..: Jednotka 680 003 se vrací do pravidelného provozu :..

Ilustrační obrázek Praha - Jednotka Pendolina 680.003, která vykolejila 1. prosince 2007, se po dlouhých osmi měsících znovu objeví na pravidelných linkách. Po nehodě, při které se mimo koleje ocitlo šest ze sedmi vozů, podstoupil vlak kompletní opravu podvozků. Vyměněny byly brzdové kotouče a součásti magnetické brzdy. Provedena byla defektoskopie náprav, rámů, dvoukolí a dalších klíčových dílů, monobloky dvoukolí byly přesoustruženy. Zkušební jízdu souprava absolvovala na trase Praha - Přerov - Břeclav - Brno - Česká Třebová - Praha a shledala jednotku schopnou provozu. Proto se od zítřka flotila souprav ČDT680 opět naplní do plného stavu.

Nehoda se stala začátkem prosince v úseku Praha-Kyje a Praha-Dolní Počernice. Důvodem byla nalomená kolejnice a pravděpodobně i "obuté" Pendolino. Technici Českých drah odhadovali trvání oprav na několik týdnů s tím, že by se jednotka měla vrátit do provozu koncem ledna 2008. Nakonec se však oprava protáhla na 8 měsíců. Délka opravy byla způsobena nutností objednat mnoho dílů přímo u výrobce, neboť na trhu nejsou běžně dostupné a dodací lhůty se pohybovaly v řádu měsíců.

Na svou první cestu po opravě a s cestujícími, se vydá zítra 2. srpna na expresu 573 „Punkva“ do Brna s odjezdem v 6:33 z nádraží Holešovice a příjezdem na brněnské Hlavní nádraží v 9:15.

Zdroj: TK České dráhy


Jik | 1.8.2008 (13:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Vozidla

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 2 3 4 5      Zpráv na stránku:   
01.08.2008 (16:18)  
Iwq - Ano, pokud to napise do nejake diskuse, ne kdyz svou nepotrvzenou domneku napise jako soucast clanku. V clancich se maji psat overena minimalne ze dvou zdroju) fakta, ne vlastni nazory. Pokud nekdo chce psat sve nazory a dohady, tak at to napise v samostatnem clanku nadepsanem treba hypotezy, moje odhady apod.

Co se tyce pendolina, tak taky nim obcas jezdim Olomouc - Praha a kamarad jendou tydne ve ctvrtek jezdi tuto trasu tam a zpet. Ja nezazil nikdy zadny problem. On jednou vetsi zpozdeni, jednou tusim reset a parkrat problem s wc. Nicmene problem s wc neni problem pendolina, ale CD, protoze chybejici voda, plne odpadkace ci necistoty jdou na jejich vrub. By me zajimalo, kdyz tu nekdo tvrdi, ze jel desetkrat a z toho bylo asi 15 restartu, zda to muze necim podlozit. Se mi to zda krapet prestrelene.
registrovaný uživatel lwq  mail  
01.08.2008 (15:14)  
2 Miroslav Zikmund : kdo to vyvratil / potvrdil ? autor pise "pravdepodobne" - takze to bajecne vystihnul, takze tecka :-)
registrovaný uživatel lwq  mail  
01.08.2008 (15:13)  
2 IDeeSák : tak to mas asi fakt smulu, ja SC72 v patek jezdim dost casto a nikdy sem nezazil zadny problem :-)
01.08.2008 (15:06)  
Co to je "pravděpodobně obuté Pendolino" ? Buď má autor k dispozici věrohodný doklad o měření ovality dvojkolí a pak napíše, že bylo "obuté", čili na jízdní ploše dvojkolí byla plochá místa nebo takový doklad nemá a pak si tyhle úvahy nechá pro sebe.
01.08.2008 (15:02)  
Líbí se mi ten naivní optimismus, když si všichni myslí, že po nákupu emzet bude najednou 100% funkční klima, WC budou v provozu, poteče voda... :-D
registrovaný uživatel Best  mail  
01.08.2008 (14:58)  
Josef Petrák:právě, jsou takové kvality, že jen ten Tlumačov.
01.08.2008 (14:51)  
Best, dobrý, to by mě zajímalo, kdo by si je koupil. :) No nic, sněme dál...
registrovaný uživatel Best  mail  
01.08.2008 (14:46)  
Josef Petrák: to teda radši prodat, koupit x(p)mz pronajmout Tauruse a potom přejít na 380 a mámo SC vyřešeno
01.08.2008 (14:43)  
Tlumačov, no proč ne? Ale zajímalo by mne, co tom nasadíme na SC 500-512, 72-75 a 134-135? :D
registrovaný uživatel kubam 
01.08.2008 (14:43)  
Josef Pettrák, Miloš: připojuji se k vám, taky jsem nikdy neměl problémy, jen jednou jsme srazili člověka, ale za to pendolino nemohlo;-)

P!zz@man, Mato: vždyť pendolina už nějakej pátek jezdí běžně na brněnských expresech, tak nevím, čemu se tu divíte?
  1 2 3 4 5      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko