..: V Rájci-Jestřebí se samovolně rozjela odstavená souprava EC 174 :..

Rájec-Jestřebí - Tříhodinové přerušení provozu na 1. tranzitním koridoru si dnes krátce před polednem vyžádala kuriózní mimořádnost nedaleko stanice Rájec-Jestřebí na Blanensku. Souprava vlaku EC 174 Jan Jesenius bez cestujících se po krátkodobém odstavení ve stoupání nečekaně dala do pohybu a urazila přibližně 300 metrů, než ji zatažením záchranné brzdy zastavil pravděpodobně duchapřítomný vlakvedoucí. Souprava německých vozů se neplánovaně rozjela v 11:55 poté, co byl vlak na místě odstaven kvůli poruše lokomotivy a cestující přestoupili do jiného spoje. Přesná příčina incidentu zatím není známa. V průběhu uzavření tratě 260 byly spoje mezi Brnem a Prahou vedeny odklonem přes Havlíčkův Brod.

EuroCity 174 Jan Jesenius z Budapešti do stanice Hamburg-Altona zastavil v Rájci-Jestřebí v 11:42 poté, co strojvedoucí oznámil závadu na hnacím vozidle řady 350. Poté z lokomotivy vystoupil a snažil se poruchu odstranit. O několik minut později se ale vlastní tíhou dala souprava do pohybu směrem k Brnu. "Bližší okolnosti, za nichž se podařilo soupravu zastavit, neznáme," uvedl ve vyjádření pro ČTK mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Podle dosud dostupných informací byl vlakvedoucí na nechtěný rozjezd soupravy upozorněn strojvedoucím, který se v té chvíli nacházel venku. Okolnosti incidentu nyní šetří Drážní inspekce, podle nichž je ovšem na určení přesného důvodu zatím příliš brzy. Souprava EC 174 pokračovala v jízdě přibližně po dvou hodinách. Za poslední týden se jedná již o několikátou poruchu strojů 350 ZSSK na výkonech mezi Břeclaví a Prahou.

Zdroj: Novinky.cz


Dominik Jaroš | 27.6.2009 (22:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Nehody a mimořádnosti

Weitere aus ČR Jihomoravský


  1 2 3 4 5 6 ... 8      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer Sim 
29.06.2009 (9:55)  
M > "Kdyz se na dalnici prevrati kamion, tak se myslim taky v mediich nemluvi o tom, ze dalnice byla na tri hodina neprijezdna kvuli scanii..."

... akorat ze nikdo neresi, jaky je vyrobce lokomotivy a vagonu :-)

Na dalnici ti napisou, ze bouraly dva kamiony nebo dva nakladaky. Kdyby nekdo napsal, ze se srazila multikara s traktorem, taky by asi spousta lidi prskala.

Na stranu druhou, pokud by nekdo napsal, ze se rozjel vlak, nikdo by zrejme ani nepipnul.
Registrierter Benutzer M 
29.06.2009 (8:57)  
Jako ani jsem k tomu nic nechtel psat, protoze tady je nadherne videt, jak mohou byt nekteri modromozci odtrzeni od reality, ale... Vec - dopravni prostredek - vlak - rychlik - EC - EC174 - EC174 jedouci 27.6.

Kdyz se na dalnici prevrati kamion, tak se myslim taky v mediich nemluvi o tom, ze dalnice byla na tri hodina neprijezdna kvuli scanii...
29.06.2009 (8:35)  
jak je vidět, zásadní průšvih není v tom, že někde utekl "vlak" (mám už strach pojmenovat to, co uteklo), ale to, že někdo to, co uteklo, špatně pojmenoval.
Registrierter Benutzer šohaj 
29.06.2009 (8:02)  
Ke kategorizaci vlaků - pokud ji nedodržují ani ČD (viz Béčka a podobné zrůdnosti na EC/IC), co pak můžeme chtít po novinářích. Při každém průšvihu s EC vlakem slyším v rádiu mezinárodní rychlík a není se tak čemu divit...
Registrierter Benutzer M 
28.06.2009 (23:31)  
MJ - hele mozna mi neco unika - ale proc ze jsi chtel z jednoho EC prestupovat do druheho EC, ktere jede stejnou trasu, akorat o hodinu pozdeji?
Jinymi slovy - uz jsem slysel, ze by ve vlaku hlasili jak je to se zpozdenim pripoju, ale jeste mne nenapadlo, ze by meli hlasit i zpozdeni vlaku "za"... Prijde mi to stejny jako hlasit "prave jsme pristali ve Vidni, v Kahire je 33 stupnu"...
Korrespondent oder ŽP Mitglied mouka  mail  
28.06.2009 (23:19)  
tom: Táhlo slouží k vypouštění vzduchu ze vzduchojemu.
28.06.2009 (22:46)  
to DenSha
určitě, já ji víděl na výstavě v Ostravě před týdnem, a už měla někde rez.. to asi proto, aby nevypadala tak hloupě jako railjet
28.06.2009 (21:44)  
Spíš než ten fakt, že se vlak rozjel, mi vadí skutečnost, že ČD nejsou stále schopny tyto problémy operativně řešit.

Možná se na to dívám laickým pohledem, proč ale nespojili náš EC s tím R, co jel za námi? Mohli nás odvézt do Třebové, kde by zatím měli připravenou náhradní lokomotivu i se strojvedoucím, mohli jsme tak mít zpoždění do hodiny.

A proč nám nikdo v Třebové neřekl, že Vindobonu ani jiné vlaky nepustí? Nechápu proč museli uzavřít obě koleje (navíc jich je v Rájci-Jestřeví ještě víc než dvě).

A když už je museli uzavřít, měli o tom lidem dát vědět, ne abychom čekali jak blbci na vlak, který nehodlali pustit a pak se dověděli, že další spoje prostě škrtnou.
Registrierter Benutzer tom_ 
28.06.2009 (20:50)  
Za jakých okolností může strojvedoucí opustit své stanoviště? Myslím, že podobná situace se může brzy opakovat. Tento jev vídám často, zejména u zastaralých poruchových jednotek řady 560, ...je tomu asi měsíc, kdy jsme se soupravou zastavili ve stanici Blansko, strojvedoucí začal obíhat kolem vlaku, pak si přizval na pomoc i oba průvodčí a u každého vozu tahali za táhlo, kde je napsáno "Odbržďovací táhlo". Nevím, k čemu tohle táhlo slouží, můžu si to jen domýšlet. Nabrali jsme zpoždění 20minut. Po celou dobu byla postavena vlaková cesta a uzavřen železniční přejezd, což řidiče muselo pořádně naštvat.
Registrierter Benutzer M 
28.06.2009 (19:15)  
Kdyz se to v komntarich zminilo... Proc jsou vyluky Breclav-Kuty ob den a ne denne? To delaji neco zhruba ve smyslu (nemyslim to tak ironicky, jak to muze vyznit), ze jeden den potrebuji na polozeni koleji (vlaky jezdit nemuzou vubec) a druhy je lesti (vlaky jezdit muzou a soucasne lze pracovat)?
  1 2 3 4 5 6 ... 8      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko