Zajímavé. Pokud CDC má zakázky jen v rozsahu 40procent těch loňských ( nebo se pletu ), asi se něco propustit bude muset.
FRK: nedělal bych ze všech odborářů u ČD takové hajzlíky. Nejsme přece na stránkách DS, abychom se takhle hloupě kastovali:)

Farkač Karel, že ty jsi "federant" a proto nemáš OSŽ rád?:(

Pan FRK je typický příklad lidí,které znám ze svého pracovního okolí a kteří si myslí,že veškeré"benefity"na dráze jsou automatické.Měl by být asi hodnocen podle toho jak každý rok navrhuje zaměstnavatel a ne podle toho co pro něho a jemu podobné odbory vybojují.Asi by se divil kdyby za posledních 4-5 let byl se svým platem někde na 60-70% toho co bere nyní a pak by asi pochopil k čemu že ty odbory jsou dobré.

"Situaci hodnotím jako nebezpečnou pro veškerou železniční dopravu v České republice," uvedl Pejša.

Současnou situaci, kdy jedna část neefektivně hospodařícího molochu vysává naše peněženky a přitom přináší kulturu cestování z hloubi minulého století, pokládám také za nebezpečnou a měla by se řešit. Na druhou stranu situace v ČD Cargo je velmi prospěšná pro želenziční dopravu v ČR - buď přebyteční zaměstnanci budou propuštěni a ČD Cargo tak dostane příležitost fungovat efektivněji nebo se bude stávkovat a ČD Cargo zkrachuje - ubyde firma, která odrazovala zákazníky od používání železniční přepravy, jiné firmy které v tomto oboru fungují, na tom vydělají a navíc by mohly zbýt nějaké lokomotivy levně k prodeji :)
Pevně doufám, že stát zase nezačne "řešit" situaci jako obvykle - ukradením několika miliard daňovým poplatníkům a darováním ČD...

A nemůže chybět oblíbená lež modré armády:

Navíc tvrdí, že regionální doprava je v České republice dlouhodobě podfinancovaná a i přes sliby se do ní pořád dává málo peněz.

Autobusová doprava většinou kraje stojí 3x méně na km ve srovnání s ČD, přičemž autobusovým dopravcům nejsou každý rok navíc darovány peníze daňových poplatníků aby náhodou nezkrachovali a nevšiml jsem si, že by zaměstnanci autobusových dopravců stávkovali. O tom, že by soukromí dopravci rádi za "podfinancované" dotace jezdili, ale není jim to umožněno, už bylo také mnoho napsáno.

To jako chtějí stávkovat všichni? Co je např. zaměstnancům ČD a.s. do toho, že Cargo má někoho propustit? Opačně, co je lidem u Carga do financování osobní dopravy v krajích? Já se nedivím, že se kraje rozlíží jinde.
Pochopil bych protest proti tomu převodu lidí z SŽDC na soukromou firmu, tam to zavání průšvihem. Ale důvody u ČD a ČDC opravdu ne.

Jak to spolu souvisí? Jen tím, že všechno jezdí po kolejích a OSŽ si hraje na spasitele všech nádražáků?

Hned na začátku příspěvku je velká chyba. Železničáři nechystyjí stávku, ale chystají ji železničářští odboráři, a v tom je velký rozdíl. I ve velkých podnicích, například Unipetrol-doprava, je povolání železničář a jsem si zcela jist, že tito železničáři žádnou stávku nepřipravují.
OSŽ je nejen přežitá organizace komunistického typu, a blíží se už k extremistmu podobně, jako je naší vládou označována Dělnická strana. Pokud by chtěli vladní činitelé DS rozpustit, měli by v každém případě rozpustit i OSŽ, protože zanášejí neklid do odvětví, které je, i když někdy nepřímo, důležité pro celý dopravní systém republiky. Příslušnící Dělnické strany narušují jen ustálený nepořádek našich nepřízpůsobivých občanů.
Obyčejná železničář je člověk vykonávající svou profesi s láskou, ale železničář-odborář-člen OSŽ je u mne člověk, vyžadující neustále nějaké nadstavby. Já jsem nijdy v žádných odborech nebyl a nikdy mi to nechybělo a ani jsem neviděl žádnou výhodu být v OSŽ.
Myslím si, že odborům typu OSŽ pomalu dohořívá svíce a do popředí se dostávají profesní sdružení, pečující o podmínky vlastní profese. FRK

Petetr - ne ze bych na to nemeli (po dlouhe dobe v podstate legitimni stavka...), ale co myslis, ze tou stavkou docili? Ze ostatni firmy budou Cargu dodavat dvojnasobek zakazek?

SYN - jako jo, napsal to pekne... Proste udelaji stavku, politici zasednou a zase bude blahobyt (sakra, ale my ten blahobyt mame - tak nevadi, at je jeste vetsi blahobyt:-)

Kazdopadne peknej transparent do prvni rady - zruste krizi!

PS: Propousti se v hodne firmach. V zadne se zatim nestavkovalo. Kazdopadne, pokud stavkovovat budou, tak bych se vubec nezdrahal chapat to jako prihlasku k propusteni. Pochopiteln pro nadbytecnost a z duvodu nutneho snizovani stavu. A nahodou to tak vyslo, ze by se vyhodili zrovna ti stavkujici:-)

Jen ať stávkují, mají na to právo...I když je v hodně případech pravda, že ČD jsou stát ve státě

Já si doteď myslel, že je ČDC součástí soukromé firmy (i když vlastněné státem). Posláním soukromé firmy bývá obvykle zisk a to je s "přebytečnými" zaměstnanci, zvlášť v období krize, docela obtížné...
Odboráři mají nějak zažité, že podniky by měly myslet jen na zaměstance a ne na vlastní prospěch.
Ono v dnešní době platí: "Peníze jsou až na prvním místě"