..: Trať Bruntál - Malá Morávka zrušena nebude :..

Motorový vůz M 286.1032 na trati z Bruntálu do Malé Morávky, foto: Miloš Malá Morávka — V posledních měsících se objevovalo stále více zpráv o blížícím se konci několika regionálních tratí, u nichž Ministerstvo dopravy zahájilo správní řízení ve věci jejich zrušení. S příchodem nového ministra Pavla Dobeše však věci nabraly nový směr – jak uvedl mluvčí resortu Martin Novák, všechna správní řízení byla pozastavena a momentálně se hledají jiné možnosti řešení. Jako jediná tak na černém seznamu drah v letošním roce zůstala trať 312, vedoucí z Bruntálu do Malé Morávky, jež byla zrušena hned v lednu. Ani tento verdikt už ale neplatí – díky snaze obcí a železničních sdružení se podařilo rozhodnutí zvrátit, a 17km úsek na severní Moravě tak i nadále zůstává na železniční mapě Česka.

Na konci srpna, téměř půl roku po faktickém úředním zrušení dráhy, vydal ministr Dobeš rozhodnutí, kterým zrušil předchozí výnos svého úřadu. Vyhověl tak osmi rozkladům, které Ministerstvo dopravy krátce po zrušení železnice obdrželo. Jako první podal proti zrušení tratě námitku Klub přátel lokálek (KPL), po němž následovaly místní samosprávy a malí provozovatelé nostalgických jízd. Rozkladová komise, která rozhodnutí zkoumala, zjistila v procesu formální chyby a shledala uplatněné postupy jako protizákonné. Právě na nedostatky v uspíšeném správním řízení přitom zájmové organizace již delší dobu upozorňovaly. Během řízení navíc projevily o dráhu zájem obce, které ji chtějí převzít do svého vlastnictví ve spolupráci s dopravcem KŽC Doprava.

Celý kolotoč jednání však ještě zdaleka nekončí. Rozhodování se teď vrací na stůl Odboru drah Ministerstva dopravy, který však proces pravděpodobně přeruší a přenechá Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Ta bude jednat se zájemci o převod této dráhy do jejich majetku.

Zdroj: Ministerstvo dopravy - Úřední deska, Klub přátel lokálek, KŽC


Michal Jaroš Poslat mail autorovi | 2.9.2011 (7:00)
Related newsopen/close

More on Stavby a projekty

More from ČR Moravskoslezský


  1 2 3 4 5 6      Zpráv na stránku:   
02.09.2011 (10:46)  
PN: naprostý souhlas, ostatní podívejte se na meziměstské tratě typu Brno - Přerov, Plzeň - ČB či jiné, které doposud neprošly přestavbou na VRT, případně NBS (na 160-200 km/h), případně koridorizací (120-160) tam kde nemá VRT takový potenciál.

Klub přátel lokálek > proč ne, nemám nic proti, aby ji provozoval, ale ZA SVOJE PENÍZE, ať si tam klidně jezdí s Pomerančem...
Registered user PN  mail  
02.09.2011 (10:35)  
V případě trati 312 ano, ta nejspíš SŽDC na krku nezůstane. Ale co ty ostatní? Jak to bude s nimi? Také jsou o ně zájemci, nebo se do nich jen budou lít peníze, kvůli pár nostalgickým jízdám? O to mi šlo.
Netvrdím, že ta Bártova řízení o rušení tratí byla úplně košér, ale opravdu mají spolky typu Klub přátel lokálek zájem a hlavně peníze na provozování těchto tratí, nebo jim jde jen o obstrukce a o to, aby ty tratě dál SŽDC udržovala za peníze nás všech? To je oč tu běží.
02.09.2011 (10:23)  
Během řízení navíc projevily o dráhu zájem obce, které ji chtějí převzít do svého vlastnictví ve spolupráci s dopravcem KŽC Doprava
Celý kolotoč jednání však ještě zdaleka nekončí. Rozhodování se teď vrací na stůl Odboru drah Ministerstva dopravy, který však proces pravděpodobně přeruší a přenechá Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Ta bude jednat se zájemci o převod této dráhy do jejich majetku.

PN - předpokládám, že bude následovat převod dráhy do soukromého vlastnictví... A je jen v zájmu SŽDC, aby se rychle zbavila nechtěného.

Dle mého názoru byla ta rychlá řízení o zrušení dráhy na hraně zákona, neboť dráhy nebyly nabídnuty zájemcům o jejich provozování. Teď to, doufám, proběhne podle pravidel a zrušení se dočkají opravdu jen ty, o něž není zájem. Ať si spolky udržují polňačky (lesňačky) za své...
Registered user PN  mail  
02.09.2011 (10:13)  
No výborně, takže nový ministr zrušil nadějně rozjeté rušení nepotřebných lokálek a tím i úsporu peněz na jejich zbytečnou údržbu. Teď budou tyto zbytečně vynaložené peníze chybět na údržby a modernizace tratí hlavních, z nichž některé to už dávno potřebují. Děkujeme milí přátelé lokálek ale nepřátelé hlavních tratí. Hlavně že se po těch tratích budou moct projet jednou za rok šotouši v motoráčku, kteří ani nedomýšlejí důsledky svých činů.
  1 2 3 4 5 6      Zpráv na stránku:   

Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.

- Correspondent or Member of ŽelPage, - Editor or ŽelPage Administrator

Add comment
Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
Sign in
 
 
  
 
   Register

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko