..: Řazení vlaků 2010 :..

ikonka pragotron ŽelPage — S každoroční změnou jízdních řádů a tarifů souvisí i změny v řazeních vlaků. I letos jsme proto pro vás v sekci řazení vlaků připravili aktuální data platná pro nový GVD 2010. V současné chvíli jsou zpracovány všechny mezinárodní i vnitrostátní dálkové vlaky. Naše práce intenzivně pokračují na spěšných a osobních vlacích a slovenští kolegové připravují dálkové vlaky ZSSK. Přestože věnujeme tvorbě řazení maximální možnou péči, tak se může stát, že nám někde unikla nějaká chybička. Budeme rádi, pokud si ji nenecháte pro sebe a oznámíte ji vzkazem nebo e–mailem buď přímo autorovi konkrétního řazení, nebo některému z vedoucích skupiny řazení vlaků. Pomůžete tím nejen nám, ale především dalším čtenářům.

V právě končícím GVD 2009 se nám podařilo zpracovat téměř 9 000 vlaků jezdících na síti SŽDC a ŽSR. Návštěvníci si zobrazili více než 5 milionů řazení. Nejnavštěvovanějším vlakem je EN 424/5 Slovakia s téměř 50 000 zobrazeními. Doufáme, že vám tyto informace dobře posloužily a věříme, že je budete využívat i během platnosti jízdního řádu 2010.

Chcete–li přiložit ruku k dílu vložením řazení vlaků jezdících pod vašimi okny i vy, ozvěte se kterémukoli členovi skupiny řadičů. Rádi vás seznámíme se způsobem zpracovávání, a pak už vše bude záležet jen na vaší píli. Pokud s námi chcete prohodit pár slov, rádi vás také uvidíme na našem srazu konaném příští víkend v Telči.


Redakce ŽelPage Poslat mail autorovi | 29.11.2009 (12:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Jízdní řád

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 ... 5 6 7 8 9 10      Zpráv na stránku:   
29.11.2009 (22:29)  
pavek pavek:Vlaky nesplńující kritéria EC(IC):

Možná by bylo rychlejší vypsat ty, které je splňují. Největší problém je ta podmínka, že musí být všechny vozy klimatizované. Bylo by zajímavé, kdyby se ČD rozhodly pod hlavičkou EuroCity provozovat jen to, co tomu opravdu odpovídá.

Možná by to bylo i marketingově ku prospěchu, člověk je pak poněkud rozladěn, když v EuroCity najde koženkové kupé.
Registrierter Benutzer jadla  mail  
29.11.2009 (22:28)  
Zdravím všechny. Je mi smutno, koukám, že do Olomouce na Berty jsme asi dojezdili. Když pominu Brněnskou jedničku a Veselskou dvojku, kam se na ně může Moravák s foťákem vydat?...:-(
29.11.2009 (21:43)  
Ad.Pavek,pavek
Ja sa teda na dráhe nepohybujem, ale existuje niečo ako "vyrovnávka vozňov" medzi jednotlivými žel. spoločnosťami. ČD by tak za "prebytok" vozňov ZSSK museli určitě platiť. Apropo, u nás na tom s vozovým parkom tiež nie sme zrovna ideálne, ale keď nastúpim do EC súpravy ZSSK, tak mám aspoň istotu, že to "najhoršie" čo ma môže postretnúť je vozeň Bmeer :)
29.11.2009 (21:37)  
pozorný cestujúci: Já se divím, že si to ZSSK nechaj líbit. Měly by všechny EC z Prahy do Žiliny provozovat samy.
29.11.2009 (21:30)  
Ad. pavek,pavek: Buď rád, že na Fatre budú radené aspoň tie Bmee, ja som mal tú česť v januári zviesť sa v Bc upravenom k sedeniu. Zážitok na celý život :-D
29.11.2009 (21:27)  
Vlaky nesplńující kritéria EC(IC): IC 100/101, EC 74/75, EC 274/275, EC 143/230, EC 144/147, EC 148/149, IC 530/531 IC 532/533 IC 540 EC 126/127 IC 580/581 IC 543/542 IC 544/545...
29.11.2009 (21:24)  
Se divím, že tam není jednička ZSSK.
29.11.2009 (21:23)  
Ad. JP.Díky za info :) Tak pokiaľ to Vrútočania do júna stihnú, tak aspoň nejaká kompenzácia. :) To Aee tam ale asi ostane radené, aj po zaradení ARmpee, všakže?
29.11.2009 (21:15)  
Ad.zirecek:
No ešte väčší "průser" vyzerá byť EC Hradčany, kde bude 1.trieda ako jediná neklimatizovaná, pokiaľ tam skutočne bude radené Aee147
  1 ... 5 6 7 8 9 10      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko