..: Velikonoční cestování? Pospěšte si s rezervacemi! :..

cestující na peróněPraha/Bratislava – S blížícími se Velikonocemi čeká systémy veřejné dopravy jedno z nejpernějších období roku. Zájem o cestování v průběhu následujících několika dní by měl již tradičně vysoce přesáhnout kapacitní možnosti spojů, což se jednotliví dopravci snaží alespoň částečně kompenzovat zavedením posilových výkonů, případně mírným zvýšením kapacity pravidelných vlaků pomocí dodatečných vozů. I přesto ale lze koncem pracovního týdne čekat obsazenost vlaků, která předčí i vytížené víkendy. Plánujete-li v těchto dnech cestu, České dráhy i Železničná spoločnosť Slovensko doporučují zakoupit si rezervaci místa co nejdříve. Některé povinně místenkové spoje jsou už totiž vyprodány a několik minut v e-shopu se rozhodně investovat vyplatí, byť jen k dosažení toho, že v plném velkoprostorovém voze, kde si cestující vzájemně doslova dýchají na krk, budete jedním z těch, kdo alespoň bude sedět.

Posílení spojů Českých drah

GVD 2008: Dav před odjezdovou tabulí, foto: Josef PetrákČeský národní dopravce se při zvyšování kapacity spojů vydává především cestou posilových vozů. Mimořádně bude veden pouze pár nočních rychlíků 446/447 Vihorlat mezi Prahou hl.n. a Košicemi. Ten vyjede ve čtvrtek, pátek, neděli a pondělí v obou směrech. O další vozy mají být posíleny především spoje na trase Praha – Ostrava a Ostrava – Brno. Kromě nich mohou cestující využít i pravidelné víkendové posilové rychlíky, včetně kapacitně posílených spojů SC Pendolino. V každém připadě je vhodné co nejdříve pořídit rezervace na vybraný spoj. České dráhy již avizovaly, že posílí personální zajištění pokladen na nádražích; i tak se zde ale mohou tvořit dlouhé fronty. „Jednoznačně doporučujeme nakupovat jízdenky na vlaky kategorie SuperCity, EuroCity, InterCity, Expres nebo rychlík přes internet, na adrese www.eshop.cd.cz,“ uvádí ředitelka Odboru provozu osobní dopravy ČD Luďka Hnulíková. Kromě e-shopu ČD lze na vybraných nádražích využít i prodejní automaty UNIPAJ s pomocí elektronické peněženky na In-kartě, v Praze a Brně i s možností úhrady mincemi.

ZSSK: zejména posilové vlaky

Cestující, foto: Vlaky.netSlovenský státní dopravce již tradičně reaguje na exponované dny zaváděním mimořádných spojů. Od středy 8. do středy 15. dubna vypraví ZSSK 30 posilových vlaků a pravidelné spoje všech kategorií doplní o dodatečné vozy. I tak je již v této chvíli většina povinně místenkových vlaků InterCity z Bratislavy do Košic zcela vyprodána a zájemcům nezbývá než zakoupit rezervace pro jeden z dalších nabízených spojů. Cestovní doklady lze rovněž zakoupit on-line, přimo při vyhledávání spojů na adrese slovakrail.sk. Možnosti prodejních automatů jízdenek jsou u ZSSK poměrně omezené. Posilové spoje jsou vedeny s rozmanitým itinerářem, což má za následek různé jízdní doby mezi hlavními body trasy. Některé posilové rychlíky v určitých úsecích zastavují pouze minimálně – je proto vhodné vyhledávat příslušné spojení v IDOSu nebo přímo na webu dopravce.

  • Středa, 8. dubna
    • R 1703: Bratislava hl.st. 18:10 – Žilina 20:52–20:55 – Košice 0:09
  • Čtvrtek, 9. dubna
    • R 1503 Inovec: Bratislava hl.st. 12:37 – Žilina 15:29
    • R 1505 Šarišan: Bratislava hl.st. 14:02 – Žilina 16:20–16:36 – Prešov 19:52–20:08 – Humenné 21:19
    • R 1507 Chopok: Bratislava hl.st. 14:55 – Žilina 17:12–17:24 – Košice 20:24
    • R 1509 Súľov: Bratislava hl.st. 15:55 – Žilina 18:35
    • Ex 1513: Bratislava-Petržalka 16:45 – Žilina 19:24–19:29 – Košice 22:22
    • R 1521 Tríbeč: Bratislava-Petržalka 14:55 – Prievidza 18:01
    • R 1703: Bratislava hl.st. 18:10 – Žilina 20:52–20:55 – Košice 0:09, ve stanici Vrútky se vlak dělí a přední část pokračuje jako R 1853 do žst. Martin (příjezd 21:25)
  • Pondělí, 13. dubna
    • R 1504 Šarišan: Humenné 14:24 – Prešov 15:34–15:48 – Žilina 19:08–19:20 – Bratislava hl.st. 21:40
    • R 1506 Chopok: Košice 15:00 – Žilina 17:56–18:11 – Bratislava hl.st. 20:34
    • Ex 1512: Košice 17:07 – Žilina 20:05–20:09 – Bratislava hl.st. 22:27
    • R 1520 Tríbeč: Prievidza 18:20 – Bratislava-Petržalka 21:23
    • R 1530 Žitava: Banská Bystrica 17:37 – Bratislava hl.st. 21:13
    • Zr 1874 Burda: Štúrovo 18:18 – Bratislava hl.st. 19:56
    • Zr 1906: Humenné 18:29 – Košice 20:11
    • R 934 Gemeran: Prešov 15:21 – Košice 15:52–15:56 – Zvolen 19:16 (prodloužení běžné trasy z výchozí stanice Prešov)
    • R 1931 Bodva: Zvolen 9:36 – Košice 12:57–13:05 – Prešov 13:48 (prodloužení běžné trasy do stanice Prešov)
  • Úterý, 14. dubna
    • R 1502 Inovec: Žilina 16:38 – Bratislava hl.st. 19:27
    • R 1508 Súľov: Žilina 18:25 – Bratislava hl.st. 21:18
    • Zr 1510 Choč: Liptovský Hrádok 4:48 – Žilina 6:11–6:25 – Bratislava hl.st. 9:23
    • Zr 1740 Pribina: Trenčianska Teplá 18:39 – Topoľčany 20:24–20:25 – Nitra 21:23
  • Středa, 15. dubna
    • Zr 1510 Choč: Liptovský Hrádok 4:48 – Žilina 6:11–6:25 – Bratislava hl.st. 9:23

Zdroj: České dráhy, Železničná spoločnosť Slovensko


Juraj Kováč Poslat mail autorovi Ohodnotit na Flattru | 8.4.2009 (12:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Jízdní řád

Další z regionu Česká republika (celá) Slovensko (celé)


  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   
08.04.2009 (18:16)  
Bovlk-já bych řekl že po Praze se dá vlakem cestovat docela dost,moje zkušenost,ale musí se vědět jak!
registrovaný uživatel Malíček  mail  
08.04.2009 (16:55)  
Rezervačku už dávno mám. Pokud umí někdo uvažovat, nepotřebuje rádobyrady.

Semík: Souhlas. Každý počítá jen cenu za benzin. Ale aby započítal i servis, různé myčky apod. to ne.
registrovaný uživatel Bovlk 
08.04.2009 (16:51)  
Cocik: jsem na tom podobne.

Jinak kratke povidani na mirne nesouvisejici tema. Uz davno jsem si spocital, ze v Praze auto vubec nepotrebuji. Mozna je to tim, ze bydlim u metra atd., ale vsude, kam potrebuji, se bez potizi dostanu MHD. A kdyz nahodou potrebuji auto, zavolam svoji oblibene taxisluzbe a do deseti minut tam je auto i s ridicem. Sice dam za taxiky az 6000,- Kc rocne, ale porad me to stoji daleko mene, nez povinne ruceni, benzin, gumy, parkovani, cas na rizeni (a na to se vubec naucit ridit), strach, kdo mi ho ukradne atd. Navic nemusim resit, zda pit ci nepit (i kdyz teda jsem skoro abstinent) a kdyz jdu za kamarady, nemusim s sebou tahat auto cely den pro pripad, ze bych nahodou nestihl posledni bus - staci tahat mobil :-)

Jinak jeden zajimavy rozhovor s taxikarem: Jeden pan manzelce misto nakupu auta dal na ucet 300.000 na taxiky na nekolik let dopredu. Pry si spocital, ze to vyjde levneji :-)

Je mi jasne, ze po Praze vlaky moc nejezdi, ale pridavam to jako prispevek do diskuse na tema vyhody a nevyhody auta.
registrovaný uživatel cocik 
08.04.2009 (16:21)  
Ja zacal intenzivne jezdit vlakem proto, ze jsem do ceny za 1km zacal pocitat i cenu casu v pripade, ze musim tocit volantem a nemuzu pracovat.
08.04.2009 (15:26)  
ADLapiCB Moje auto jezdí 1,10 - 1,30 Kč/km. to je ovšem počítána jen spotřeba paliva a co třeba servis,povinné ručení náklady na pořízení vozu a další co mě honem nenapadlo,to se do ceny za jeden km nepočítá?
registrovaný uživatel Semík  mail  
08.04.2009 (15:25)  
LapiCB: Tvoje auto jezdí o 1,10 - 1,30 na km dráž než vlak. Ty nepočítáš pořizovací cenu auta, pojištění, servis a přezouvání pneumatik. Já nepočítám pořízení In GOLD.
registrovaný uživatel LapiCB  mail  
08.04.2009 (14:44)  
Georgo: Děkuji :-) I když vlakem jezím dost často, naposledy včera kdy z Č. Budějovic nejel vůz 1. třídy a z Prahy do Pardubic jel vůz 1. třídy v původním stavu z roku 1977 s patrným 32 letým opotřebením.

Semík: Moje auto jezdí 1,10 - 1,30 Kč/km.
08.04.2009 (14:37)  
city.elefant: mazať zatiaľ nie je dôvod, ale prosím o trochu sebaovládania. Navštevujú nás aj ľudia, ktorí vlakom necestovali posledných 15 rokov a nevidím na tom nič zlé. Ja tiež neuprednostňujem vlak za každú cenu...

Na margo toho pohodlia: práve v takýchto exponovaných časoch by som sa o podobný argument vôbec neopieral. Jedna vec sú radenia posilových vlakov (stačí si preklikať náš web, R 15xx ČD a vlaky popisované v článku, s čestnými výnimkami typu R 1703), jednak posilové vagóny bývajú to najhoršie, čo sa dá nájsť. A pri preplnenom vlaku je človek rád, keď môže konečne vystúpiť - hlavne ak teplo. Netvrdím, že je to v týchto dňoch autom lepšie, ale rozhodne to nie je žiadna výhra...
registrovaný uživatel Semík  mail  
08.04.2009 (14:37)  
Auto je hodně drahé. Vychází kolem 6,50-za 1 km. Vlak je kolem 1,25 za 1 km.
08.04.2009 (14:34)  
Zajímavé budou posily v čechách když vozů je tak akorát a záloh je minimum.Pojede vše co má kola a je schopné jízdy,ale jakmile dojde k nutnosti vyřadit nějaký vůz,náhrada do soupravy bude dodána až někdy za týden.
  1 2 3 4      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko