Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Plzeň - Společnost Student Agency zdražila od dubna jízdné svých autobusů mezi Prahou a Plzní. Cena tzv. otevřené jízdenky (není předem prodána na konkrétní datum) se zvedla na 90 korun. Dle slov majitele Radima Jančury k tomu mělo dojít již v lednu, kdy se zvedala DPH z pěti na devět procent, ale na tuto trasu se jaksi "zapomnělo".
Lidé, kteří si zakoupili jízdenku za starou cenu ji mohou rezervovat na konkrétní datum do koce května včetně rezervací na červnové spoje. Poté již nepůjdou použít na rezervaci, ale jen je bez poplatku vrátit. Jízdenky za starou cenu jsou ovšem stále na některých spojích doprodávány a tak se cestující mohou setkat jak s novou, tak i ještě se starou cenou. Což mnohé cestující překvapilo, když jedou pokaždé za jinou cenu.
Za shodnou cenu, 90 korun, jezdí i konkurence, například ČSAD Autobusy Plzeň, nebo Centrum Tour. Ty však dovezou cestující až do centra Prahy, kdežto Student Agency jen na okraj prahy do Zličína, odkud musí pokračovat dál městskou hromadnou dopravou. ČSAD Autobusy Plzeň jezdí na Zličín z Plzně za 70 Kč, navíc nabízejí například 20% slevu na zpáteční jízdné. Jízdenka vlakem přijde mezi hlavními nádražími na 145 korun, zákaznické jízdné na 109 Kč, zpáteční jízdenka pak 261 Kč, resp. 196 Kč.
Zdroj: iDnes.cz, foto: Student Agency
JiříK. | 2.5.2008 (18:00)
Zusammenhängende Nachrichten
04.05.2008 (16:15)
Huffnaggel:
Naprostý souhlas.
George_Couser:
Samozřejmě by nebyl problém napsat "článek" o nepatrném zvýšení tarifu na některé z linek Veolie. Ale ta má (a nejenom má, vytýká to tu dost lidí) výtka směřuje k relevanci samotného článku:
Růst ceny o závratných 10 korun na jedné lince jednoho AUTOBUSOVÉHO dopravce, a to ještě způsobený změnou DPH není hoden ani malé zmínky na ŽELEZNIČNÍM serveru.
Působí to jako laciné kopnutí do nenáviděné SA bez skutečné informační hodnoty.
Já jsem taky jednou troškou do mlýna přispěl, ale to jsem považoval informace z Wall Street Journal Europe o vznikající evropské železniční alianci za relevantní a dosud v ČR nezveřejněné.
P. S.:
Může nějakým způsobem běžný čtenář reagovat na příspěvek přímo v něm?
Naprostý souhlas.
George_Couser:
Samozřejmě by nebyl problém napsat "článek" o nepatrném zvýšení tarifu na některé z linek Veolie. Ale ta má (a nejenom má, vytýká to tu dost lidí) výtka směřuje k relevanci samotného článku:
Růst ceny o závratných 10 korun na jedné lince jednoho AUTOBUSOVÉHO dopravce, a to ještě způsobený změnou DPH není hoden ani malé zmínky na ŽELEZNIČNÍM serveru.
Působí to jako laciné kopnutí do nenáviděné SA bez skutečné informační hodnoty.
Já jsem taky jednou troškou do mlýna přispěl, ale to jsem považoval informace z Wall Street Journal Europe o vznikající evropské železniční alianci za relevantní a dosud v ČR nezveřejněné.
P. S.:
Může nějakým způsobem běžný čtenář reagovat na příspěvek přímo v něm?
04.05.2008 (9:51)
tenzor - hehe, tak jsem rad, ze si toho vsiml i nekdo jinej:-) Dokonce musim souhlasit s tim, ze to neni aztak drncani, jako fakt houpani - porad ale zustava v platnosti, ze cetba je skoro nemozna:-)
04.05.2008 (9:28)
pekař: ano, pro někoho se vyplatí ušetřit 2 Kč za velmi specifických podmínek, strávit na cestě delší čas, v menším pohodlí apod. - většina lidí to ale vidí jinak :)
Jinak ale musím uznat že i přes zdražení je KmB pro lidi, kteří hodně, ale nepravidelně cestují ještě výhodnější než předtím (viz zdražení zpátečního jízdného o 44 procent).
M: Však už jsem říkal, že se to stalo před rokem a že to už nejspíš zrušili.. konečně je SoNe opravdu výhodná (opět paradoxně i přes zdražení)
Jinak k té Vláře, někdy je to opravu zážitek, když jede motoráček do oblouku 80 km/h, má sice dobré pérování, ale při tom stavu tratě to houpe jak na horské dráze a když si to sedne "na doraz", je to síla :)
SergeS: chtělo by to občas si do těch autobusů sednout, to nejsou karosy ze 70. let, kde se člověk nepohodlně mačká (a možná cítí i tu naftu :) ). Anebo si to pletete s 810? :) Už dlouho jsem se tak nezasmál.
Jinak ale musím uznat že i přes zdražení je KmB pro lidi, kteří hodně, ale nepravidelně cestují ještě výhodnější než předtím (viz zdražení zpátečního jízdného o 44 procent).
M: Však už jsem říkal, že se to stalo před rokem a že to už nejspíš zrušili.. konečně je SoNe opravdu výhodná (opět paradoxně i přes zdražení)
Jinak k té Vláře, někdy je to opravu zážitek, když jede motoráček do oblouku 80 km/h, má sice dobré pérování, ale při tom stavu tratě to houpe jak na horské dráze a když si to sedne "na doraz", je to síla :)
SergeS: chtělo by to občas si do těch autobusů sednout, to nejsou karosy ze 70. let, kde se člověk nepohodlně mačká (a možná cítí i tu naftu :) ). Anebo si to pletete s 810? :) Už dlouho jsem se tak nezasmál.
