České Budějovice — Jihočeský kraj uvažuje o vypsání výběrového řízení na provoz osobních vlaků na lokálkách v Pošumaví. Zájem projevila především společnost RegioJet. Změna dopravce by se mohla týkat tratí 194, 197 a 198. Pokud by chtěly tyto tratě dál provozovat České dráhy, musí na provozu šetřit. Právě RegioJet totiž slibuje nižší provozní náklady a moderní nízkopodlažní motorové jednotky, což by v porovnání s vozidly nasazovanými v současné době znamenalo razantní nárůst kvality služeb a pohodlí. Dráhy se však brání tím, že již minulý rok se jim v kraji podařilo ušetřit 30 milionů korun a další úspory budou hledat těžko. Krajský ředitel ČD Jiří Kafka vidí problém především ve stoupajících nákladech na elektřinu a naftu. Přestože kraj uzavřel s ČD desetiletou smlouvu, nic mu nebrání ve vypsání výběrového řízení. Ve smlouvě je totiž zmínka o tom, že kraj může část závazku zrušit.

Šumavské tratě využívají především turisté, kteří s sebou často převáží v letní sezóně kolo, resp. v zimě lyže. Nemalou část cestujících tvoří také vodáci. V provozu převládají soupravy složené z motorových vozů řady 810 a přívěsných vozů Btax a BDtax. Nevhodnost nasazovaných vozidel jistě není nutno dále rozvádět. Ať už z důvodu velmi špatných trakčních vlastností, absence nízkopodlažního nástupu, či nemožnosti dostatečného větrání. Jedinou soupravou v „klasice“ je zde rychlík Šumava z Prahy přes České Budějovice a Krumlov do Nového údolí a zpět. Tento spoj má být však bohužel příští rok zrušen a Šumava tak ztratí přímé spojení s hlavním městem. Na osobní vlaky by se ale zčásti měly vrátit klasické soupravy tažené motorovou lokomotivou.

Zdroj: ČT24