..: V Rájci-Jestřebí se samovolně rozjela odstavená souprava EC 174 :..

Rájec-Jestřebí - Tříhodinové přerušení provozu na 1. tranzitním koridoru si dnes krátce před polednem vyžádala kuriózní mimořádnost nedaleko stanice Rájec-Jestřebí na Blanensku. Souprava vlaku EC 174 Jan Jesenius bez cestujících se po krátkodobém odstavení ve stoupání nečekaně dala do pohybu a urazila přibližně 300 metrů, než ji zatažením záchranné brzdy zastavil pravděpodobně duchapřítomný vlakvedoucí. Souprava německých vozů se neplánovaně rozjela v 11:55 poté, co byl vlak na místě odstaven kvůli poruše lokomotivy a cestující přestoupili do jiného spoje. Přesná příčina incidentu zatím není známa. V průběhu uzavření tratě 260 byly spoje mezi Brnem a Prahou vedeny odklonem přes Havlíčkův Brod.

EuroCity 174 Jan Jesenius z Budapešti do stanice Hamburg-Altona zastavil v Rájci-Jestřebí v 11:42 poté, co strojvedoucí oznámil závadu na hnacím vozidle řady 350. Poté z lokomotivy vystoupil a snažil se poruchu odstranit. O několik minut později se ale vlastní tíhou dala souprava do pohybu směrem k Brnu. "Bližší okolnosti, za nichž se podařilo soupravu zastavit, neznáme," uvedl ve vyjádření pro ČTK mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Podle dosud dostupných informací byl vlakvedoucí na nechtěný rozjezd soupravy upozorněn strojvedoucím, který se v té chvíli nacházel venku. Okolnosti incidentu nyní šetří Drážní inspekce, podle nichž je ovšem na určení přesného důvodu zatím příliš brzy. Souprava EC 174 pokračovala v jízdě přibližně po dvou hodinách. Za poslední týden se jedná již o několikátou poruchu strojů 350 ZSSK na výkonech mezi Břeclaví a Prahou.

Zdroj: Novinky.cz


Dominik Jaroš | 27.6.2009 (22:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Nehody a mimořádnosti

Další z regionu ČR Jihomoravský


  1 2 3 4 5 6 ... 8      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel Sim 
29.06.2009 (9:55)  
M > "Kdyz se na dalnici prevrati kamion, tak se myslim taky v mediich nemluvi o tom, ze dalnice byla na tri hodina neprijezdna kvuli scanii..."

... akorat ze nikdo neresi, jaky je vyrobce lokomotivy a vagonu :-)

Na dalnici ti napisou, ze bouraly dva kamiony nebo dva nakladaky. Kdyby nekdo napsal, ze se srazila multikara s traktorem, taky by asi spousta lidi prskala.

Na stranu druhou, pokud by nekdo napsal, ze se rozjel vlak, nikdo by zrejme ani nepipnul.
registrovaný uživatel M 
29.06.2009 (8:57)  
Jako ani jsem k tomu nic nechtel psat, protoze tady je nadherne videt, jak mohou byt nekteri modromozci odtrzeni od reality, ale... Vec - dopravni prostredek - vlak - rychlik - EC - EC174 - EC174 jedouci 27.6.

Kdyz se na dalnici prevrati kamion, tak se myslim taky v mediich nemluvi o tom, ze dalnice byla na tri hodina neprijezdna kvuli scanii...
29.06.2009 (8:35)  
jak je vidět, zásadní průšvih není v tom, že někde utekl "vlak" (mám už strach pojmenovat to, co uteklo), ale to, že někdo to, co uteklo, špatně pojmenoval.
registrovaný uživatel šohaj 
29.06.2009 (8:02)  
Ke kategorizaci vlaků - pokud ji nedodržují ani ČD (viz Béčka a podobné zrůdnosti na EC/IC), co pak můžeme chtít po novinářích. Při každém průšvihu s EC vlakem slyším v rádiu mezinárodní rychlík a není se tak čemu divit...
registrovaný uživatel M 
28.06.2009 (23:31)  
MJ - hele mozna mi neco unika - ale proc ze jsi chtel z jednoho EC prestupovat do druheho EC, ktere jede stejnou trasu, akorat o hodinu pozdeji?
Jinymi slovy - uz jsem slysel, ze by ve vlaku hlasili jak je to se zpozdenim pripoju, ale jeste mne nenapadlo, ze by meli hlasit i zpozdeni vlaku "za"... Prijde mi to stejny jako hlasit "prave jsme pristali ve Vidni, v Kahire je 33 stupnu"...
dopisovatel nebo člen ŽP mouka  mail  
28.06.2009 (23:19)  
tom: Táhlo slouží k vypouštění vzduchu ze vzduchojemu.
28.06.2009 (22:46)  
to DenSha
určitě, já ji víděl na výstavě v Ostravě před týdnem, a už měla někde rez.. to asi proto, aby nevypadala tak hloupě jako railjet
28.06.2009 (21:44)  
Spíš než ten fakt, že se vlak rozjel, mi vadí skutečnost, že ČD nejsou stále schopny tyto problémy operativně řešit.

Možná se na to dívám laickým pohledem, proč ale nespojili náš EC s tím R, co jel za námi? Mohli nás odvézt do Třebové, kde by zatím měli připravenou náhradní lokomotivu i se strojvedoucím, mohli jsme tak mít zpoždění do hodiny.

A proč nám nikdo v Třebové neřekl, že Vindobonu ani jiné vlaky nepustí? Nechápu proč museli uzavřít obě koleje (navíc jich je v Rájci-Jestřeví ještě víc než dvě).

A když už je museli uzavřít, měli o tom lidem dát vědět, ne abychom čekali jak blbci na vlak, který nehodlali pustit a pak se dověděli, že další spoje prostě škrtnou.
registrovaný uživatel tom_ 
28.06.2009 (20:50)  
Za jakých okolností může strojvedoucí opustit své stanoviště? Myslím, že podobná situace se může brzy opakovat. Tento jev vídám často, zejména u zastaralých poruchových jednotek řady 560, ...je tomu asi měsíc, kdy jsme se soupravou zastavili ve stanici Blansko, strojvedoucí začal obíhat kolem vlaku, pak si přizval na pomoc i oba průvodčí a u každého vozu tahali za táhlo, kde je napsáno "Odbržďovací táhlo". Nevím, k čemu tohle táhlo slouží, můžu si to jen domýšlet. Nabrali jsme zpoždění 20minut. Po celou dobu byla postavena vlaková cesta a uzavřen železniční přejezd, což řidiče muselo pořádně naštvat.
registrovaný uživatel M 
28.06.2009 (19:15)  
Kdyz se to v komntarich zminilo... Proc jsou vyluky Breclav-Kuty ob den a ne denne? To delaji neco zhruba ve smyslu (nemyslim to tak ironicky, jak to muze vyznit), ze jeden den potrebuji na polozeni koleji (vlaky jezdit nemuzou vubec) a druhy je lesti (vlaky jezdit muzou a soucasne lze pracovat)?
  1 2 3 4 5 6 ... 8      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko