..: Drážní odbory chystají další stávku :..

stávkaPraha – Železničáři chystají stávku — nemají prý peníze a vadí jim perspektiva možného propouštění. Odborový svaz železničářů úvahy o podobné akci zdůvodňuje nedostatkem prostředků na regionální železnici, ale i údajným plánovaným rušením pracovních míst ve společnosti ČD Cargo, odkud má odejít až 1200 lidí. Podle místopředsedy OSŽ Jaroslava Pejši je navíc dalším důvodem nespokojenosti chystaný převod zaměstnanců SŽDC na soukromou firmu.

"Situaci hodnotím jako nebezpečnou pro veškerou železniční dopravu v České republice," uvedl Pejša. Datum stávky ani bližší popis jejího průběhu zatím odboráři nezveřejnili; prozatím budou o svých požadavcích jednat s ministrem dopravy Petrem Bendlem, členy hospodářského výboru sněmovny a dalšími odborovými organizacemi na dráze.

Ke konci března by ze společnosti ČD Cargo mělo odejít prvních 600 lidí z plánovaného počtu 1200 pracovníků, kteří pravděpodobně příjdou o místo. Na 1. července je naplánovan převod zaměstnanců SŽDC na soukromý subjekt, což odboráři rovněž přijímají se značnou nevolí. Navíc tvrdí, že regionální doprava je v České republice dlouhodobě podfinancovaná a i přes sliby se do ní pořád dává málo peněz.

Zdroj: iDnes.cz


city.elefant Poslat mail autorovi | 25.2.2009 (7:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Dopravci

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 6 7 8 9 10      Zpráv na stránku:   
25.02.2009 (13:14)  
Josef Petrák - No problém, že vláda má stále velkou chuť pod pláštíkem krize a jejího řešení prosazovat takové věci, jak snižovat sociální o 1,5%, což v podstatě nikomu nic moc nedá (rozhodně to nevyřeší zaměstnanost v situaci, kdy jsou problémy s obdytem), ale na druhé straně to výrazně podsekne přijmy na důchodovém účtu a to je první krok nutného přistoupení k op outu v rámci třetího pilíře důchodové reformy. A proti tomu musí být v této zemi každý soudný člověk. Takže to není vydírání vlády, ale pouze odpor vůči jejím postraním úmyslům, které nemají s řešením krize nic společného a které chce vláda potají bez v "rámci řešení" krize učinit!.. Jen pro ujasnění, jak se věci ve skutečnosti mají ;-)
25.02.2009 (13:08)  
Vlad - Ja jsem zde dneska zmínil stávku ve smuslu zákona o kolektivním vyjednávaní?;-)
registrovaný uživatel wili 
25.02.2009 (13:07)  
Na komentář Vlada už nemusím ani reagovat udělal to za mě Paninaro víc než dobře(100% souhlas).Jen taková malá poznámka pro Vlada jestli ti konkrétně žel.odbory nic neříkají mrkni se prosím někdy na jejich stránky(www.osz.org)at vidíš jestli zájmy svých členů hájí či ne.Ne nadarmo se tvrdí že železniční odbory dokáží korektním jednáním se zaměstnavatelem docílit každoročně jedné z velmi kvalitních kolektiních smluv v republice.Já se za své členství v odborech rozhodně nestydím i když jsem pouze řadovým členem.
editor nebo admin ŽP Vlad  mail  
25.02.2009 (13:05)  
Paninaro: Pokud si dobře pmatuji z minulých komentářů, tak studujete právo. Zkuste najít v legislativě, kdy mohou odbory řešit věci stávkou. Nezdá se mi, že jimi uváděné důvody by měly vazbu na neúspěšné kolektivní vyjednávání. :-(
25.02.2009 (13:04)  
Panorino) A proto se v lednu železniční odbory chovaly jako neřízená a bezmandání nevolená politická strana, která vydírala Vládu ČR, resp. Ministerstvo financí ČR ultimátem, že buď bude po jejich nebo rozvrátí republiku? ;) tomu říkám "jakž takž" dobrý úlet...
25.02.2009 (12:57)  
Vlad - Obory jsou dobré k tomu, aby hajily práva zaměstanců a to zatím jakž takž činí. A dokud se řada (většina) podnikatelů bude v ČR chovat, tak jak se chová, tak jsou silné odbory stále velmi potřeba...
25.02.2009 (12:52)  
AD Sharky33:
Já jsem důchodce, v odborech jsem nebyl a skutečně OSŽ rád nemám pro jejich socialistický populismus. FRK
25.02.2009 (12:49)  
tenzor - Autobusy nejsou 3× levnější. Navíc autobusy jsou neokologické a vhledem ke stavu českých silnic mnohdy i nebezpečné. Až budou autobusoví dopravci platit za dopravní cestu tolik, co železniční, tak se budem bavit, co je levnější. Navíc všechny raciaonálně uvažující státy či regiony podporují výrazně železniční dopravu i přesto, že by autobus mohl vyjít účetně levnějí a dělají tak dobře, protože výhody železnice jsou nepopiratelné.

George_L - A pokud jde o krizi a šetření. No šetření na železnici, omezovaní spojů a propouštění lidí na dlažbu je tedy opravdu ten ""správný"" způsob boje s krizí a zejména zmírňování jejich dopadů... Naopak by se doprava a to zejména železniční měla více podpořit, aby se zlepšila dopravní obslužnost (dojíždění do zaměstaní), neb řada podniků raději přivíta kvalitnější dopravní infrastrukturu, flexibilnost dojíždění pro zaměstance zaměstnaní než třeba snížení sociálního o jedno 1%.
editor nebo admin ŽP Vlad  mail  
25.02.2009 (12:27)  
wili: Taky nevím, k čemu jsou ty odbory dobré. :-) Jako osoba samostatně výdělečně činná se musím o sebe umět postarat sám - sehnat zakázky, dohodnout podmínky a po realizaci si pohlídat zaplacení za práci. Žádný benefit...

JOHNZ: A proč autobusy nejezdí všude - místo rychlíků? Tak si jen spočítejte, kolik byste jich potřeboval v pátek a neděli jen pro přepravu studentstva do akademických center. V dálkových autobuseh je možno přepravovat pouze sedící osoby (takže žádný substrát v uličkách, na představku - za cenu sedícího pasažéra)...
registrovaný uživatel JOHNZ 
25.02.2009 (12:09)  
tenzor: Bojím sa, že po skrachovaní ČD-C už nebude ani nutné odradzovať, pretože to nikto voziť nebude ... zásielku pod 7OO-800 ton ti súkromník odvezie len v naozaj výnimočných prípadoch ...

A keď sú tie autobusy tak super, prečo ešte nejazdia všade? Aj namiesto rýchlikov? A to dokonca ani na Slovensku?
  1 ... 6 7 8 9 10      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2026 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko