..: Před srážkou se prohodili výpravčí, hledá se viník :..

Ilustrační obrázekČerčany - Jen pár minut před sobotní tragickou srážkou vlaků se na stanici v Čerčanech vyměnili výpravčí. Ten, který měl hlídat projíždějící vlaky, si potřeboval něco vyřídit. Zaskočil za něho kolega, který stál na peronu. Zda nehodu způsobila právě výpomoc kolegovi, prošetřuje policie i drážní inspektoři.

"Je pravda, že se vyměnili. Oba ale vědí, jak při kontrole přijíždějících vlaků postupovat, takže si myslím, že to nemuselo být rozhodující," říká Jan Kučera z Drážní inspekce.

Strojvedoucí pantografu srážku nepřežil. Vagon, ve kterém zrovna byl, přijíždějící rychlík sroloval jako plechovku. Při srážce se zranil i strojvedoucí rychlíku a 15 cestujících. Inspektoři jsou si jistí, že za nehodu může personál stanice. Strojvedoucí rychlíku totiž dostal povolení, že přes Čerčany může projet. Kromě výpravčího ho mohli zastavit i 2 signalisté. Ti zatím odmítli vypovídat, chtějí si najít právní zástupce. Výpravčí zase musel dostat uklidňující injekci. Všechny 3 zatím ČD postavily mimo službu. "Je možné, že nějakou chybu udělalo hned víc lidí. To se však zjistí, až se všechny podaří vyslechnout," konstantuje Kučera. Podle inspektora bude vyšetřování nějakou dobu trvat. "Musí se vyslechnout i ten strojvedoucí, který přežil a já teď nevím, jak na tom je zdravotně," vysvětluje.

Odstavenou soupravu postříkali sprejeři

Sprejeři si vzali do parády zbytek vlakové soupravy, ve které se zabil strojvedoucí. Pomalovali několik odstavených vagonů, které se při havárii tolik nepoškodily. Případem se zabývá policie. Neznámí vandalové postříkali sprejem plochu asi 50 metrů čtverečních. "Jedná se o klasické grafiti. Odhadem vznikla škoda 10.000 korun," říká mluvčí drah Radek Joklík. ČD případ oznámily policii. "Vlak někdo pomaloval v noci. Postříkané jsou 2 vagony, obrazce mají na straně odvrácené od budovy nádraží," upřesňuje policejní mluvčí Zuzana Stránská. Vzhledem k tomu, že vznikla škoda převyšující 5.000 korun, podaly ČD trestní oznámení na neznámého pachatele. "Jedná se o trestný čin poškozování cizí věci," potvrzuje mluvčí.

zdroj: iDNES, doplnil Ninja


Adys Poslat mail autorovi | 17.7.2007 (18:00)
Súvisiace správyopen/close

Ďalšie z rubriky Nehody a mimořádnosti

Ďalšie z regiónu ČR Středočeský


  1 2 3      Zpráv na stránku:   
17.07.2007 (23:22)  
Fíša: Signalista dle pokynů výpravčího staví vlakovou cestu
registrovaný užívateľ PES38 
17.07.2007 (22:47)  
právě že bys si troufl. Kdybys řídil mašinky 20 let z (toho posledních pět sedm let třeba ob den přes ty čerčany - a rychlík měl sekerku) a do vysílačky by ti výpravčí řekl že na odjezdu máš volno, řekl bych, že by si trouflo 90-95 % mašinfírů v republice....

