Praha - Noviny, teplý a studený nápoj, bageta a snack. Toto vše dostanete "zdarma", pokud pojedete první třídou spojů kategorie SuperCity. Díky nově vyhlášenému výběrovému řízení českých drah na dodavatele tohoto občerstvení se můžeme podívat, na kolik tento servis České dráhy vůbec vyjde.

Kolik to vlastně stojí?

České dráhy předpokládají, že v období od 1. dubna do konce letošního roku odeberou 600 kusů těchto jídelních setů denně za předpokládanou celkovou částku 11 milionů korun. Každý z celkem 165 tisíc kusů vyjde České dráhy na 67 korun, pokud bude předpokládaná cena dodržena. Při pohledu na starší výběrová řízení Českých drah lze ale odhadnout, že konečná cena bude vyšší. Dále ale budeme předpokládat dodržení této ceny. K této částce je také třeba připočíst cenu novin, což je například u Mladé Fronty 13 korun u vydání bez barevného magazínu nebo 22 korun za Hospodářské noviny. Celkové náklady na jednoho cestujícího tedy zřejmě přesahují 80 korun.

Můžete vydělat

České dráhy můžou paradoxně na zákazníkovi, který pojede první třídou místo druhé, také prodělat. Při cestě Pendolinem z Ostravy do Olomouce na obyčejné jízdné s povinnou místenkou za 200 Kč vyjde na 331Kč v druhé a 397Kč v první třídě. Šedesát šest vybraných korun navíc tedy sotva pokryje náklady na občerstvení bez novin. Pokud cestující pojede za zákaznické jízdné s místenkou za 100Kč na In-Kartu tak je cena lístku 199 korun v druhé a 248 korun v první třídě, tedy rozdíl se sníží dokonce na 49Kč. Podobné rozdíly jsou také při cestě z Prahy do Pardubic (68 Kč/51 Kč) či z Pardubic do Olomouce (92 Kč/69 Kč) nebo Brna (95 Kč/72 Kč). Ve všech těchto případech si cestující vlastně povinně koupí občerstvení s novinami a samotnou první třídu má tedy "zdarma."

Co závěrem?

Pokud tedy máte v nejbližší době v plánu cestovat spoji SuperCity na relacích uvedených v předchozím odstavci; a vždycky si před cestou kupujete noviny a něco málo k snědku a pití tak zvažte, jestli místo druhé třídy nezvolit radši třídu první, kdy toto budete mít nejen v ceně, ale za určitých okolností ještě můžete mírně vydělat. Jízda v první třídě se tak může stát už jen takový malým bonusem "navíc".

Z počtu objednaných jídelních setů lze ale odvodit také ještě jednu věc. České dráhy denně vypraví 16 spojů Supercity s celkovou kapacitou 1680 míst v první třídě. Pokud tedy předpokládají denní potřebu pouhých 600 kusů občerstvovacích balíčků, lze si snadno domyslet celkovou obsazenost spojů SC v první třídě na úrovni zhruba 32 %. V některé dny je sice vypravován jeden pár spojů SuperCity navíc, na druhou stranu ale zase můžeme předpokládat, že někteří cestující nabízené občerstvení odmítnou.

zdroj: isvzus.cz