..: Víkendová změna času se dotkne i železnice :..

1216.226, R 273, foto: Tomáš KubovecČesko - Tak, jako každý rok se přiblížila doba, kdy se mění čas a ručičky hodin přesouváme o hodinu zpět na zimní čas. Tato změna se již tradičně dotkne necelých dvou desítek, především dálkových mezinárodních a nočních vlaků. Ty se tak v brzkých ranních hodinách ze soboty 25. října na neděli 26. října zastaví v nejbližších stanicích a vyčkají na pravidelný odjezd dle SEČ. Kdyby k tomuto zastavení nedošlo, vlaky by po zbytek své trasy jely s hodinovým náskokem. Co se v blízké době také změní, jsou i názvy jak vnitrostátních, tak i některých mezinárodních vlakových spojů. Od nového GVD tak na kolejích budeme moci vídávat EC 345 Avala, IC 583 Bohemia, Ex 529 Velehrad, EC 277 František Křižík, R 471 Amicus a další vybrané vlaky pod novými názvy. I o této změně Vás budeme na stránkách ŽelPage zavčasu informovat.

Vlaky, kterých se dotkne změna času:

Vlaky číslo Směr jízdy Čeká ve stanici Pravidelný odjezd
R 200 Silesia Krakov – Praha Bohumín 2:20 SEČ
R 202 Chopin Vídeň – Varšava Ostrava hl.n. 2:04 SEČ
R 203 Chopin Varšava - Vídeň Bohumín 2:13 SEČ
R 208 Vltava Moskva – Praha Pardubice hl.n. 3:41 SEČ
R 209 Vltava Praha - Moskva Ostrava-Svinov 2:51 SEČ
R 224 Šírava Humenné – Praha Přerov 2:50 SEČ
R 225 Šírava Praha - Humenné Valašské Meziříčí 2:33 SEČ
R 374 Pannonia Bukurešť - Praha Brno hl.n. 2:25 SEČ
R 375 Pannonia Praha - Bukurešť Břeclav 2:24 SEČ
R 376 Galileo Galilei Budapešť-Kelety pu. – Františkovy Lázně Pardubice hl.n. 2:17 SEČ
R 377 Galileo Galilei Františkovy Lázně – Budapešť-Kelety pu. Brno hl.n. 3:35 SEČ
R 420 Excelsior Košice – Cheb Pardubice hl.n 2:35 SEČ
R 421 Excelsior Cheb - Košice Choceň 2:47 SELČ
R 422 Cassovia Košice - Cheb Čadca 2:05 SEČ (již dle zimního času)
R 423 Cassovia Praha - Košice Třinec 2:59 SELČ
  • SEČ - Středoevropský čas
  • SELČ - Středoevropský letní čas

Zdroj: České Dráhy


Vítek_V | 24.10.2008 (22:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Jízdní řád

