Mnichov - Německá chlouba Transrapid, která se má v příštích letech prohánět po magnetickém polštáři z centra Mnichova na letiště, má chybičku - nebrzdí. "Při výpadku proudu či selhání počítače by se mohlo stát, že se by se vlak 280 kilometrovou rychlostí vřítil do stanice a zastavila by jej až srážka ze zdí," varuje znalec Martin Vieregg, který se konstrukcí vlaku zabýval. Vieregg žádá, aby supervlak v Německu nedostal povolení k ostrému provozu. "Jak by stroj, který nemá náhradní brzdy nezávislé na výpadku elektřiny, mohl převážet lidi?" tvrdí znalec. Pro Němce by to byla rána. Vývoj vlaku stál 1,85 miliardy €, to je více než 50 mld. korun. Vlak má urazit 38 km ze srdce Mnichova na letiště za 10 minut.

V současnosti létá v Německu Transrapid stále ve zkušebním provozu rychlostí až 500 km za hodinu. Ovšem v jihočínské Šanghaji už vozí cestující. Ale objevují se i další problémy. Pokud by stál v cestě supervlaku kámen, byl by jízdou vlaku odmrštěn až do půl kilometrové vzdálenosti značnou rychlostí a hrozilo by zranění či případné zabití kolemjdoucích osob. Bavorský ministr dopravy Erwin Huber se ale svého snu o superrychlém vlaku nevzdává. "Proti Transrapidu se vede zákeřná kampaň," hlásá ministr. Ovšem leckterý z Němců o tom pochybuje. Při loňské nehodě zkušební Transrapid zabil 23 lidí, když v plné rychlosti narazil do odstaveného montážního vozu.

zdroj: Plzeňský deník