Praha - Sněžení, které zasáhlo Českou republiku, ochromilo české silnice a dálnice. Ušetřeno nebylo ani letiště v Praze. Vlaky jezdí sice se zpožděními, ale svých cílů zatím dosahují. Situaci budeme nadále sledovat a informovat Vás.
Auta stojí, vlaky jedou!
Tento reklamní slogan ČD se na dnešní den hodí více než přesně. Provoz na páteřní dálnici D1 se dal do pohybu až kolem 10:30 hod. Výjezdy z Prahy jsou blokovány kamiony a automobily, které si stále nevyměnily letní pneumatiky za zimní. Pražské ruzyňské letiště zastavilo provoz dnes ve 3:35 hod. Obnovení provozu se očekává kolem 16:00 hod.
Na železnicích byla nejhorší situace kolem 9. hodiny v okolí Brna, v okolí Jihlavy a na Chebsku, kde se v té době pohybovalo nejvíce vlaků se zpožděním nad 30 minut. Nyní se situace zhoršila i v Praze a středních Čechách. Zpoždění spojů SuperCity se nyní (11:30 hod.) pohybuje nejvýše kolem 20 minut. Z mezinárodních vlaků jsou nejvíce zpožděny EC 172 o 30 minut, EC 370 o 42 minut, EC 107 o 46 minut, R 451 o 69 minut, EC 108 o 83 minut a EC 140, který ještě nevstoupil na území ČR o 111 minut.
Podle aktuálních zjištění bude letiště Praha Ruzyně otevřeno dnes kvůli silnému sněžení až po 5. hod. ranní 25.1.2007. Rozhodl tak kalamitní štáb po poradě s meteorology. Dnešek má být podle meteorologů z hlediska sněžení nejhorším dnem v týdnu, v noci na čtvrtek by měly sněhové srážky již ustávat. Zítra očekávají meteorologové celodenní mráz a o víkendu by se mělo začít oteplovat, teploty však zůstanou pod nulou.
Osobní vlaky v okolí Prahy začínají nabírat zpoždění kolem 20 minut (najdou se ovšem i 75 minutová). Regionální vlaky na Ostravsku jezdí bez větších potíží, stějně jako vlaky IDS JMK.
Vlaky nabírají zpoždění, i 219 minut
Ve 13 hod. byla zpožděna o více než 30 minut zhruba dvacítka dálkových spojů. EC 107 směřující do Varšavy o 49 min., EC 108 do Prahy o 89 min., EC 140 do Ostravy o 115 min., EC 172 do Berlína o 38 min., EC 370 do Aarhusu o 59 min., R 451 do Mnichova o 69 minut, R 662 do Plzně o 46 min., R 664 do Plzně o 81 min., R 667 do Brna o 53 min., R 675 do Brna o 48 min., R 676 do Prahy o 37 min., R 702 do Chebu o 33 min., R 707 do Luhačovic o 36 min., R 712 do Ústí nad Labem o 48 min., R 915 do Nymburka o 51 min., R 956 do Prahy o 42 min., R 957 do Hradce Králové o 49 min. a Sp 1782 do Trutnova o 36 min. Vlaky SC jsou zpožděny do 30 min. - např. SC 75 do Vídně o 29 min., SC 504 do Prahy o 30 min., SC 507 do Ostravy o 22 min. Z osobních vlaků jsou nejvíce opožděny Os 9340 do Prahy o 90 min. a Os 9370 do Prahy o 73 min.
V 15:30 hod. mělo zpoždění větší než 30 min. již 40 dálkových vlaků. V řadě případů nestihly spoje do cíle dojet včas a kvůli zkrácené době na obrat nabírají zpoždění i vlaky v opačném směru. Největší zpoždění nabírají vlaky přímo a nebo v okolí hlavního města Prahy (např. R 637 do Českých Budějovic 126 min., EC 109 do Krakova 89 min., R 875 do Brna 85 min.). České dráhy zatím žádnou tiskovou zprávu k dnešní situaci na železnici nevydaly.
Všechny tratě v Česku jsou sjízdné, ale vlaky mají nadále zpoždění
Podle aktuálního sdělení Českých drah jsou všechny tratě v České republice i přes sněžení sjízdné bez větších problémů. "Z důvodu silného sněženého může docházet k dílčím zpožděním v délce přibližně 30 minut," napsaly dráhy ve svém sdělení. V 17:30 hod. měly vlaky největší zpoždění nadále v Praze a blízkém okolí, dále pak na Jihlavsku, Českobudějovicku a Orlickoústecku. Z vlaků vyšší kategorie mají největší zpoždění spoje SC 511 SC Pendolino do Ostravy (31 min.), EC 109 Comenius do Krakova (87 min.), EC 129 Hradčany do Žiliny (70 min.), EC 175 do Budapešti (41 min.) a IC 541 Hutník do Českého Těšína (87 min.).
Zatímco pražské letiště zůstane uzavřené nejméně do zítřejší páté hodiny ranní, vlaky v Česku i nadále jezdí, i když se zpožděními. Na známé mapě zpoždění vlaků se zvyšuje počet vlaků se zpožděním vyšším jak 100 minut (jedná se o vlaky R 754 do Františkových Lázní - 131 min., R 664 do Plzně - 102 min., R 637 do Českých Budějovic 219 min., R 903 do Jeseníku - 118 min., R 963 do Trutnova - 108 min.). Značná zpoždění mají i osobní vlaky na trati 231 (Os 9459 do Lysé nad Labem - 138 min., Os 9425 do Kutné Hory 123 min., Os 9423 - 137 min., ostatní vlaky na trati mají zpoždění okolo 40 min.). Vybrané spoje SC jsou opožděny do 30 minut, EC a IC až o 80 minut. Řada spojů jede včas (například Jóže Plečnik opouštěl republiku se zpožděním 6 minut a vstupoval zpět včas), či se zpožděním max. 15 minut.
Na cesty se vydaly už i noční rychlíky
Noční vlaky ze Slovenska vyjely bez zpoždění. Noční spoje z Česka do zahraničí ale zpoždění mají - R 378 Kopernikus 124 minut, EN 352 Johannes Kepler je opožděn o 65 min., R 207 do Salcburku s přímými vozy do Benátek a Curychu o 102 min. a R 421 Excelsior do Košic o 69 min. Ve 20:30 hod. bylo nejvíce zpožděných vlaků nadále v okolí Prahy. Kromě dálkové dopravy se zpoždění přesunula i na příměstské vlaky do Berouna, Kralup nad Vltavou, Benešova u Prahy, Kutné Hory a Kolína. Zpoždění se zvýšila i vlaků kategorie SuperCity - SC 135 Slovenská strela do Bratislavy (41 min.), SC 510 do Prahy (50 min.) a SC 512 do Prahy (24 min.).
Ve 22 hod. měly největší zpoždění mezistátní vlaky směřující z Mnichova (R 455 - 74 min.), ze Žiliny (EC 126 - 33 min.), do Wiesbadenu (EN 352 - 55 min.), do Dortmundu (R 378 - 96 min.), do Bratislavy (SC 135 - 41 min.), do Krakova (R 201 - 36 min.) a do Košic (R 423 - 58 min.). Většina vlaků Ex/IC/EC/SC již dojela do své cílové stanice a nebo opustila území České republiky (se zpožděním jedou např. IC 519 Manažer, IC 581 Ostravan, EC 179).
Hodinu před půlnocí bylo na území republiky zpožděno o více než 30 minut 20 vlaků, přičemž z toho pouze 3 na Moravě a zbytek v Čechách. Nejhorší situace zůstala na trati 231, kde byly osobní vlaky opožděny až o 118 min. a rychlíky až o 103 min.
Těsně před půlnocí vypadala zpoždění nočních vlaků takto: EN 352 - 53 min., R 421 - 61 minut, R 375 - 14 min., R 201 - 41 min., R 423 - 60 min., R 209 - 27 min., R 420 - 33 minut, R 376 - 3 min.
ČHMÚ hlásí dnes v noci ustávání srážek, dále by se měly vyskytovat jen ojediněle. V pátek by mělo být polojasno, beze srážek. Na sobotu a neděli jsou hlášeny další sněhové přeháňky.

Jinak na Vysočině teď ve 4 ráno padá pořád takže předpokládám, že po ránu se Babitrom bude znovu červenat
Jinak jsem ty zpozdeni cekal dneska vetsi, takze se vlastne zase tak moc nestalo:)
Nejprve lekce slušného chování: husy jsme spolu nepásly. Dodržování základních pravidel slušnosti pomáhá kvalitě internetových diskuzí.
OK. Tak mi vysvětlete odborně jako ten, kdo tomu rozumí, jak přesně se vyvíjí situace, kdy vlak má mít nejprve 30, pak 45, pak 50, pak 70, pak 90 a pak 120 minut zpoždění, když už u těch 30 minut měl být dávno ve stanici a zase na odjezdu?
To očekávám, že poskočím mílovým krokem k cíli. Nejde přehodit výhybka (jistě bleskově) ji pošlu vyčistit, vlak popojede, za pár metru nejde přehodit druhá, tak ten, co jel mezitím zpátky, jen jak dorazí, pošlu ho vyčistit druhou ... až to dojede do cíle. Copak když to provozuji, nevím, kolik je po cestě výhybek? Nelze očekávat, že podobný problém se nebude týkat jenom jedné nebo dvou? Nedá se podle toho alespoň zhruba odhadnout, jak dlouho mi bude trvat vyčištění celé cesty?
Máme ještě jeden termín: management by wishful thinking. Ono se to s..e a on si to nikdo nepřipustí, jak moc je to pos..ý.
Váš příklad nechápu. Co mají silničáři společného s vybulenými kamióny. Oni je vlastní, spravují, provozují, zajišťují opravy a odtah??? No, hlavně, že se na mě koukáte shora, tak si to užijte. ;)
Jak dlouho trvá zajištění náhradní dopravy? V krajní nouzi taxi? Naštěstí alespoň paní na informací kromě průpovídek zájemcům připravovala kafe a čaj. Něco mi ovšem říká, že to nebyl standard ČD, ale její dobrá snaha nad rámec povinností.
240.025:
Máte pravdu. Akorát ještě chladnu... i když tedy promrzl jsem dost.
Nevím, na co přesně narážíte, ale když už mě zaskočí sníh, který všude pár dní dopředu meldují, tak alespoň INFORMUJI. Aneb jak říká jeden z mých nadřízených: včas sdělená špatná zpráva je napůl dobrou zprávou.
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied,
- Editor oder ŽP Admin
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.











