..: Shrnutí červnových statistik plnění jízdního řádu :..

Pragotron, foto: CSPSV Praha — Červnové počasí si pohrálo s jízdní dobou větší části spojů Českých drah, o čemž jste se mohli dočíst v článku Když nejsou koleje, neprojedete; dva týdny komplikací na dráze. Statistiky však nevyznívají tak černě, neboť oproti loňskému červnu došlo dokonce ke zlepšení plnění grafikonu přibližně o 2,5 %. Podle statistik ČD dojelo v červnu včas nebo se zpožděním do 15 minut 97,13 % spojů (tj. 218 093 spojů z celkem 224 551 vypravených). 25 % zpoždění vzniklo na základě povětrnostních vlivů, povodní, nehod a sebevražd. Největší část zpoždění zhruba ve výši 40 % tvořily závady na železniční infrastruktuře a pouze 10 % zpoždění bylo vinou závad na vozovém parku ČD.

Jenom pro rekapitulaci zmiňujeme, že smolné období pro cestující začalo vykolejením nákladního vlaku soukromého dopravce OKD Doprava v Olomouci dne 22. června, kdy došlo k prvnímu ochromení III. tranzitního koridoru. Bouřky a povodně, které následovaly o několik dnů později, přerušily znovu provoz na tomto koridoru v úseku Hranice na Moravě – Suchdol nad Odrou a to dokonce na více než 19 hodin. Mimoto vlivem bouřek, záplav a následných sesuvů půdy a podemletí tratí došlo k ochromení provozu a nahrazení vlaků nahradní autobusovou dopravou i na několika lokálních tratích především na Moravě a ve Slezsku. Vzhledem k rozsahu škod nedošlo ještě k úplnému obnovení provozu na všech poškozených tratích. Aktuální stav Vám přinášíme v následující tabulce.

TraťTrasaÚsekStav
343 Hodonín - Vrbovce Lipov - Velká n.Veličkouzastaven provoz
326Hostašovice - Nový Jičín horní nádražícelá traťzastaven provoz, není stanoven termín opravy
270Česká Třebová - BohumínSuchdol n.O. - Polomnesjízdná 1.TK, výhledové zprovoznění: 1. 9.
295Lipová Lázně – Javorník ve SlezskuŽulová - Javorník ve Sl.zastaven provoz, výhledové zprovoznění: 31. 8.
296Velká Kraš – Vidnavacelá traťzastaven provoz, výhledové zprovoznění: 31. 8.
198Volary – StrakoniceVolyně - Lčovicezastaven provoz, výhledové zprovoznění: 31. 7.

Zdroj: České dráhy, Výluky tratí, SŽDC


Richard Weber Poslat mail autorovi , Walker Poslat mail autorovi | 14.7.2009 (7:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Nehody a mimořádnosti Jízdní řád

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 3 4 5 6 7      Zpráv na stránku:   
14.07.2009 (8:51)  
860 003: Zcela souhlasím :). Zodpovědní a dopředu myslící lidé by pravděpodobně nejen provoz na trati do Nového Jičína obnovili, ale také by při té příležitosti obě novojičínské tratě propojili. Pak bychom byli v úvahách pravděpodobně úplně někde jinde. Jenže rozhodující většina lidí holt taková není, takže existující infrastrukturu pro současný nezájem odepíše a pak se teprve bude (jistě marně) snažit něco dělat s problémy, které se logicky vynoří. Anebo lépe prohlásí, že s nimi stejně nic dělat nejde...
14.07.2009 (8:24)  
Nebylo by lepší zrušit všechny tratě, aby nepřekážely protékající vodě a autům?
registrovaný uživatel DJ 
14.07.2009 (8:14)  
Můj osobní názor je, že tratě z Hostašovic do Nového Jičína horního nádraží a z Velké Kraše do Vidnavy už by se obnovovat neměly. Jejich využití osobní dopravou je hodně nízké a snadno se dá nahradit autobusy. I nákladní doprava je tam prakticky nulová, případně se dá nakládat v Novém Jičíně městě, resp. Velké Kraši.
registrovaný uživatel myrha  mail  
14.07.2009 (8:10)  
Zel.am: To víte že je tam chyba. Ale není na straně autora, termín 31.7 je termín co je ze stránek ČD. Oprava Jičínky je věc bohužel dosti nepravděpodobná v našem státě. Jinak trať na Suchdol už jezdí dlouho.. Pokud mohu osobní názor, trať 326 se může v klidu spravit, když s tím porovnáte různé jiné kraviny za co stát utrácí, tak proti nim je toto výborná investice, která aspoň někomu prospěje!! Nevím jaká je situace teď ale svého času jezdily busy v relaci NJ-ValMez o víkendu bez zastavení (dálkaři)!!!!! a Hodslavice ani Bludovice neměly krom Jičínky o víkendu žádné spojení se světem (výborná podpora invididuální dopravy). A když to tak dlouho bylo s Jičínkou nejisté, kvůli lidem, kteří ji neradi podporovali, tak si lidé zvykli na auta. Nyní Ti samí lidé dnes říkají "ta trať byla vždycky problémová" (viz televizní výrok p. starosty Týleho). Ať si kdo chce říká co chce, já jsem tedy jedině pro opravu!;)

http://www.zelpage.cz/clanky/sotousuv-pruvodce-po-cesku---severomoravske-lokalky-aneb-raj-pro-milovniky-sestivalcu?oddil=1
registrovaný uživatel Zel.am  mail  
14.07.2009 (7:55)  
Ta trať z Hostašovic do Jičína se mi nějak nezdá, zrovna čtu v novinách že oprava má stát kolem 100 melounů, neměl autor na mysli trať ze Suchdolu do Jičína-města?
registrovaný uživatel M 
14.07.2009 (7:40)  
Nemam rad tohle deleni typu zpozdeni...

Nicmene, co tvori zbyvajicich 25%? Prijde mi, ze je vyjmenovane vsechno - je tam vlastni vina, koleje, pocasi i "externisti". Co teda zbyva?
  1 ... 3 4 5 6 7      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko