Strojvudce88 : podle mého názoru by tohle jízdné mělo být pouze pro žáky základních devítiletek, kteří nemají v obci svého trvalého bydliště školu, takže jsou nuceni dojíždět do školy v jiné obci.

Pokud má dítě bydliště školu v obci, tak tam dojde "zadarmo" pěšky, ale když se v obci škola z ekonomických důvodů nezřídí nebo pro malý počet žáků zruší, tak vznikají rodičům dítěte náklady, protože podle zákona musí své dítě posílat do školy, ale žádný zákon jim neukládá povinnost hradit náklady na dojíždění do základní školy.
Tudíž jsou ve srovnání s rodiči dítěte bydlícího v obci se školou, kam chodí zadarmo pěšky diskriminováni ...

Takže to, co se ušetří na zrušené nebo nezřízené škole se použije na jízdné a žádná rodina se školákem nebude diskrimimována. Daňový poplatník není zatěžován ...
Dojíždění na střední školu nebo do učiliště by se samozřejmě mělo platit... Volba vzdělávacího zařízení je svobodným rozhodnutím a rodiče vždy náklady na dojíždění platili.

Na druhou stranu, jako objednavatel ZDO bych dal do podmínek výběrového řízení - pokud nebude existovat nějaký dopravní a tarifní svaz, který by tohle řešil, že dopravce je povinen nabízet zákazníkům časové jízdenky (bližší specifikaci by obsahovaly soutěžní podmínky) ...

Krutas.Zajímalo by mě kde si vzal tohhe,,2) Platí to pouze na vybrané spoje. Čili pokud ráno jedu dřív nebo naopak odpoledne pozdějc, tak smůla (byť školu mam někdy i od sedmi nebo naopak až třeba od desíti nebo odpoledne do šesti, takže mi nemusí vyhovovat časová poloha spoje nebo nemusí ten spoj vůbec existovat).
Když mi nastoupi parchant z touto prukazkou tak ja se podivam ze ma treba bydliste v Černošicích a skolu na okraji ST.Kraje tak mu ji tam vydam vzdy.at je rano nebo pulnoc.a ne ze na spoj xx plati a na spoj xy neplati.

Doplním, že toho zneužívali i sami žáci (byť ne přímo ve smyslu obohacení se): Koupím si traťovku na vlak. Když mám chuť jet autobusem, zaplatím si další lístek na autobus. Když zapomenu traťovku doma (nebo ji ztratím), koupím si další lístek nebo rovnou další traťovku. Proč ne, když mne to nestojí nic a platí to kraj.
Troufnu si odhadnout, že tady vznikají daleko větší ztráty než cestami za babičkou nebo jízdami přítelkyň řidičů.

Krutas57: Díky za osvětlení, už jsem trochu zasvěcen. Nemyslím, že řidiči jsou jen rozumu mdlého, ale jsou to prostě Češi, kteří rádi cokoli ošidí a ušetří, kde to jde.

Jelikož se mě (mého okolí) ŽJ týká, tak si dovolím osvětlit...

Ten systém je už od začátku blbost na n-tou.

1) Platí to pouze se základní ("žlutou") průkazkou, čili na lokální verze to neplatí určitě a u klasickejch "PIDek" si nejsem moc jistej (zdroje se různí).

2) Platí to pouze na vybrané spoje. Čili pokud ráno jedu dřív nebo naopak odpoledne pozdějc, tak smůla (byť školu mam někdy i od sedmi nebo naopak až třeba od desíti nebo odpoledne do šesti, takže mi nemusí vyhovovat časová poloha spoje nebo nemusí ten spoj vůbec existovat).

3) Platí to pouze pro cestování mezi dvěma městy v rámci kraje. Čili například spolužáci jezdící Čelákovice - Brandýs n. L. (cca 8km) jezdí zadarmo. A my z Boleslavi do Brandýsa jezdíme teď objížďkou cca 10km, ale platíme (Brandýs a Boleslav jsou formálně jedno město) - přitom se jedná o dost lidí a i běžná trasa neni vyloženě krátká.

4) V praxi to funguje tak, že se po ukázání průkazky vytiskne normální papírová jízdenka s hodnotou 0Kč. Výsledek je teda takovej, že se eště platí za zbytečný papírový jízdenky a nakonec všichni občani kraje platěj studentíkům jízdný z daní. No a teďka se z těch daní bude platit krom jízdnýho i ta agenda kolem proplácení.

5) Když tak přemejšlim nad složením naší třídy, tak kromě jednoho pražáka (a třech lidí mimo dosah IDS, kterejm je to fuk) neplatíme nikdo víc, jak 170Kč měsíčně. To sou takový peníze že smysl je přinejmenším diskutabilní. Ani bych se nedivil, kdyby tadle populistická šaškárna stála kraj na agendě víc, než kolik ušetří studentům.

Ale holt koho si tam lidi zvolili, toho si z daní zaplatěj...

PS: 6) To, co níže zmiňuje Dominik. Řidiči u nás jsou vesměs osoby rozumu mdlého a mravů volných a snahy většiny cestujících o zneužívání slev ani netřeba popisovat.

A nutno podoktnout, že nepřehledný tarif a podmínky všech slev tomu vůbec nepomáhají. Někteří řidiči mají problém i s uznávání některých průkazek nebo tištěním některých jízdenek (např. v autobuse se mi nepodařilo koupit PID jízdenku za 150Kč a třeba pro dojezdové jízdné - průkazka na Prahu a lístek na zbytek cesty - na linku 375 z Prahy do Boleslavi ani neexistuje tarif, takže někdy jedu za pětku a někdy za dvě, podle toho jak to řidič tipne od boku).

martin14785: No já sem to pochopil tak, že se pracuje na aplikaci právě pro OpenCard, která se u nás už hojně používá a pochybuju, že někdo bude ochotnej spravovat těch karet vícero.

Dominik Jaroš: To je právě úplně na palici. Pak na to doplatí jen Ti žáci. Ale čekal jsem, kdy se tohle objeví (hlavně to u těch řidičů).

bugear: Všiml jsem si toho, zase nejsem pro staré doby. Ale nechápu, proč by žáci a studenti nemohli mít výhodu (slevu) při použití žákovského průkazu.

na systému čipovch karet
no doufám že to nedopadne jako pražská opencard

Co se tady myslí tím zneužíváním současného systému? A ať je to co je to, na to se nepřišlo když se to zavedlo?

@Strojvudce88: Možná jste si toho ještě nevšiml, ale trestný čin příživnictví byl zrušen už před dvaceti lety. A že stát některé skupiny osob nastavením sociálního systému motivuje nepracovat není věc, kterou by někdo z nás mohl přímo ovlivnit.