Tabule mají trochu zpoždění někdy až 5 min proti skutečnému stavu.Proto ukazují vlaky které jsou fyzicky již dávno pryč.

Ve výčtu stanic se nacházejí téměř všechny stanice pražského uzlu a další vybraná nádraží v celém Česku.

To mi taky připadá jako nešťastná formulace. Je tam skoro 400 tabulí, to neni vůbec tak špatný, jak to podlé té věty zní. Například z mojí tratě jsou tam jen 2 z 5 pražských stanic, zato 4 ze 7 mimopražských.

A vítám to, babitron je sice celkově užitečnější, ale například o nástupišti vám toho tolik neřekne. A když se na tabuli místo čísla nástupiště objeví „BUS“, tak to je docela informace, ne? ;-)
Taky očekávám, že na těch tabulích budou vidět i různé mimořádné vlaky, a tak podobně.

Ta aplikace je super... ale mám malou výtku u úvodního fotku se jednou o stanici KUNOVICE cca. 12 km od Uherského Hradiště tak pozor na to, protože to je nepřesné atd. a želpag má být přesný :D díky

ARmpee: já to tam vidím v podstatě tak, jak požadujete.

Základní stránka se načte přes
GET http://provoz.szdc.cz/Tabule/StationDetail.aspx?id=5457076&t=2

To vrací HTML.

Následně si to Ajaxem každých 30s posílá
POST http://provoz.szdc.cz/Tabule/StationDetail.aspx?id=5457076&t=2

Tedy vlastně na stejné URL. To vrací text oddělený rourama:
11348|updatePanel|ctl00_ContentPlaceHolderStranka_UpdatePanel1| ....

Aplikácia samotná je dobrý počin, no dobre by bolo použiť technológiu asynchrónneho JavaScriptu a obnovovať zobrazovanie tabule raz za minútu.

zirecek > ja to beru jako dalsi z indicii (vedle babitronu, infolinky a nekdejsiho studia teorie pravdepodobnosti), co mi pomahaji se dostat do cile mene komplikovane, pokud "systemove" reseni selhava (a je fuk, zda kvuli spatnemu nastaveni nebo vlivem lidskeho faktoru) :-)

btw, zrovna ted mame krasnej priklad toho, ze je "neco spatne" - Regiojet s odjezdem 14:44 stale jeste blika na Stodolni, aniz by bylo vyveseno zpozdeni. Pritom to je pres deset minut po pravidelnym odjezdu. V realu je tento vlak na Svinove a na Stodolni by uz mel byt davno jiny vlak.

K čemu mi jsou přístupné tabule, když tam nezjistím reálné zpoždění vlaku, hodnota zpoždění je tam téměř vždy výrazně podhodnocena? Lépe se podívat na Babitron či další systémy, které pracují s reálnými hodnotami.
Samozřejmě i tak je to posun k lepšímu, :-).

Ohryzku, doporučil bych si dát placku na čelo. Pražský uzel je jedním z posledních komplexů, které se u nás rekonstruovaly/rekonstruují. Je docela logický, že nádraží rekonstruovaný před 10-15 lety tam nebudou, když v tý době zavedli zcela jiný technologie a nejde je bez výrazných nákladů a bezpečnostních opatření na systém napojit.

Uz to je nejakou dobu v "provozu" (nekdy to jede, jindy ne), od ted je to oficialne v nabidce?

Kazdopadne vyrazny krok v pred. K dokonalosti chybi uz jen dva detaily:
- aby tam byly stanice vsechny (zde se da predpokladat, ze se situace bude postupne zlepsovat)
- aby se tem informacim dalo verit (aby se nezobrazovaly blbosti typu "vlak pripraven k odjezdu" a on jeste vubec neprijel, nebo salamova metoda prihazovani po +5 v pripade, ze je jiste, ze behem dalsi pulhodiny se nehne ani kolo)

Ohryzek: nějaký komplex? ;-) nenapsali o vaši osadě?