Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Praha - Třetí největší tuzemský internetový portál Atlas.cz přestane po více než roce spolupracovat s vydavatelem jízdních řádů IDOS. Výpověď od společnosti Chaps, která IDOS provozuje, obdržel portál tento týden. Na dotaz ČTK to potvrdil generální ředitel Atlasu David Duroň.
Atlas v minulosti využíval jízdní řády IDOS, a také IDOS obchodně zastupoval. "Naše obchodní partnery zaskočila krátká 14denní výpovědní lhůta a nejasnost, co bude dál. Proto jsme pro všechny klienty připravili alternativní mediální plány, které jsme již odeslali, a většina klientů je již dokonce i akceptovala," uvedl Duroň. Portál Atlas se spojil s IDOS loni v létě, kdy uzavřel smlouvu o mediálním zastupování, a zároveň umístil vyhledávání v jízdních řádech na své stránky. Během podzimu si pak portál mohl do své návštěvnosti započítávat část návštěv jízdních řádů, a dostal se tak před konkurenční Centrum. Od prosince si portál návštěvnost jízdních řádů započítával odděleně od návštěvnosti portálu Atlas.cz. Podle neoficiálních informací by si mohl IDOS začít započítávat do statistiky návštěvnosti jeden z největších tuzemských zpravodajských serverů. "Myslím, že internetový trh čeká rušný podzim. Jeden z těch, který proti službě nejvíce zbrojil, zřejmě otočil a podlehl kouzlu návštěvnosti," dodal Duroň.
zdroj: České noviny (ČTK)
JRtrain 
| 30.8.2007 (21:09)
| 30.8.2007 (21:09)Zusammenhängende Nachrichten
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
31.08.2007 (2:03)
Georgo: Kdysi jsem odkudsi stahnul IDOS napsany v Jave pro mobilni telefony. Na me Motorole V360 funguje vice nez dobre.
31.08.2007 (0:31)
Takže, podľa určitých správ sa uvažuje o novej zmluve s iDnes.cz, čo bude to isté ako atlas, akurát v červenom. O objeme reklamy ani nehovorím. V každom prípade beží úplne rovnaký systém na jizdnirady.centrum.cz - akurát tá adresa je trochu menej intuitívna, keď to človek potrebuje narýchlo (a nie je na vlastnom počítači). Licenciu si môže kúpiť ktorýkoľvek server - ak sa užívatelia poskladajú, tak pokojne aj ŽelPage :)
On-line verzia na webe je ale najlepšia na cestách, hlavne v kombinácii s Operou Mini (Java MIDP), ktorá oproti iným mobilným prehliadačom vyžaduje len zlomkové objemy prenesených dát. Ako píše Seath, rozhranie vo WML (prispôsobené pre WAP, kam sa smerujú prakticky všetky prístupy z mobilných prehliadačov) síce mohlo byť pohodlnejšie, ale na okamžité vyhľadanie spoja stačí.
Kto chce viac, siahne po desktop verzii pre Win32 operačné systémy - začiatkom každého roka vychádza dokonca zdarma na DVD istého IT časopisu a obsahuje komplet sadu databáz. Manuálne aktualizácie trochu zdržujú, ale zvládne to každý.
No a dôvod na radosť majú majitelia zariadení na báze PocketPC (Windows Mobile), pre ktorý existuje ešte mobilná offline verzia, a tá je skutočne na nezaplatenie. Fantasticky užitočná vec. Akurát by možno stálo zato uvažovať o vytvorení verzie pre Symbian S60, čo by určite rozšírilo rady potenciálnych zákazníkov.
On-line verzia na webe je ale najlepšia na cestách, hlavne v kombinácii s Operou Mini (Java MIDP), ktorá oproti iným mobilným prehliadačom vyžaduje len zlomkové objemy prenesených dát. Ako píše Seath, rozhranie vo WML (prispôsobené pre WAP, kam sa smerujú prakticky všetky prístupy z mobilných prehliadačov) síce mohlo byť pohodlnejšie, ale na okamžité vyhľadanie spoja stačí.
Kto chce viac, siahne po desktop verzii pre Win32 operačné systémy - začiatkom každého roka vychádza dokonca zdarma na DVD istého IT časopisu a obsahuje komplet sadu databáz. Manuálne aktualizácie trochu zdržujú, ale zvládne to každý.
No a dôvod na radosť majú majitelia zariadení na báze PocketPC (Windows Mobile), pre ktorý existuje ešte mobilná offline verzia, a tá je skutočne na nezaplatenie. Fantasticky užitočná vec. Akurát by možno stálo zato uvažovať o vytvorení verzie pre Symbian S60, čo by určite rozšírilo rady potenciálnych zákazníkov.
31.08.2007 (0:27)
Aplikace o jízdních řádech veřejné osobní dopravy by měla být bez reklam a měla by umožňovat propojování do jiných aplikací, které by např. mohly s vyhledaným spojem dále pracovat. Nejspolehlivější cestou by mohl být vznik konkurence - ta by však hlavně musela dostat k dispozici data, která má teď ze zákona CHAPS - provozovatel IDOSu.
Viz např.: http://www.kolejopis.cz/?q=clanek/jak-dal-idose
Taky se už profláklo, že IDOS přechází k idnes.cz.
Viz např.: http://www.kolejopis.cz/?q=clanek/jak-dal-idose
Taky se už profláklo, že IDOS přechází k idnes.cz.
31.08.2007 (0:14)
idos je pekne prasacka aplikace. kdyz uvazim, jake to ma moznosi a co to nabizi (zejm. to priserne ovladani na mobilnim rozhrani), je to na par facek.
hlavne, ze na to chaps ma vpodstate monopol a uctuje si za to tezky prachy.
hlavne, ze na to chaps ma vpodstate monopol a uctuje si za to tezky prachy.
30.08.2007 (21:52)
Stejně když jel IDOS pod Atlasem, byl nehorázně pomalý.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko