Ostrava - Společnost Student Agency se rozhodla prodávat jízdenky prvním deseti cestujícím z každého autobusu na trase Ostrava - Praha za jednu korunu. Běžná cena je přitom 290 Kč. "Na této trase zatím nedokážeme konkurovat vlakům," uvedl pro Novinky.cz majitel firmy Radim Jančura. Toto jednání se však nelíbí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který chce zjistit, zda firma nezneužívá své dominance. Stejné podmínky platí i na trase Brno - Ostrava, kde za korunu může cestovat prvních pět zákazníků. Dočasně je tato sleva nabízena i na trase Praha - Karlovy Vary. Dle Jančury jsou však všechny linky ziskové.
Antimonopolní úřad zkoumá i České dráhy
Antimonopolní úřad vedený Martinem Pecinou vyzve do 2 až 3 týdnů České dráhy, aby zrušily některé věrnostní rabaty v nákladní dopravě. Napsaly to s odvoláním na předsedu úřadu Lidové noviny. "Vedení drah se bude muset zavázat k neprodlené nápravě smluv, které nejsou v souladu s nyní platnou legislativou, nebo bude čelit hrozbě pokuty ve výši desítek milionů korun," řekl Lidovým novinám Pecina.
ČT24 dále uvedla: "Podle antimonopolního úřadu ČD porušily zákon tím, že nabízely věrnostní slevy z přepravních cen v oblastech, ve kterých mají dominantní postavení na trhu. Příkladem je transport sypkých materiálů, písku, štěrku nebo uhlí. Věrnostní rabaty patří mezi běžné tržní praktiky, avšak lze je využívat pouze v odvětvích s rozvinutou konkurencí. A tou přeprava materiálů v českých podmínkách není."
Celou záležitost vyšetřoval ÚOHS 4 měsíce po stížnosti konkurenčního dopravce. Vedení ČD podle Peciny bude mít po obdržení výzvy 14 dní na předložení návrhů na nápravu. Jednotlivé smlouvy se svými klienty pak dráhy budou muset očistit od rabatů do dvou měsíců. Pokud České dráhy podmínky splní, vyhnou se veškerým sankcím. Pecina pro Lidové noviny zdůraznil, že ČD mohou nadále užívat věrnostní rabaty v oblastech, v nichž panuje konkurenční prostředí, například při přepravě poštovních zásilek.
zdroj: Novinky.cz, ČT 24

To M: No jen to beru podle selského propočtu a je mi jasné a asi nejen mě, že peníze do SA tečou i různými cestami od státu pod hlavičkou rádoby "dotované dopravy pro studenty". Nechtěj mě přesvědčovat, že mu jízdné z autobusů Praha-Ostrava, atd. vydělává až tak, že má v plánu jít na železnici a kupovat za stamilióny železniční vozidla. Ano když dostane od státu peníze na nákup autobusů pro studentské zájezdy a pak s nimi jezdí na vnitro linkách pro všechny ostatní cestující, tak pak je možnost jezdit za 1 kč, proč ne. Občas je podnikání opravdu rajská zahrada...
U tech letenek nejde az tak o to kdy jsou koupene, ale "kolikaty jsi v poradi" - tj. stejne jako u tehle listku po korune
Pokud chces odvijet "realnou" cenu jizdenky od nakladu (abys nemusel kompenzovat), tak, kdyz bys to dotahl do konce, tak ranni jizdenky na vlaky Benesov-Praha by musely stat 10 korun, ale na Praha-Benesov 200 korun, protoze ty se "jen vraci" do Benesova...
Ostatne, jak je mozne, ze eLiska Ceskych drah stoji 140 korun, kdyz normalni listek Brno-Usti stoji nekolikrat tolik. Odpoved: Je to marketingovy tah. Tecka
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.