04.05.2008 (0:57)
SergeS: Na většinu už reagovali předchozí přispěvatelé, ale ta údržba? To si děláš šoufky ne? Jestli je někdo hodně špatným příkladem údržby tak jsou to ČD. Nedodržují se proběhy, neprovádí se revize po předepsaných kilometrech, opravy se provádí až u toho co upadne a vyhoří... A to se bohužel týká i nových jednotek. Jančurovi shořely dva busy, ale on je tak trochu na očích, ve skutečnosti busy shoří kde komu, jen to často není vidět. Nikdy mi jeho busy nepřišli v nějak zvlášť žalostném stavu, i když některé už mají nalétáno dost.
Navíc jestli si dá u vlaků do kontraktu určité proceno spolehlivosti, tak za to bude z velké části ručit výrobce a ne provozovatel.
Navíc jestli si dá u vlaků do kontraktu určité proceno spolehlivosti, tak za to bude z velké části ručit výrobce a ne provozovatel.
03.05.2008 (23:21)
Jasně, kdo bychtěl čuchat smrad z nafty, když může jet voňavou koženkou (obzvláště takové letní sluncem prohřáté Béčko, to je něco), která při vyšších rychlostech neposkakuje (ona totiž vyššími rychlostmi ani nejezdí a poskakovat zvládne i při šedesátce). :)
03.05.2008 (22:56)
Můžete mi někdo říct, proč je na ŽP článek o zdražování jízdenek autobusového dopravce? To se na železnici neděje nic zajímavého? Nebo je to tím, že někomu leží Jančura tak silně v žaludku, že to prostě musí napsat na net? Poslední dobou je tady trochu nuda, nemyslíte?
03.05.2008 (21:59)
Smrad nafty? Jako ty musis mit nos jak hrom. Skoro bych rekl, ze sis cichl k Cestmirovim bylinkam:-)
Drkotani? Praha-Brno bez debaty, ale Praha-Plzen? Dalnice jako vino, v jakem stavu je 170 nevim. Kuprikladu na trati Brno-Veseli ale neni mozne skoro ani cist mistama - jak je tam ta trat "rovna"...
Nebude misto ani v patek? Ja to teda nikdy moc nejezdil, ale ti co v patek jezdi by ti k tomu asi rekli svoje:-)
Drkotani? Praha-Brno bez debaty, ale Praha-Plzen? Dalnice jako vino, v jakem stavu je 170 nevim. Kuprikladu na trati Brno-Veseli ale neni mozne skoro ani cist mistama - jak je tam ta trat "rovna"...
Nebude misto ani v patek? Ja to teda nikdy moc nejezdil, ale ti co v patek jezdi by ti k tomu asi rekli svoje:-)
03.05.2008 (21:39)
Komfort v autobuse: Kafe, noviny zdarma ( to je jediny tak co je na tom lepsihp dle me ... ale zase smrad nafty, lidi napasovane jak sardinky, obcas vetsi drkotani autobusu z velke rychlosti ... )
Ve vlaku pro zmenu skoro vzdy vim ze se posadim a budu mit aspon 2 mista pro sebe :-), nemusim se bat toho ze nebude misto i v patek ...
PS. SA a vstup na zeleznici - jsem zvedavy kolik opan Jancura ma vypocitano penez na udrzbu vlaku ... z duvodu ze na koleje vlak nevpusti ani s mensi technickou poruchou - tak se to trochu prodrazi ... si nemyslim ze ty dva busy SA vyhoreli jen tak ... proc teda jen tak nevyhorel zadny autobus jineho dopravce, a to je jich mnohem vic ( ty u DP Praha neberu v uvahu ... )
Ve vlaku pro zmenu skoro vzdy vim ze se posadim a budu mit aspon 2 mista pro sebe :-), nemusim se bat toho ze nebude misto i v patek ...
PS. SA a vstup na zeleznici - jsem zvedavy kolik opan Jancura ma vypocitano penez na udrzbu vlaku ... z duvodu ze na koleje vlak nevpusti ani s mensi technickou poruchou - tak se to trochu prodrazi ... si nemyslim ze ty dva busy SA vyhoreli jen tak ... proc teda jen tak nevyhorel zadny autobus jineho dopravce, a to je jich mnohem vic ( ty u DP Praha neberu v uvahu ... )
03.05.2008 (20:42)
Tak na jednu stranu jsou tady z jedne strany samozrejme do urcite strany zase poradny blafy - jo, autobus je levnejsi (resp. stejne drahej) nez vlak (cena je ale jen jedno, nikoliv jedine kriterium), ale musi to byt o vikendu, musite byt dva, musite, musite, musite. Tohle srovnani je stejne hloupe jako srovnavat ceny ve dvou ruznych obchodech tak, ze srovnam zradlo pro psa, ktery je zrovna ve sleve a zadnyho psa nemam a udelam z toho zaver, ze jeden obchod je levnejsi...
No ale k veci - tenzore, v EC uz mistenka se SONE potreba neni. Takze ano, o vikendu je na delsi trasy levnejsi vlak a nemam problem to priznat:-)
No ale k veci - tenzore, v EC uz mistenka se SONE potreba neni. Takze ano, o vikendu je na delsi trasy levnejsi vlak a nemam problem to priznat:-)
03.05.2008 (20:25)
tenzor: no jo, pro někoho je výhodnější vlak, pro někoho autobus.:))
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko