Vy z toho naděláte, byl přece silvestr, kdybych po pondělním mejdanu řídil já, tak bych skončil až v tom Bufetu, kterej je až na druhý straně nádraží. Happy new year

Miroslav Zikmund: A co je tedy za tím návěstidlem Lc12 (popřípadně Lc14)? Prázdnota? Já nejsem znalý tamních místních poměrů, já jezdím někde jinde, ale když přejedu návěstidlo v tomto případě Lc12, ať už zakazuje jízdu, nebo dovoluje jízdu, pak vjedu na kusou kolej. Vlaky (PMD) na kusou kolej v tomto případě nevjíždí, protože konec vlakové (posunové) cesty je u cestového návěstidla zakazující jízdu. To je stejné, jako kdyby tam stál výpravčí s červeným praporkem (návěst stůj), nebo kdyby byla umístěna návěst místo zastavení. Ale za tímto cestovým návěstidlem kusá kolej je. A pokud tato souprava vjela do šturcu, pak projela návěstidlo zakazující jízdu (Lc12 s návěstí stůj).
Další věc je, co znamená standardním způsobem ubrzdit. Když koukám na fotografie, tak je tam sníh, možná že kolejnice byly pokryty ledem (sněhem, blátíčko), což mohlo způsobit doklouzání soupravy až do šturcu - člověk někdy chce zastavit, ale příroda je v mnoha případech silnější - vlak není automobil. To by jste koukal, jak je strojvedoucímu pěkně horko když chce na takto špinavých kolejnicích brzdit třeba jen ve třicítce, to pak brzdíte i očima.
Proč se tato MÚ stala ví jen strojvedoucí. Každopádně já zastávám názor, když nejde o život, jde o .... Tak bych to neřešil.

Bohužel vjezdové návěstidlo bylo postaveno rychlost 50 a vystraha, ale strojvedoucí nepředpokladal vjezd na 12.kol.

michal j:

Nějaké fotky jsou na:
http://www.k-report.net/discus/messages/28/9738.html

A tři ještě na:
http://www.k-report.net/discus/messages/28/174.html

místo těch chytrej kecu,radši nějaké fotky.

Miroslav Zikmund
Aha tak to nic no,zas tolik se ještě na drahách nevyznám:-)

Jo a na nově udělali z 843 lokomotivu

Teď to bylo na Nove!

Sova : pak si odporuje informace o projetí vjezdového návěstidla v poloze zakazující jízdu.
Pokud měl postavenu jízdní cestu na 12. kolej, tak na vjezdovém návěstidle musel mít návěst "rychlost 50 a výstraha".
Odbočná výhybka 4, na níž strojvedoucí musel zjistit, že jede na kolej 12 nebo 14 je 309 metrů od zaražedla. Tahle vzdálenost se musí "standardním" způsobem při dodržení "padesátky" ubrzdit.
12. kolej není kusá, protože jízdní cesta je ukončena cestovým návěstidlem Lc 12. Obdobně není kusou kolejí kolej číslo 14, protože jízdní cesta je ukončena návěstidlem Lc 14.

Byl to R 883 a jel na kol.12 , poškozen řídí vůz 943 oba podvozky a narazníky.