověstnou kapkou, která spustila mechanismus ke zbourání původního mostu a postavení nového.
Těch nehod tam bylo více, ta autobusová byla pověstnou kapkou, která spustila mechanismus ke zbourání původního mostu a postavení nového.
25.11.2006 (15:56)
Nedávno opravovaný most a není to poprvé, kdy byl poškozen. Přes 2 roky do pilíře prozměnu najel opilý řidič autobusu.
Ještě že existuje kratší objízdná trasa přes Blažovice...
Ještě že existuje kratší objízdná trasa přes Blažovice...
25.11.2006 (15:43)
Vláďa: Když se tě zeptám, jak je vysoká tvoje škodovka, tak se poběžíš kouknout do techničáku...
Zkus si představit, že ty návěsy střídáš, jedeš tudy posté a možná ten bagr tudy vezeš podesáté. Když ti při nakládání ten bagr nesloží optimálně (nechaj z něho kousek čouhat), tak jseš u všech za blbce.
Nestalo se to poprvé a ani naposled, že se někdo někam nevešel :), je to chyba řidiče - ale to, že by neměl sedat ani na kolo může napsat jenom ňouma, který nikdy neudělal žádnou chybu.
Zkus si představit, že ty návěsy střídáš, jedeš tudy posté a možná ten bagr tudy vezeš podesáté. Když ti při nakládání ten bagr nesloží optimálně (nechaj z něho kousek čouhat), tak jseš u všech za blbce.
Nestalo se to poprvé a ani naposled, že se někdo někam nevešel :), je to chyba řidiče - ale to, že by neměl sedat ani na kolo může napsat jenom ňouma, který nikdy neudělal žádnou chybu.
25.11.2006 (15:28)
Ta traverza spadla těsně před projíždějící osobní auto. To má trošku pomuchlanou masku. Stačil zlomek sekundy a následky mohly být tragické. Řidič náklaďáku, který vjede pod most s vyšší soupravou, než je na značce uvedeno by neměl řídit ani osobní auto a radši by neměl sedat ani na kolo. Ať chodí pěšky a živí se nějak jinak. To si myslel, že se ten most nadzvedne a on projede? Nemůžu to vůbec pochopit.
Lidi teď budou nadávat proč ten vlak jede pomalu, že mají zpoždění, a že nestíhají přípoje. Zase to dráha odnese, i když za to nemůže.
Lidi teď budou nadávat proč ten vlak jede pomalu, že mají zpoždění, a že nestíhají přípoje. Zase to dráha odnese, i když za to nemůže.
25.11.2006 (15:10)
Kocour:Přesně a výstižně.Naprostý souhlas.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko