..: ČD Cargo investuje v letošním roce 1,8 milardy do vozového parku :..

372.010-9 ČD Cargo, foto: ČD CargoPraha - Investice společnosti ČD Cargo do modernizací vozového parku by v letošním roce měly dosáhnout částky 1,8 miliardy korun. Tyto prostředky poputují zejména do rekonstrukce nákladních vozů a nájmu lokomotiv, ale také do dovybavení vybraných strojů rádiostanicemi a do revizních oprav starších nákladních vagonů. Z celkových plánovaných investic v letošním roce již byli vybráni dodavatelé pro zakázky v hodnotě 1,2 miliardy Kč; na kontrakty za zbývajících 600 miliónů mají být vypsána výběrová řízení v nejbližší době. V součtu s rokem 2010 by celkový objem investic do obnovy vozidel mohl představovat sumu 3,2 miliardy Kč.

Již v lednu letošního roku získaly zákazku na modernizaci nákladních vozů za téměř půl miliardy Ostravské opravny a strojírny. "Pro rok 2010 zatím počítáme s investicemi ve výši 1,5 miliardy korun, ale záleží, jak dopadne právě probíhající hospodářská krize. V případě, že se krize prohloubí, budeme muset naše plány na investice změnit," komentuje plány dopravce mluvčí ČD Cargo Zdeněk Větrovec.

Podle informací portálu Euro.cz vykázala společnost ČD Cargo loni čistý zisk ve výši 714 miliónů korun. Její nákladní vlaky loni přepravily 86,2 mil. tun zboží, což je oproti roku 2007 pokles o 5,5 milionu tun. V tomto období investovala společnost do modernizace vozového parku 2,2 miliardy korun.

Zdroj: Aktuálně.cz, Euro


city.elefant Poslat mail autorovi | 26.2.2009 (13:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Vozidla

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 2 3      Zpráv na stránku:   
26.02.2009 (20:38)  
ČD Cargo - sportovní sponzor
Nevím do čeho investuje a co kupuje, ale dnes 26. 2. 2009 jednoznačně sponzoruje Míting světových rekordmanů v Praze - viz. průběžně se objevující logo u průběžně zveřejňovaných výsledků, logo u časomíry, reklama na startovních číslech.
Asi má firma hodně peněz, asi je bere z úspory v provozu - na Letohradsku propouští...
Korrespondent oder ŽP Mitglied CzechDave  mail  
26.02.2009 (18:54)  
Ten pojezd by se mohl zabudovat do vozů řady 01x, oplyšovat interiér a hned by byly další vozy pro EC soupravy made by ČD :-).
Registrierter Benutzer Bartisko  mail  
26.02.2009 (17:54)  
160 se využívá na VRT v nákladním provozu v nočních hodinách. Jak v Německu, tak ve Francii. více zde: http://www.parostroj.net/ -kolonka ,,technika''-pojezdy 2n vozů pro vyšší rychlosti (přímý odkaz nejde dát, nevím proč)
Registrierter Benutzer SergeS 
26.02.2009 (15:04)  
Tlapa: v prazdnym i lozenym stavu 120 + uz se objevuje i 160
Registrierter Benutzer Tlapa 
26.02.2009 (14:48)  
Asi všechny loko určený na náklad se dneska konstruujou na 140. Většina novejch vagonů pak (v prázdném stavu) má tuším 120. Ono u těch loko nejde ani tak o tu rychlost jako spíš o výkon a sílu - aby se to rychle rozjelo a nemuselo dlouho odstavovat kvůli předjíždění EC a rychlíkama. Když se 1000 tunový náklad s řadou 123 v čele rozjíždí jak hlemýžď, tak ho radši výpravčí odstaví, aby nebrzdil provoz, kdežto hbitá ES64F4 to rozjede skoro stejně rychle jako rychlík. To je asi hlavní důvod proč raději pořizovat nové mašiny než rekonstruovat šestikoláky.
Registrierter Benutzer Bartisko  mail  
26.02.2009 (14:34)  
DB BR 101: ale mají to tam. Sice nevím kde, ale někde se psalo že ano.
Registrierter Benutzer Tlapa 
26.02.2009 (13:40)  
Pěkný, ale stejně je to asi tak třetina toho, co by ČDC mělo každý rok investovat, aby vozový park aspoň trochu průměrně omládl.
Registrierter Benutzer Aleš Franc  mail  
26.02.2009 (13:29)  
Paninaro:
Myslím , že mašiny na rychlost 140(160) km/h ČD Cargo nepotřebuje. Bylo by spíše lepší mít vhodné a z hlediska provozních nákladů optimální stroje. Jinak vozový park ČD Cargo potřebuje obnovu jako sůl , v tom se asi všichni shodneme.
Registrierter Benutzer DB BR 101  mail  
26.02.2009 (13:24)  
Paninaro: Nakladni preprava s rychlosti 140/160 km/h?? Pozor na to, to nemaji ani v Nemecku ^^
26.02.2009 (13:05)  
To by mohlo být 18 krásných výkonných lokomotiv Škoda 109E (6 400 kW) s převodem na 140 respektive 160 km/h a hned by se mohlo započít s vyřazovaním Laminátek 230, Dvojek a Trojek :-)
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko