Josef Petrák: V Hranicích ale zastavuje každou hodinu vlak EC/IC ČD (případně je prakticky stejně rychlé spojení od luhačovického expresu s přestupem na rychlík v Olomouci). V Ústí zastavují jen otřesné rychlíky ČD, proto zastavení tam chápu více. Zastavení v Hranicích je i kvůli tomu předjíždění a odpovídajícímu zdržení diskutabilní. Je pravda, že ty přípoje s bohumínskými rychlíky jsou celkem pěkné. Je otázka, do jaké míry se to zastavení navíc ve výsledku vyplatí. To v současné době neví asi ani u RJ...

Karel Kovářík > za zlutofantika me povazovat muzete, ale realita je bohuzel zcela jina. Jsem zakaznikem CD a - redakce promine - sere me, jak si se mnou jakozto cestujicim systematicky vytiraji rit. A to z toho jeste mam pocit "co bys chtel za dve stovky, kreveety?"

Staci se podivat na K-rep, kde - pokud se zminim o tom, ze pokud si koupim jizdenku s mistenkou do nejakeho vozu a nedostanu to, chci za to satisfakci (a ne vysmech v podobe vraceni 35 korun po pulhodine preslapovani u reklamacniho okenka) - jsem povazovan nekterymi zamestnanci drah za individuum na rozhrani blazna a obtizneho hmyzu.

Jinak receno, je mi uplne jedno, co bude tim hnacim motorem, ktery donuti CD fungovat lepe. Oficialni stiznosti nefunguji, namety ke zlepseni je efektivnejsi vubec nepsat. Objednavateli dotovane dopravy je porad jeste fuk, jestli vlak jede prazdny nebo vozi lidi - a je jedno, zda je to na urovni statni nebo krajske. Zatim nejvetsi uspech v "aktivite" CD ma konkurence. At uz hrozici, nebo realna. A hlavne za tohle panu Jancurovi dekuju. On z toho totiz - krome nervu a "vyhozenych" penez v tuhle chvili nema vubec nic.

A pritom je to v tuhle chvili hlavne jeho zasluha, ze se - aspon v nekterych pripadech - CD prestavaji chovat jako urad a aspon zdanlive pusobi dojmem podnikajici firmy se zajmem o zakazniky.

Regiojet by mel jezdit mezi CB a Ceskym Krumlovem i zitra???

doomlukas) Ale zas musíš někde nabrat nějaké cestující. Jsem si to otevřel, čím se od nás Hranic dá jet po příjezdu třeba IC 1001 (8.31–8.34), vidím tam hned R 733 (8.44), který pobere lidi do Suchdola nad Odrou a Studénky, Os 3405 (8.48) do Vsetína a je jen škoda, že R 629 ujede o dvě minuty, jinak by byl přestup dálkový vlak–dálkový vlak na Valašsko. U 1003 je nepřípoj na Valašsko, protože tam nějaký neumětel zprznil taktový grafikon, bohumínský R drží, 1005 je na tom jako 1001... V opačném směru IC 1000 (5.22 – 5.23), přestup z bohumínského R (5.18 – 5.19), i od Vsetína (5.05), IC 1002 (6.14 – 6.15) má přípoj jen od Vsetína (6.15), protože bohumínský R nejede. 1004 to samé jako 1000... Není to ideální JŘ, ale celkem se jim ten ty přípoje povedly.

SYN: Podle původních plánů měly mít nedotované vlaky SA Praha - Ostrava podobné jízdní doby jako SC. Uvažovalo se o nových jednotkách od Stadleru nebo o railjetech s taurusy. Tyto plány později padly, teď přichází jejich oživení v pozměněné podobě. Pro mě je výsledná podoba trochu zklamáním, protože vlaky RJ se svými jízdními dobami místo na úrovni SC budou na úrovni EC/IC ČD. Komfortem ale třeba předčí i SC. Každopádně jsem rád, že nějaké vlaky budou a časem klidně může dojít třeba k výměně lokomotiv a zkrácení jízdních dob. Když se podívám na návrh jízdního řádu, asi bych vynechal zastavení v Hranicích, protože by se tím předešlo předjetí vlakem ČD - vlak RJ by přijel do Ostravy dříve než EC/IC z Břeclavi a předjíždění v Hranicích by nebylo nutné. Ušetřilo by se tím určitě tak 5-7 minut. V Hranicích navíc na rozdíl od Ústí a Zábřehu zastavují všechny EC/IC ČD z/do Prahy, tj. stejně jako v Kolíně a České Třebové, kde RJ zastavovat taky nebude. Ve směru do Prahy dochází k jednomu předjetí vlakem ČD v Ústí (protože dotyčný vlak 1002 z mně neznámých důvodů odjíždí z Ostravy dříve než ostatní, což nechápu), jinak mají cestu volnou.

KK: Pokud se já pamatuju tak uváděl že Pha-Ova se dá jezdit i bez dotací, což ostatně za nějakého půl roku (plus mínus) hodlá předvést. Koneckonců se od tohoto tvrzení odvíjela celá argumentace těch co ho označili za "vyzobávače rozinek", vzpomínáte?
Pokud tvrdíte že sliboval že bude VŠUDE jezdit bez dotací tak sem hoďte link na podobné tvrzení, do té doby to považuji za Vaši chybnou interpretaci.

To Karel Přesně tak ČSAD a ani enuvedl jaké ani ČD nelákají na film,kávu a noviny zadarmo SA ano a skutek utek zajmavé aspoň neslibuju,když to pak nejsem schopen dodržet

Sim: problem je v tom, ze vy Jancurovi nedrzujete, dovolim si tvrdit, ze jste zlutofanatik, coz take neni dobre, nesoudim podle teto diskuze, ale podle mnoha jinych....

fakt si prosim uvedomte, ze CD nikdy lidi na film a kafe nelakaly... takze jim nemuzete vycitat, ze to neni,

jancura se tim naparoval porad a proto by to poskytovat ml, kdyz to slibil....


fakt povazujete persana za moderniho?!?!? mozna tak z Vaseho pohledu, protoze je pretren na zluto, safra, ze ty CD jeste nenapadlo sve persany a esa prestrikat na zluto a prodat na zapad, kdyz jsou to takove moderni loko, a pak ze nenadrzujete

SYN:
ja se vyjadroval k prvopocatku, kdy Jancura sliboval nejvetsi nesmysly a rikal, ze na rozdil od CD bude jezdit bez dotace...

takze nesplneni tohoto konkretniho slibu neni vinou toho ze nema pridelenou ZDO

Sim:Ehm CSAD jaké jsou jich desítky(Strans,jihotrans,autousy české budějovice,jindřichův hradec atd atd).A ČD snad slíbili kafe zadarmo a film??Já si nevšim SA ano tak,když něco slíbim tak to splnim ne?