Praha — V prosinci minulého roku se cestující spojů SC Pendolino dočkali změny kultury stravování i jídelního lístku. Od ledna letošního roku dodává do Pendolin bonusové občerstvení společnost BAPA s.r.o., jež vyhrála soutěž na tuto dodávku. Společnost nabídla nižší cenu než předchozí dodavatel, avšak za vyšší objem dodávaných služeb. České dráhy tak v tomto směru ušetří 2,6 milionu korun ročně, a to i přes to, že by se kvalita občerstvení měla ještě zlepšit. Gastronomický servis bude i nadále zajišťovat společnost JLV, největší český poskytovatel služeb na cestách, který mimo jídelních vozů či bistrovozů provozuje i lehátkové a lůžkové vozy. V Pendolinech si cestující s jízdenkou pro 1. třídu mohou nyní nově vybrat z bonusové nabídky baget, sendvičů, salátů, dezertů a dokonce i jídel pro diabetiky. Výběr se bude každý týden měnit. Standardem 1. třídy zůstává i nadále káva, čaj, kakao, nealkoholické nápoje a nabídka denního tisku v ceně přepravy.
Zdroj: České dráhy, JLV, ŽelPage
| 19.1.2011 (21:00)
Ma nekdo info o tom, kolikrat behem uplynule sezony Potemkin nedojel do cile a pripadne kolikrat nevyjel v podobe jednotky 680 (tedy jela klasika)? Bych si dovolil tipovat, ze za naprostou vetsinu nedojeti muze nejaka mimoradna udalost v podobe bouracky s autem nebo srazeni osoby v kolejisti...
Samosebou souhlasim s tim, ze to je vse zpusobene umyslnym protezovanim komercnich Pendolin pred dotovanymi vlaky, coz se me jakozto danovemu poplatniku a tedy neprimo investorovi tech umyslne zpomalenych vlaku vubec nelibi - ovsem pokud to primy investor (stat ci kraj) neresi, je logicke, ze se takto CD chovaji - je to naopak jedna z mala veci, co v ramci podnikani delaji dobre, pokud to bereme ve smyslu podnikani za ucelem maximalizace zisku.
Máte pravdu, pokud z věty vypustíte "i" a "rovněž". Jsou situace, kdy musíte nějaký vlak zpozdit. ČD si vybraly, že budou preferovat pendolina, a to někdy docela drsně na úkor jiných vlaků. Zažil jsem, že kvůli pendolinu s náskokem byl zpožděn (uhnut) osobák, přestože pendolino courající se za ním by bylo v Ostravě i tak včas. Lidem z osobáku pak ujely přípoje, zatímco lidi z pendolina stihli o vlak dřív.
Předpokládám, že ten průvodčí se tam dostal nějakým omylem. Nebo tam skutečně není nějaká základní jazyková znalost podmínkou?
Stížnost proto, že jinak se nic nezmění a za nevzdělance budeme nadále.
JP - no, cisla skoro muzu potvrdit (v SC si zpozdeni nevybavuju, byt teda muj vzorek je jiste ulomkem zlomku tveho:), ja to prave chtel zavest na to "usili" a ze dochvilnost neni nejaka vylozene vyrobni vlastnost rady 680. Kdyby se stejne usili vynakladalo i u jinych vlaku, tak by byly dochvilne rovnez
Já jsem si tehdy z té cesty odnesl údiv, jestli je toto vůbec v takovém produktu jako SC /kterým se chvástají ČD/ možné, aby se něco takového stalo. Za mě tedy jídlovozka palec nahoru, štiplístek palec dolů:/
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.