Netroufl. Pokud jsou v sázce stovky životů v soupravě o homtnosti několika set tun a vím, že nezastavím "na fleku", tak netroufl. Je to totiž ruská ruleta. Do vysílačky mi může říct kdo chce co chce... Byť se to v případě absence registr. zařízení řeší fonetickým kódem, ale ani to mi nezaručuje identitu výpravčího a pravdivost jeho slov. A taky nakonec blábol typu "máš to volný, tak jeď" zcela jistě neruší platnost ustanovení o jízdě na rozhled. Jedu-li na přivolávačku = něco není tak, jak má být, jedu opatrně VŽDY!!!
17.07.2007 (22:03)  
Volnost koleje se oznamuje mezi oběma stavědly, např: vlak 9113 odjel, 3 kolej volná, nebo lokomotiva od nsl 9113 uvolnila 103 kolej, 103 volná, a pak se obslouží upamatovací pomůcka, což bývají obarvené plíšky, pověšené na hřebíčkách, a celé to trochu připomíná kolejové schéma dané stanice. Pověšený červený plíšek znamená obsazenou kolej. A bylo to první, co zajímalo kontrolní orgán, porovnat zavěšené plíšky se skutečným stavem. Takže jsou v tom oba, ten na vjezdu větším dílem. Ještě perlička-na stavědle ve svém volnu pracoval čerčanský železniční lékař, jméno si radši nechám pro sebe. Předpisy jsou vymyšlené zpravidla tak, že k nehodě nedojde, pokud jeden zaměstnanec v jednom okamžiku udělá jednu chybu. Pokud se těch chyb sejde víc, je zle.
17.07.2007 (21:37)  
Všem rejpalům. Tu trať znám jak svý boty a říkám znovu. Na přivolávačku bych tam nejel víc než desítkou i kdyby kvetly hrábě!
17.07.2007 (20:46)  
rk_kn.: to je furt dokola vymýšlení nějakých důvodů. Výpravčí předpisově (jak potvrdili oba signalisti) nařídil postavení průjezdu rychlíku po 1. koleji, bohužel obsazené. Signalista na vjezdu je z toho defakto venku, ten tam do toho prostoru ani nevidí, jestli je kolej obsazená. Naopak signalista na odjezdu stavěl rychlíku na odjezd z koleje, na kterou vidí, zda je či není obsazená, takže mohl výpravčího na tuto skutečnost upozornit.
registrovaný užívateľ Fíša 
17.07.2007 (20:46)  
Dobrý večer, chtěl bych se zeptat, co je náplní práce signalisty. Díky.L
registrovaný užívateľ rk_kn.  mail  
17.07.2007 (18:50)  
Nesúhlasím s tým vyjadrením, že obidvaja signalisti mali možnosť zastaviť rychlík. Signalista na odchodovom zhlaví mal možnosť len upozorniť na obsadenie 1. koľaje. Ak ovšem sa stavala vl. cesta na 1. koľaj. To zatiaľ nikto nepovedal po ktorej koľaji výpravca nariadil stavať vl. cestu. Rozhodujúcim zamestnancom podľa mňa je signalista na vchod. strane. Ten postavil výmeny na obs. koľaj, či už podľa príkazu , alebo omylom. Výpravca pochybil v tom, že buď omylom dal postaviť po obs. koľaji, alebo ak dal postaviť po voľnej inej koľaji ( zrejme logicky by bolo po 2. k. ) , netrval na riadnom uzavretí vl. cesty záverom výmen, a tým nezískal kontrolu nad správnym postavením výmen. Okrem toho zneistil vysielačkou rušňovodiča, a ten zrejme zvyšoval rýchlosť.
Nad tým, či by bol pôvodný dispozičný výpravca trval na správnom postupe, to je už teraz len špiritizácia. Zrejme aj on už vie, ako sa malo postupovať.
17.07.2007 (18:31)  
posprejovat ten zbytek z žabotlamy je opravdu prasenský tahkle se doslova vyžívat ve smrti to ho strojvedoucího
registrovaný užívateľ JK ml. 
17.07.2007 (18:31)  
Ážeďák: právě že bys si troufl. Kdybys řídil mašinky 20 let z (toho posledních pět sedm let třeba ob den přes ty čerčany - a rychlík měl sekerku) a do vysílačky by ti výpravčí řekl že na odjezdu máš volno, řekl bych, že by si trouflo 90-95 % mašinfírů v republice....
A výpravčí... co mám informace - celá sestava v žst co s tím měla co dělat patřila k těm nejspolehlivějším na trati...A cestující musí doufat (nic jiného než obrátit se na víru mu v případě rekonstrukce 221 nezbývá) že zatím co DI a PČR bude bádat nad vinou a trestem se totéž nezopakuje.
17.07.2007 (18:28)  
Ážetďák: a to jste jel autem že je tam zatáčka? Na PN se jezdí dle rozhledových poměru pane kolego...
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.

- dopisovateľ alebo člen ŽP, - editor alebo admin ŽP

Pridať komentár
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Prihlásenie
 
 
  
 
   Zaregistrovať sa

© 2001 - 2025 ŽelPage - správcovia


Info
informacni okenko