Novelizace zákona 77/2002 Sb. vstoupila v platnost okamžikem schválení zákona v Parlamentu ČR, resp. podpisem prezidenta, nikoli dnem 1. července 2008.
Vzhledem k tomu, že podle zákona č. 266/1994 Sb. je železniční dopravní cesta veřejná dopravní cesta, na níž může provozovat drážní dopravu každý, kdo splní zákonem stanovené podmínky, tak není patrné, jak se zlepší přístup dalších dopravců na dopravní cestu.

Mimo jiné, dnes je tomu 15 let, co se v rámci Českých drah přešlo na divizionální uspořádání, bylo jmenováno nové vedení Ceských drah v čele s ing. Emanuelem Šípem.

z bláta do velikánský louže

to PES38 souhlasím

stoupa: Já v ničem problém nevidím. EXD na síti SŽDC jezděj z vesela a kolikráte mají dokonce přednost před vlaky ČD, ačkoliv dopravu zajišťují zaměstnanci ČD. To jen ti co nevytáhnou paty z domu nevědí o co go.

Když tu pořád operujete s Rakouskem, Švýcarskem nebo Německem, můžete mi vysvětlit, proč tam DC patří národnímu dopravci a i jeho zaměstnanci zajišťují provozování dráhy i dr. dopravy? Velice jednoduché. Protože je zároveň dopravcem a má eminentní zájem na tom, aby ta trať byla sjízdná, případně aby se její stav lepšil.


Jinak už se těším až se nedohodnou dispečeři EXD, dispečeři ČD, dispečeři SŽDC a dispečeři Carga. To bude teprve pr*el. už ted se těším :D

No to si pomůžeme hlavně na lokálkách.

Z bláta do louže.

... avsak vykon rizeni provozu zajistuje CD smluvne svymi zamestnanci a v tom citim akosi podbabu.. Tady k oddeleni nedoslo.