..: Společné Cargo je zase o kus blíž, odsouhlasili jej i premiéři :..

Ilustrační obrázekPraha - Spojení ČD Cargo a jeho slovenského protějšku ŽS Cargo Slovakia se zdá být hotovou věcí. Dnes o něm dokonce jednal i český premiér Mirek Topolánek se svým slovenským protějškem Robertem Ficem. Po jednání dali svým ministrům dopravy mandát k dalšímu jednání o spojení obou společností, v nichž by prý měly mít obě země rovnocenný podíl.

"V této chvíli mají oba ministři od nás tento mandát pro jednání," řekl Topolánek. O vytvoření společného podniku se hovoří již několik měsíců, vládám jde především o zvýšení konkurenceschopnosti i tržní hodnoty vzniklé firmy.

Vzniklá společnost by se okamžitě stala třetí největší společností na evropském železničním trhu, výrazně větší by bylo jen německé cargo. Výrazně větší přínos by obstarali Češi, jejichž Cargo má bezmála dvojnásobné výkony. Podle kuloárních informací však Slováci trvali na paritním zastoupení ve vedení.

zdroj: FinančníNoviny.cz


Honza Beránek / JTB | 21.8.2008 (16:44)
Related newsopen/close

More on Nákladní doprava

More from Česká republika (celá)


  1 2 3 4 5      Zpráv na stránku:   
Registered user waszyn 
22.08.2008 (9:11)  
zel.am: prezit???? a ja blbec jsem si vzdycky myslel, ze ucelem nakladni zeleznicni dopravy je ekologictejsi alternativa ke kamionove doprave. jestli mas pocit ze cd cargo tuto ulohu plni lepe nez to nemecke, tak tedy klobouk dolu, to co ted vidim z okna na jizni spojce je asi fatamorgana. Opet se potvrzuje rceni nez nejvetsim nepritelem ceske zeleznice jsou jeji fanousci... prezivani je asi tim nejhorsim projevem molochu. pro zakazniky BOHUZEL..
NICKON: mam velmi podobny nazor. Osobne ale verim, ze ucelem cele fuze je jen vice vydelat na pozdejsi privatizaci a probehne nasledna kancelarska deratizace a restrukturalizace a trosku se rozviri trh..
22.08.2008 (9:11)  
Nechápu,proč 50 na 50.Když se dělilo ČSD tak to bylo dvě třetiny nám,jedna třetina na Slovensko.Odpovídalo to počtu obyvatel délce kolejí a pod.Stejně je to jedno.Podle mě vede spojení jen k tomu,že se po nalezení strategického partnera bude lepší prodávat a tunelovat.
22.08.2008 (7:13)  
Změna loga, sídla? Obávám se, že u "státního" podniku se lidé ve vrcholových pozicích budou snažit ukázat potřebnost svého místa. Obávám se, že funkce zůstanou zdvojené a o nějakém rozumném sloučení i na vyšších pracovních pozicích nebude řeč; spíše ještě vytvoří další skupinu úředníků, kteří budou zastřešovat obě organizace, aby úřední šiml řechtal... .:-(
Registered user ivanka 
22.08.2008 (3:40)  
Tak se nám spojej pěkne fifty-fifty a až se za pár let podaří spojit i řízení(rozpojit jde vždycky rychleji/neříkám kvalitněji/) nadejde tolik očekávaná chvíle a celé ČSDCargo se prodá (pardon privatizuje, či ještě lépe: Najde strategického partnera). Komu? On se někdo vždycky najde. A s obsluhou jednotlivých vozových zásilek bude pak navždy ámen.
Editor or ŽelPage Administrator NIcKON  mail  
22.08.2008 (2:08)  
Když se spojí dva nepružné velké molochy, co asi vznikne?
Correspondent or Member of ŽelPage Zlámalík  mail  
21.08.2008 (23:48)  
Škoda, že CS cargo už existuje...
Registered user 954 001-4  mail  
21.08.2008 (22:42)  
A co takhle název CargoNex? :-)
Registered user Zel.am  mail  
21.08.2008 (20:05)  
Výborně, já jsem pro spojení těchto firem, jedině tak podle mě mají šanci přežít, nerad bych se dočkal pohlcení našeho broučka německým cargem. Co takhle CZ-SK CARGO
21.08.2008 (19:18)  
Nejlépe udělat sídlo společnosti v Užgorodě, vedou tam normálně rozchodné koleje.

Ážetďák : slávy ? Dvě zemská knížátka mající plné zuby nenáviděného krále se rozhodla, že si kralovství rozdělí na dvě knížectví, takže krále nebudou potřebovat ... a povládnou si sami. Královským poddaným nebylo umožněno se ke knížecím nápadům vyjádřit a z královských poddaných se stali knížecí poddaní.
Registered user Natix  mail  
21.08.2008 (19:00)  
Těším se, až se bude u všech ČDC lokomotiv znovu měnit logo dopravce a u těch už našmoulovaných i měnit lak. Schválně jaká barva to bude tentokrát...
  1 2 3 4 5      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko