Tak jestli je kseftovani se starozitnostma podnikanim se zarucenym ziskem, tak hlupaci ti, co delaji cokoliv jineho:-))

pekar - to jsi vlastne takovy CD ombudsman - vetsinu casu prokecas s cestujicima:-))

naroznej 11.08.2011 (21:55) ad M:kšeftování s realitami , starožitostmi, surovinami....atd atd...

Fakt myslíte, že v dnešní době jsou to obory s jistým ziskem????

Pokud jsem četl správné informace, velká část peněz v investičním fondu rodiny Novotných pochází z prodeje společnosti Hamé Norům...opravdu by se to mělo považovat za špinavé peníze, které je nutno vyprat??

Pendolino ... je v soucasnosti to nejlepsi, ale ma to mouchy, ktere pravdepodobne jedine konkurence dokaze srovnat:

- posledni dve jizdy nefunguji spravne zasuvky ... coz me docela prudi, protoze to je muj hlavni duvod priplaceni za jednicku

- minule zhruba polovinu cesty zlobila klima

- dnes se jelo pres oblast vyluky, presto jsme se o ni dozvedeli az tesne pred ostravou, kdy bylo receno, ze mame ctvrt hodiny zpozdeni. Proc to nerekl nekdo v predstihu? Uz v Praze musela byt nejaka prognoza, za mistem vyluky uz muselo byt vsem CDmanum ve vlaku jasne, s cim dorazime do cile. Pro organizovani pokracovani cesty pomerne zavazna vec, presto se v tomto opet citim jak obtizny hmyz

- prestoze byva obvykla pomerne siroka nabidka baget, sendvicu nebo salat, o svoji oblibenou bagetu si vetsinou musim rikat, o salat jsem si zatim musel rikat pokazde. Kdyz uz jsem "obtezovan" komercnimi nabidkami do bufetu, pujcovny aut a podobne, prijde mi ponekud neuctive, ze mi neni nabidnut cely sortiment.

- minulou jizdu jsem prisel na peron ve chvili (s dalsimi cca 5ti prestupujicimi), kdy tam vlak jeste stal. Dvere mel zavrene, ale odjel az po cca minute a pul pobihani ve vlaku. Bez nas, protoze dvere uz byly zablokovany. Takze jsem zcela zbytecne mel cestu o hodinu prodlouzenou ... to vse bez jakekoliv omluvy - a paradoxne jsem na tom byl nakonec jeste skodnej (byt se jedna o prkotinu - 3% z ceny mistenky), protoze novou mistenku jsem si musel koupit na kase, puvodni byla pres sexshop a jeste mi penize prisly az po tydnu. Prevedeni na dalsi vlak pry nemozne. Jedine koupit novou a cekat na penize ze stare... docela by me zajimalo, jak by se o me CD postaraly v pripade, ze bych na novou v tu chvili nemel u sebe finance (a nemel po ruce kartu) - zrovna dnes jsem takto cestoval.

Tohle jsou veci, ktere predpokladam konkurence zmeni. Samosebou zaklad to ma slusny, byt souhlasim s nazorem, ze pohodli je vhodne u CD hledat ve vozech rady Xmz. A to pravdepodobne klidne v nedavno porizenych ojetinach (snad je nedomrsi jako klasicke dehumusace).

ad naroznej: ač Leovi fandím,myslím, že za deset let bude jejich firmu vlastnit DB nebo někdo podobnej, přece jenom je to fond a tomu jde o výdělek.

Borovička: u Lea opravdu není otázka za kolik let - ty vlaky jsou ve výrobě a u Švýcarů nepředpokládám zpoždění. Navíc už rozjeli další výběrové řízení na nové vlaky ... finance mají.
O vhodnosti vlaků - celý interiér je přebudován a tudíž nechápu, co je za problém -> je snad skříň toho vlaku nevhodná? Nebo co je tam za problém?

U Jančury - podle všeho budou nasazovat nové vagóny v roce 2012, jakmile je dostanou od výrobce, to, co dostali od rakušáků předělávají a obecně - ty křesla v nich jsou pohodlnější než pendolino. Ale samozřejmě, že to není žádný super moderní vlak - sám jsem zvědav na poruchovost.

A dopředu nezatracuji ani ČD, uvidíme, jak se s tím vším poperou ...

Mraky: já nemluvím o mě , ale o cestujících..

Jinak sedačky, nevím. Tady je to asi individuální, ale že bych slyšel nějaké nářky od lidí. Já sám SC chvíli i dojížděl, a nějak nepohodlné mi nepřišly, a to mám 185cm.

Mraky: Já budu rád, když se konkurence ujme. Pendolíno nejsou vzorem pohodlí, ale dá se tím jet. Ale proti pendolínu místo velkohubě vyhlašovaných supersouprav jsou to nakonec ojetiny od Rakušáka, co si pořizují i ČD na R a Ex a k tomu výprodejové mašiny, co už v Itálii nechtějí a ČD je má na R už 30 let. A ten druhý (co možná někdy za x let vyjede) co má? Není to jen úprava nějakého interregia - nízkopodlažnost vítána, praktičnost pro dálkovinu méně (resp. nemaj si co s pendolínem vyčítat).

Pekař: ok, respektuji, že se Vám to líbí, ale stále nechápu, jak můžete o sedačkách v pendolinu tvrdit, že jsou pohodlné. K tomu mají opravdu dost daleko - je to jedna z nejhroší verzí, kterou mohli namontovat - a netýká se to jenom mě, při výšce 186cm, ale i menší slečny mi to potvrdily ...

Mraky: pokud v tomto vlaku trávím 20-25dnů z měsíce a v podstatě nedělám nic jiného než že kecám s cestujími:), tak snad bych zde svůj názor presentovat mohl. A stojím si za vším, i za tím kvalitním jídlem. Ono to chce totiž oddělit bistro, minibar, občerstvení do 1.tř. Každý z těchto tří je o něčem jiném, ( na mbr nepřipravím svíčkovou, do 1.tř. už toho moc dalšího nedáte ) ale každý z těchto tří segmentů je už na velmi vysoké úrovni.

Luxian: Kde ve svém příspěvku mluvím o většině? (pominu-li většinu mých známých, kterou opravdu nepovažuji za většinu cestujících v pendolinu :D) ... zkusme u psaní uvažovat ... díky