Brno, Jihomoravský kraj - Poté, co se začal vážně připravovat odsun brněnského hlavního nádraží, přišli jihomoravští radní s nápadem - zdvoukolejnění 88 kilometrové trati Brno - Přerov ve stávající ose. Do konce roku má být hotova studie, která prozradí více informací - včetně nákladů na tuto stavbu. Druhá kolej by byla nesporně výhodná, ale když už přestavba, tak pořádná (například napřímení prudších oblouků a s tím související zvýšení traťové rychlosti by nebylo od věci). Jejím hlavním přínosem by bylo odbourání čekání vlaků při křižování a také zvýšení počtu spojů.
Co se týče nejdražšího projektu v tomto kraji - přesunu brněnského hlavního nádraží. Brněnský magistrát už má připravené peníze na změnu územního plánu a soutěž na architektonický vzhled nové nádražní budovy přesunuté stanice. Doufejme, že to nebude potřeba.
Nyní již petici pro vyvolání referenda o budoucí poloze nádraží podepsalo 11 tisíc lidí. Aby byla petice úspěšná, je nutné, aby petici podepsalo celkem téměř 20 tisíc obyvatel Brna s volebním právem. Referendum by se mohlo konat současně s komunálními volbami (tj. listopad 2004). Na závěr připomenu, že přesun nádraží by si vyžádal náklady ve výši cca 30 miliard korun (magistrát uvádí částku 20 mld.Kč, ale podle sdružení je to částka nereálná). Spíše by se měly peníze použít na dokončení 1. koridoru - hlavně uzel Brno se zachování stanice Brno hl.n. ve stávající poloze oprava stanice Břeclav. Na snímku je řada 350 ve stanici Brno hl.n. dne 26.10.2004 foto Ice-Bear.