Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Linec - V dílnách Siemensu finišují s výrobou prvního kusu taurusu pro Polsko. Po absolvování nezbytných testů, a zaškolení strojvedoucích, nebude nic bránit tomu, aby byl předán do rukou dopravce. PKP Intercity, v rámci kontraktu za 44 milionů euro, obdrží celkem deset lokomotiv. Čtyřsystémové stroje typu 1216.2 (index značí úpravu pro provoz ve střední Evropě) dostanou v Polsku přidělenu řadu EU44. Tato verze je homologována i pro provoz na kolejích SŽDC, proto by nebylo překvapením jejich nasazení na páry EC Sobieski a Polonia, dosud zdržovanými dvěma přepřahy (směrem z Polska do Vídně: v Bohumíně z PKP EP09 na ČD 362, v Břeclavi pak na ÖBB 1116).
Zdroj: Bahnnews Austria
Martin Grill 
| 15.11.2008 (15:00)
| 15.11.2008 (15:00)Related news
16.11.2008 (14:24)
Trainman:
A u VŘ vyhlášeného ČD to nevadilo?
A u VŘ vyhlášeného ČD to nevadilo?
16.11.2008 (14:17)
Natix: Ono je těžké se přihlásit do výběrového řízení když nemám hotový ani jeden prototyp...
16.11.2008 (14:13)
jk:
Tak v tom případě se nabízí docela zásadní otázka, proč se škodovka nepřihlásila. Nějak nevidím důvod, proč by nemohla, takže mě napadá, že prostě nechtěla a že jim to bylo vlastně jedno. :O
Tak v tom případě se nabízí docela zásadní otázka, proč se škodovka nepřihlásila. Nějak nevidím důvod, proč by nemohla, takže mě napadá, že prostě nechtěla a že jim to bylo vlastně jedno. :O
16.11.2008 (7:07)
Dobrý deň :-) Poľský taurus pôjde najprv na testovacie jazdy na okruh do Nemecka a príjazd do Poľska sa očakáva najskôr pred Vianocami.
Ďalšie informácie na:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1874
:-)
Ďalšie informácie na:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1874
:-)
16.11.2008 (6:10)
Uvidíme zda je nachytáme i u nás,každopádně koukám lepší časy v Polsku,tak at se daří.
16.11.2008 (2:13)
Siemens se do vyberoveho rizeni prihlasil nakonec sam, tak vyhral (viz http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/07/8592/siemens_to_supply_pkp_intercity_locos.html). Cena za kus vychazi na nejakych 4,45 mil euro, coz je celkem srovnatelne s 109E.
16.11.2008 (0:55)
@Pikehead: Proč by se nedala? Sice by v současné době většina lidí pochybovala o duševním zdraví těch, co by (se) tak rozhodli, ale bránit by tomu snad nic nemělo.
Má jeden SS smeták uhlíkový a jenden měděný, nebo oba měď s možností výměny?
Má jeden SS smeták uhlíkový a jenden měděný, nebo oba měď s možností výměny?
15.11.2008 (22:07)
Bylo by fajn, kdyby konečně začalo něco jezdit po druhém koridoru max. traťovou rychlostí.
15.11.2008 (21:30)
imisa: Myslím si, že se objeví zkušebně v ČR, minimálně v Bohumíně či Svinově, aby si ověřili provozuschopnost lokomotivy na naší síti.
15.11.2008 (19:12)
zigzaja: 109E se da objednat a koupit?
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Correspondent or Member of ŽelPage, 
- Editor or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster
:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko