..: Cenová válka na mezi Kolínem nad Rýnem a Londýnem? Od roku 2013 :..

ilustrační foto, foto: CSPSV Kolín nad Rýnem/Londýn — Nejrychlejší dopravní spojení mezi Londýnem a Kolínem nad Rýnem v současnosti zajišťuje letecká doprava. Do cestovního času je nutné započítat i čas strávený cestou na i z letiště a neustále se prodlužující bezpečnostní kontroly před odletem. S použitím nejrychlejších variant lze takovou cestu absolvovat v nejlepším případě za tři a půl hodiny. Avšak od roku 2013 může letecká doprava mezi těmito městy dostat vážného konkurenta v podobě vysokorychlostního spojení s předpokládanou cestovní dobou čtyři hodiny. Německý koncern DB vydal krátké oznámení s plánem na zavedení výše zmíněného železničního spojení. Trasa by začínala na londýnském nádraží Saint Pancras a končila na hlavním nádraží v Kolíně nad Rýnem. A předpokládaná cena? Dle expertů, kteří se zaměřují na dopravní trh, by nemusela přesáhnout 49 liber (55 eur) v jednom směru.

Informaci o ceně je však nutné brát s velkou rezervou, neboť zdroje, ze kterých jsme čerpali, neuvedly ani jednoho experta jmenovitě. Pokud by částka byla pravdivá, pak by se jednalo o reálné zahájení cenového války nejen mezi železničními dopravci DB a Eurostar, ale byli by do ní zataženi i letečtí dopravci, kteří v současné době nabízejí nejlevnější letenky v segmentu Londýn - Kolín nad Rýnem mezi 30 až 40 librami v případě lowcost aerolinií (EasyJet), u klasických aerolinek pak cena atakuje cenu 100 liber (Lufthansa).

Koeln am Rhein, Germany, foto: Neuwieser from Neuwies - Aachen - Oelsnitz, Germany. Shared via wikipedia.org under free license. DB uvažuje o dvoudílné soupravě, přičemž po rozdělení v Bruselu by jedna část pokračovala do Rotterdamu a Amsterdamu, druhá by zamířila do již zmíněného Kolína nad Rýnem a Frankfurtu nad Mohanem. Generální ředitel skupiny DB, Dr. Rüdiger Grube, k tomuto záměru uvedl: "Jestliže je ze strany EU jasně dávána najevo snaha k liberalizaci trhu v železniční dopravě, pak jsme připraveni jasně a veřejně deklarovat naši ochotu se na takovém projektu podílet. Chceme nabídnout cestující veřejnosti takové alternativy cestování, které jim budou dostupné nejen cenově, ale i časově".

Ze strany DB zatím nebylo vydána žádná konkrétnější informace o soupravách, kterými by byly uvažované segmenty obsluhovány. Naopak předběžný termín zahájení provozu již podán byl: prosinec roku 2013.

Zdroj: Daily Mail


rpet Poslat mail autorovi Ohodnotit na Flattru | 3.10.2011 (21:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Dopravci

Weitere aus Spojené království


  1 2      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer rpet  mail  
04.10.2011 (5:22)  
@ Josef Petrak:

to asi nebude o me a mych touhach, ci pranich:

The new train route would cut travel time between London's iconic St Pancras station and Cologne to just under four hours and another route to Frankfurt would take five hours.
04.10.2011 (0:57)  
Ad Josef Petrák: A nebo každý (Sachsen-Franken-Express) :-)
04.10.2011 (0:34)  
Robert-Antonio) Jen bych dodal, že při modelu "dvouhodina IC(E)/EC + dvouhodina RE" to dopadá tak, že každý druhý vlak dotuje některá ze spolkovách zemí.
03.10.2011 (23:40)  
@naroznej
DB provozují dálkovinu (IC/EC/ICE) zcela bez dotací.
03.10.2011 (22:40)  
M) rpet spíš bere Kolín jako důležitější než Frankfurt, jak se na to dívám, Frankfurt je v textu zmíněn taky. To už bude jen otázka, jak si DB zapracuje oběhy současných a nových jednotek.
Registrierter Benutzer M 
03.10.2011 (22:34)  
1.Divim se, ze cilovou stanici (nejen) tohoto vlaku je Koln a ne Frankfurt
2.Neni Daily Mail bulvar?
Registrierter Benutzer smiel  mail  
03.10.2011 (22:17)  
V Německu jsou na tom trochu líp než my!
Registrierter Benutzer rpet  mail  
03.10.2011 (21:57)  
@ narozenej:

priznam se, ze nejak netusim, co ti vadi? nebo spis: co je podstata tvyho nelogicky znejiciho vykriku??
03.10.2011 (21:40)  
Dopravce , který by bez státních dotací chcípnul do 24 hodin si může plánovat a provozovat co chce a nabízet sebelevnější cenu. Když to daňoví poplatníci doplatí... proč ne.
  1 2      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko