Praha - V sobotu 14.4.2007 kolem šesté hodiny ranní překonaly jednotky řady 680 hranici tří milionů najetých kilometrů od doby, kdy opustily brány výrobního závodu. V celkových najetých kilometrech je tedy započítána nejenom vzdálenost, kterou jednotky ujely v komerčním provozu, ale i cesta z Itálie a všechny kilometry naježděné při testech a zkušebním provozu. V době překonání třímiliónové hranice byly na trati jednotky 680.003 jako spoj SC 501, 680.004 jako SC 500 a 680.005 jedoucí na SC 134.

Smutnou pravdou je ovšem skutečnost, že kdyby se celý proces nákupu a provozu jednotek neprotáhl o pár let, tak mohly mít jednotky na svém kontě hodnotu minimálně dvojnásobnou. I tak ale toho na kolejích stihly dost zažít, mimo jiné i dva střety s automobilem a 9 nehod při střetu s člověkem, které ovšem ve všech případech skončily smrtí.

Blížící se vyvazovací opravy

Počet najetých kilometrů (průměrně 429 tisíc km na jednotku) také naznačuje, že se blíží i první vyvazovací opravy, které jsou stanoveny na 600.000 km. Jako první ji podstoupí jednotka 680.003, která měla k sobotnímu ránu najetých 571.661 km.

Vzhledem k tomu, že ze 7 jednotek jich je zaturnusováno šest, se zřejmě blíží doba, kdy České dráhy začnou v provozu ve větším měřítku uplatňovat klauzuli z jízdního řádu, kdy na spojích SC 509 a SC 512 mohou být z provozních důvodů nasazeny místo jednotek řady 680 klasické soupravy s vozy standardu EC. Otázkou ovšem je, jak se k tomu postaví běžní cestující, kteří o těchto provozních důvodech nemají ani tušení a očekávají jízdu jednotkou řady 680.

zdroj: www.pendolino.cz