..: Z Ostravy do Prahy za 1 Kč :..

680 u OlomouceOstrava - Společnost Student Agency se rozhodla prodávat jízdenky prvním deseti cestujícím z každého autobusu na trase Ostrava - Praha za jednu korunu. Běžná cena je přitom 290 Kč. "Na této trase zatím nedokážeme konkurovat vlakům," uvedl pro Novinky.cz majitel firmy Radim Jančura. Toto jednání se však nelíbí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který chce zjistit, zda firma nezneužívá své dominance. Stejné podmínky platí i na trase Brno - Ostrava, kde za korunu může cestovat prvních pět zákazníků. Dočasně je tato sleva nabízena i na trase Praha - Karlovy Vary. Dle Jančury jsou však všechny linky ziskové.

Antimonopolní úřad zkoumá i České dráhy

Antimonopolní úřad vedený Martinem Pecinou vyzve do 2 až 3 týdnů České dráhy, aby zrušily některé věrnostní rabaty v nákladní dopravě. Napsaly to s odvoláním na předsedu úřadu Lidové noviny. "Vedení drah se bude muset zavázat k neprodlené nápravě smluv, které nejsou v souladu s nyní platnou legislativou, nebo bude čelit hrozbě pokuty ve výši desítek milionů korun," řekl Lidovým novinám Pecina.

Ilustrační obrázekČT24 dále uvedla: "Podle antimonopolního úřadu ČD porušily zákon tím, že nabízely věrnostní slevy z přepravních cen v oblastech, ve kterých mají dominantní postavení na trhu. Příkladem je transport sypkých materiálů, písku, štěrku nebo uhlí. Věrnostní rabaty patří mezi běžné tržní praktiky, avšak lze je využívat pouze v odvětvích s rozvinutou konkurencí. A tou přeprava materiálů v českých podmínkách není."

Celou záležitost vyšetřoval ÚOHS 4 měsíce po stížnosti konkurenčního dopravce. Vedení ČD podle Peciny bude mít po obdržení výzvy 14 dní na předložení návrhů na nápravu. Jednotlivé smlouvy se svými klienty pak dráhy budou muset očistit od rabatů do dvou měsíců. Pokud České dráhy podmínky splní, vyhnou se veškerým sankcím. Pecina pro Lidové noviny zdůraznil, že ČD mohou nadále užívat věrnostní rabaty v oblastech, v nichž panuje konkurenční prostředí, například při přepravě poštovních zásilek.

zdroj: Novinky.cz, ČT 24


CSPSV | 22.5.2007 (0:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Legislativa


  1 2 3      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel TinTin  mail  
22.05.2007 (18:09)  
To jk: Letenky jsou opravdu k dostání za 1 kč. Každý ví, že se k tomu dopočítavají poplatky ale to už je jiný produkt, né samotná letenka. Díky našim vztřícným zákonům je ta 1 kč pravdivá a nenapadnutelná, zatím.

To M: No jen to beru podle selského propočtu a je mi jasné a asi nejen mě, že peníze do SA tečou i různými cestami od státu pod hlavičkou rádoby "dotované dopravy pro studenty". Nechtěj mě přesvědčovat, že mu jízdné z autobusů Praha-Ostrava, atd. vydělává až tak, že má v plánu jít na železnici a kupovat za stamilióny železniční vozidla. Ano když dostane od státu peníze na nákup autobusů pro studentské zájezdy a pak s nimi jezdí na vnitro linkách pro všechny ostatní cestující, tak pak je možnost jezdit za 1 kč, proč ne. Občas je podnikání opravdu rajská zahrada...
registrovaný uživatel jk 
22.05.2007 (17:49)  
Letenku za korunu nenabizi nekdo (to je jen marketingove mazani medu kolem huby). S poplatkama, ktere jsou soucasti ceny, to nikdy min nez 500,- neni..
registrovaný uživatel Foxx  mail  
22.05.2007 (17:32)  
Také si nemyslím že je na tom něco hrozného. V již zmiňované letecké dopravě to přineslo podstatné slevy na některých linkách, ale tam je to běžné a nikoho nenapadne se nad tím pozastavit.
registrovaný uživatel M 
22.05.2007 (16:25)  
Martine - a jak vis, ze 200 Kc je ta "spravna (realna)" cena? Kdo a jak ji stanovil?
U tech letenek nejde az tak o to kdy jsou koupene, ale "kolikaty jsi v poradi" - tj. stejne jako u tehle listku po korune

Pokud chces odvijet "realnou" cenu jizdenky od nakladu (abys nemusel kompenzovat), tak, kdyz bys to dotahl do konce, tak ranni jizdenky na vlaky Benesov-Praha by musely stat 10 korun, ale na Praha-Benesov 200 korun, protoze ty se "jen vraci" do Benesova...

Ostatne, jak je mozne, ze eLiska Ceskych drah stoji 140 korun, kdyz normalni listek Brno-Usti stoji nekolikrat tolik. Odpoved: Je to marketingovy tah. Tecka
registrovaný uživatel TinTin  mail  
22.05.2007 (14:59)  
to M: To máš pravdu s těma letenkama, že se dají sehnat i za 1 korunu. Ale rozdíl je, že další letenky už jdou nahoru a letenky koupené pár týdnů před odletem stojí cca 5000-7000 kč, což je zase nadsazená cena k reálné ceně letenky. Takže to bohatě pokryje těch prvních pár letenek za 1 kč. Ale u SA to nevidím, ty prodají první jízdenky za 1 kč a zbylé řekněme za 200 kč, což je klasická cena odpovídající službě a nijak nadhodnocená. Takže otázka je z čeho vykompenzují tu ztrátu za jízdenky za 1 kč, když nemají ostatní jízdné dražší aby byly vlastně na nule??? Tady právě něco smrdí...
22.05.2007 (11:49)  
V současnosti jezdí tuším mezi Prahou a Ostravou pouze 4 páry spojů SA denně, ze začátku jich určitě jezdilo více. Holt všude se neprosadí a to je v pořádku. Jinak obchodní politiku SA považuji obecně za dobrou (škoda jen že vyžírá ostatním lukrativní destinace) a jsem zvědavý jestli se někdy dostane i do "podnikatelského prostředí" na našich železnicích.
registrovaný uživatel Thorm  mail  
22.05.2007 (11:45)  
Tak bych řekl, že SA začíná být pěkně v pr.... Odliv cestujících na dráhu je větší než aby to nechali jen tak. Osobně si myslím, že se dumping neprokáže, dávají to pouze určitému kontingentu zákazníků, něco jako diskontní sleva.
22.05.2007 (11:07)  
Venco Viamont je konkureční dopravce, ale nekonkuruje na trhu přepravy sypkých hmot.
22.05.2007 (7:18)  
Je to pěkně vychcaný =oD, to se tam nahrne celá Ostrava a když už tam budou tak tim busem pojedou, ikdyž tu slevu nestihnou. Zaprděný ČD nemá šanci.
22.05.2007 (6:47)  
Že řešíte nějaké rozhodnutí atnimon. úřadu velkou část jeho rozhodnutí a pokut stejně ruší nebo snižuje soud na základě žalob postižených.
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy


Info
informacni okenko