Nové úseky dálnic jsou oploceny,tak aby tam nebyl možný s nikým střet i kvůli zvířatům.Já bych se přikláněl k oplocení páteřního koridoru.Rozhodně by to bylo lepší než vystavěné protihlukové stěny daleko od obydlí.Mám na mysli 1.koridor např. úsek u Řečan nad Labem.Z jednotky 471 je to dobře vidět.

Petryk:ale jak z toho bludnýho kruhu ven? Ekonomové říkají,že nezaměstnanost má vedlejší účinky sociální a zdravotní,takže bud mají deprese nebo si i vemou život.Nicméně si nemyslím,že by ČR dle sebevraž-nezaměstnanosti byla na tom tak špatně z tohoto důvodu.Problém je,že spousta lidí neví co dělá-drogy a alkohol.Další případy hr spěch nebo nepozornost-sluchátka v uších atd-přechází nevidí,neslyší.Pak to vypadá jako,že lidé tam skáčou schválně.Myslím,že tato odpověd není dostatečně vysvětlující.Zapojil bych do toho psychologi a další odborníky.Myslím,že tyto zprávy je potřeba medalizovat,samozřejmě nejenom na želpage,ale především v rádiích,TV nebo tisku.

To není problém koridorů,ale blbosti lidí.

Problém koridorů je ten že ten vlak opravdu není slyšet. a navíc když byla tma...

To Milan 91: Myslíš, že na tento web chodí lidé co se nechávají přejet vlakem. Já když jdu k přejezdu, který je v činnosti, tak zpomalím a vlak si v klidu prohlédnu a nesnažím se za každou cenu dostat přes koleje.

Myslím si, že tyto události by měly být medializovány co možná nejvíce. Snad se opakovaná poučování lidem nakonec do hlavy vryjí, příp. by se měli seznámit s "výsledky" takové srážky, což je ale diskutabilní. Toto poučení, ač drastické, je ale asi účinnější prevence. Člověk si to nepředstaví a vesele riskuje dál ...

Cením si, že se na ŽelPage o těchto událostech dozvídám .. je to novinka jako novinka a neměla by být uklizena mimo "hlavní menu" (Novinky).

Právě že tohle je černá kronika, viz sekce "Filtr novinek", kam je to zařazeno. :-)

Louis Armstrong má pravdu... Tohle není černá kronika, navrhuju aby se podobné věci dávaly do diskuze, do tématu Provoz/Nehody,mimořádnosti a kdo bude chtít tak ať si to tam přečte;)

Bohužel mají tyhle události dost podstatný vliv na provoz, který sice už není tak velký, ale v momentě, kdy člověku ujede poslední navazující spoj (a další jede za 6 hodin), to není vůbec příjemná věc. Přičemž paní ve výdejně jízdenek mi na to odpoví - "takhle dlouho už nešlo čekat" (46 minut).

jakpak je to treba ve francii, nemecku a dalsich zapadnich zemich s okolim kolejiste? Nyslim(kdyztak me opravte), ze nejsou oploceny ani hlavni trate na kterych se jezdi mnohem vetsi rychlosti nez u nas...