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   
25.10.2008 (15:39)  
Karel Kovařík, ale to je ono a je to správně, Metropol nemá být pro lidi z Brna do Plzně, ale z Berlína do Vídně a Budapešti. Metropol neni ani pro pražáky, je to v podstatě tranzitující noční expres na úrovni, ne pro vnitrostátní přepravu. Kapišto?
25.10.2008 (15:30)  
Tak se pojede dříve nebo později ( večer či ráno ) Kdo by se taky camral někdy po nocích speciálně tamtudy.
registrovaný uživatel Kakov 
25.10.2008 (15:24)  
to Jakub Košmider: ale jsou lidi, kterym se takove spojeni hodi, ja sam jej vyuzival docela casto (tak 1×mesicne), ale je nutne si uvedomit, ze se zastavkou pouze v holesovicich je takove spojeni je jen obtizne pouzitelne pro prestup v praze kamkoliv, pokud by i ve smeru do berlina udelali zastavku na hl.n. jako pri ceste do pesti, tak by se v praze dalo prestoupit bez problemu prakticky kamkoliv nejen na plzensko, obecne novym GVD prichazi Brnensko o nocni spojeni prakticky uplne, panonia se rusi a metropol je pouzitelny tak leda do UnL,
jde o to, ze ty vlaky budou jezdit stejne, jen budou pouzitelne pro mensi mnozstvi lidi
to je duvod meho prispevku, kdyby je zrusili pro nedostatek cestujicich tak to pochopim, ale jejich znepristupnenim pro cast cestujicich nevhodnou trasou a volbou zastavek je spatny krok
25.10.2008 (15:12)  
10 milionu lidí netouží po ničem jiném než se dostávat v noci z Brna do Plzně ... Asi tak jak všichni jezdí z Golčova Jeníkova do Splitu :o)))
registrovaný uživatel Kakov 
25.10.2008 (15:05)  
co je take k zamysleni ohledne nočních spoju a rana v praze, je zruseni EN Galileo a jeho nahrazení Metropolem, to znamena, ze se jiz nebude mozne dostat z brnenska na plzensko, pac pokud pojedu z brna metropolem, tak dojedu ve 3.40 na holesovice a co dál?!?!?
cekat do peti nez zacne jezdit metro????
njn vic CD = min IQ
25.10.2008 (14:41)  
Metro je možná rychlé spojení kamkoli, ale noční busy jsou rychlejší a lepší :o))) ( Pro rejpaly: neplatí pro 100% území Prahy)
25.10.2008 (14:02)  
Gude: Nevím jestli tam chodíš ob den, já ne. A opravdu se tam tomu radši vyhýbám, ale místo, kde ještě před nějakou dobou policisté, jak by řekl klasik "se odvažovali pouze ve dvou a na koních" je pro mě tabu a ve 4 hodiny ráno pro zahraniční klientelu naprosto stresující. A pokud se jedná o noční MHD v Praze, k tomu se vyjadřovat nebudu, už s ní nejezdím ze zásady, kdy jeden smradlavej vedle druhýho tečou ze sedaček neni pěkný. Ale prej na pár spojích teďka jezdí měšťáci, no, tak to snad je o malinko lepší. A co si budeme nalhávat, z hlavního nádraží je opravdu jediná možnost se ráno dostat kultivovaně, rychle a relativně bezpečně pouze v autě. Po té 5. jede alespoň metro, což je celkem fajn rychlé spojení kamkoliv.
Navíc, asi jsi pořád nepochopil, ten vlak NEMŮŽE přijet před svým pravidelným příjezdem o hodinu dřív!! Opravdu co ve 4 ráno na pražském hlavním nádraží chceš dělat nevím.
registrovaný uživatel Kakov 
25.10.2008 (12:27)  
to Praha hl.n.: panonia nejen zmeni nazev, ale i dost brutalne trasu, misto pres brno ted bude jezdit pres olomouc do breclavi,
je to dalsi projev uchylne zvracenosti noveho GVD, jihvýchod CR prijde u nocni spojeni s hlavnim mestem a misto toho se bude zahustovat uz tak dost husty nocni provoz na K-B draze
registrovaný uživatel DJ 
25.10.2008 (11:26)  
Ještě bych dodal ke změně času jednu věc - nechám se překvapit, jestli televize opět nevynechají rozhovor s panem Peckou z Chrudimska, dlouholetým to zarytým odpůrcem změny času. V posledních letech byl takto "vidět" snad při každém přetáčení času.
registrovaný uživatel Fauny  mail  
25.10.2008 (10:46)  
Známý fíra mi jednou říkal, že když přecházel brzo k ránu z hlavního na službu na Masaryčku, tak na něho nějací maníci vytáhli zbraň a hrozili mu, že pokud jim nedá vše co má, tak že ho zastřelí. Z toho si asi každý o této části Prahy udělá svůj obrázek.
  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy


Info
informacni okenko