..: ČD: Nová VŘ v lednu - kromě ojetých vozů také 8 nových DMU :..

Desiro, Hergatz, foto: Tomáš Kubovec Praha - Již tento měsíc hodlají České dráhy vypsat dvě výběrová řízení na obnovu svého vozového parku. Kromě nedávno zmiňovaného nákupu 100 ojetých vagonů ze zahraničí ožívá také plán na pořízení nových nízkopodlažních motorových jednotek. Také tento tendr byl v prosinci schválen dozorčí radou Českých drah. Oproti původnímu plánu ovšem nemá jít o nákup, nýbrž dlouhodobý pronájem.

Mělo by se jednat o osm dvoudílných nízkopodlažních jednotek, jejichž kapacita má být přibližně 120 míst. Dalšími podmínkami je například maximální rychlost alespoň 120 kilometrů za hodinu a možnost spojování až tří jednotek řízených z jediného stanoviště. Tato vozidla by měla být dle původních předpokladů nasazována na nově zavedených spojích z Prahy do Českých Budějovic přes Písek (tzv. březnické rychlíky) a také z Prahy přes Kladno do Rakovníka. Vítěz tendru by měl být znám již v prvním pololetí tohoto roku.

Zdroj: ČT 24


JiříK. | 5.1.2009 (7:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Vozidla

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 2 3 4 5 ... 10      Zpráv na stránku:   
06.01.2009 (20:46)  
SYN: 3 válce a 51kW? Já v tom vidím Yaris :-D
Registrierter Benutzer M 
06.01.2009 (18:49)  
Ano, presne takhle jsem to myslel...
Registrierter Benutzer SYN 
06.01.2009 (18:32)  
Ten příklad s otevíráním dveří od M není až tak mimo mísu, já si celkem vzpomínám že v posledním výběrovém řízení na auta u nás v práci (jsme státní úřad tak vypisovat musíme) byl součástí specifikace požadavek na tříválcový motor o výkonu 51kW, tak pokud v tom zcela náhodou někdo rozeznává Škoda Fabia 1,2HTP tak ano, je to ono...
Registrierter Benutzer bugear 
06.01.2009 (17:29)  
@Hawkey: ES64U4 není v Polsku schválená proto, že to zatím nikdo nepotřeboval, ale je tam schválená ES64F4 i Traxxy, takže problém se schválením zřejmě nebude. Je fakt, že v roce 2005 by schválení možná problémem bylo, nicméně stejný problém by měla i Škodovka, protože jiná než odporová regulace. A schválení na ŽSR možná bude tvrdým oříškem i pro Škodovku.
Registrierter Benutzer MS 
06.01.2009 (16:58)  
2 Hawkey: S temi tlacitky to byl priklad strasne prehnany, aby na nem M vysvetlil neco. :D Tak se toho hned nechytejte.
Korrespondent oder ŽP Mitglied Hawkey  mail  
06.01.2009 (16:36)  
M: Pokud bys vypsal VŘ na Desiro tak to ostatní výrobci dvoudílných DMU s podobnými parametry jako ma Siemens Desiro to zcela určitě napadnou :)

A Tvůj příklad s tlačítkem ovládání dveří, doclea silně pochybuji, že by to bylo v zadání VŘ takle přesně specifikováno:).

Jinak si myslím, že to je to tak směšný detail, který by neměl žádnému výrobci činit problém:) Ty tlačítka jsou umístěna většinou na křídle dveří a ono vyměnit křídlo dveří za jiné už není tak složitý problém.

MuDr.: Taurus OeBB 1216.2 byl schválen k provozu na síti SŽDC bez omezení loni tuším že v červnu. To, že tu jezdil na vyjímky je věc jiná. Nicméně i tak pokud vím, tak 1216.2 není zatím homologována na síti PKP a na ŽSR jsou prý také nějaké těžkosti.

Josef Petrák: Co je mi známo, tak Siemens se s Taurusem také přihlásil do VŘ, prý nesplnil všechny podmínky soutěže. Věřím, že pokud to tak nebylo, zajísté by Siemens výsledek VŘ napadl.
Registrierter Benutzer MS 
06.01.2009 (15:39)  
2 Karel Kovarik: Ja snad rikal, ze o nem nekdo neco psal?
Registrierter Benutzer Kakov 
06.01.2009 (15:17)  
omlouvám se byla to reakce na "MS" ;-)
Registrierter Benutzer M 
06.01.2009 (15:09)  
A ja jsem o kufriku penez neco psal?
Registrierter Benutzer Kakov 
06.01.2009 (14:50)  
ad MS: o kufriku penez nidko nepsal, to je Vase premira fantazie, nicmene, by takova predstava byla opravdu naivni
  1 2 3 4 5 ... 10      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko