..: Czech Raildays on-line: CZ LOKO představilo novou lokomotivu :..

Celkový pohled na veletrh, foto: Matouš Danielka Ostrava — Zdravíme z letošního, již třináctého veletrhu drážní techniky Czech Raildays, který dnes začal v Ostravě a bude probíhat následující dva dny. Začátek veletrhu doprovázely slavnostní ceremoniály s křty jak zcela nových, tak už i běžně provozovaných vozidel. Jedničkou letošního ročníku je jednoznačně českotřebovský výrobce CZ LOKO, který prezentuje jak nový design pro rekonstruované brejlovce, tak zcela nový produkt. Naše kroky sledujte na Twitteru a postupně exponáty představíme v následující živé reportáži.

Křest patrové jednotky CityElefant, foto: Matouš DanielkaČeské dráhy spolu s výrobcem Škoda Vagonka jako první slavnostně představili známou příměstskou jednotku CityElefant s pořadovým číslem 76. Tento kus je jako první spolufinancován z prostředků evropské unie a bude jezdit jako řada dalších v Praze a středočeském kraji. Zajímavostí z interieru soupravy je odklon od sedaček s potahy v korporátním stylu ČD a návrat zpět k původním barvám.



Dalšími, o poznání zajímavějšími vozidly, která byla představena se hned vzápětí stala nová dieselelektrická lokomotiva 744.001 z produkce českotřebovské společnosti CZ LOKO a další z rekonstrukcí známých brejlovců řady 753.6 od stejného výrobce. Lokomotivě byly brýle „odoperovány“ a získala nový vzhled s nádechem modernosti. Nasazení lokomotiv řady 753.6 u dopravce SD Kolejová doprava je plánováno, v úseku Beroun - Chomutov přes Rakovník, na nákladních vlacích s vápencem pro odsíření uhelných elektráren, především té v Prunéřově.

Lokomotiva CZ LOKO 744.001, foto: Matouš DanielkaLokomotiva 753.601, foto: Matouš DanielkaStanoviště strojvedoucího lokomotivy řady 753.6, foto: Matouš Danielka

Ulička elektrické jednotky RegioPanter, foto: Matouš DanielkaElektrická jednotka RegioPanter z produkce Škody zaujímá hlavní místo na veletrhu a reprezentuje jí třívozová jednotka 440.009. Kritizované široké dveře nabízejí přímo královský vstup do interieru. První třída v jednotce nepůsobí přemírou luxusu a použité podlahoviny vyvolávají až historické pocity, ale celkový dojem z jednotky je vesměs pozitivní.





Slovenská motorová jednotka 861.005 Rozália, foto: Matouš DanielkaDalší z vozidel jezdících již v pravidelném provozu, která se na veletrhu představila je po loňské premiéře řídící vůz Bfhpvee295 a slovenská motorová jednotka řady 861, která představuje výrazný milník v železničního průmyslu na Slovensku z dílny ŽOS Vrútky.




Rekonstruovaný vůz WRmee, foto: Matouš DanielkaDlouho očekávané rekonstruované jídelní vozy řady WRmee816 z produkce ŽOS Vrútky, původně WRm, jsou konečně zde. První prototyp si mohla právě dnes prohlédnout veřejnost a vůz se těšil i nemalému zájmu z řad provozovatelů. Subjektivní pocity z interiéru jsou, navzdory očekávání, spíše smíšené.

Rekonstruovaný vůz WRmee, foto: Matouš DanielkaRekonstruovaný vůz WRmee, foto: Matouš DanielkaRekonstruovaný vůz WRmee, foto: Matouš Danielka

Matouš Danielka Poslat mail autorovi , Redakce ŽelPage Poslat mail autorovi | 19.6.2012 (12:48)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Reportáže

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 ... 4 5 6 7 8 9      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer Honza  mail  
19.06.2012 (23:44)  
A proč mu vlastně změnili čelo (tomu brejlovci), když ty sedmičkové ho mají ještě normálně? To reko vypadá spíš jak elektrika.
19.06.2012 (23:25)  
Redakce: jestli se tu pořád dokolečka bude omílat, jestli NAJBRT je/není hnusný, začneme to mazat.
Diskutujte k tématu, prosím! :-)
19.06.2012 (22:28)  
Lokomotivy od CZ LOKO se mi zdají takové, jak to říct, nepříčetné. A co se týče soudobého designu ex-brejlí, alepoň to nemá tak skolněný čelo jako Taurus. Ten vypadá, jakoby k soupravě co táhne ani nepařil.
Registrierter Benutzer Honza  mail  
19.06.2012 (22:08)  
Jožko: mohu poprosit zdroj informace, že to melo být do konce letošního roku, děkuji.

Můžete :-) Zdroj informace - fíra s vlakvedoucím, co mě vezli žlutou příšerou z Litvínova :-)
19.06.2012 (21:32)  
Jiří Morche

pokud to pojede zase jen 100km/h tak jste to trefil přesně
19.06.2012 (21:24)  
Největší škoda pro mě je, že chyběl Bbghsmee. Byl jsem na něj opravdu hodně zvědavý a nakonec nebyl představen. Aspoň že MSV Interiér ukázal sedačky, které budou ve voze + fotku interiéru. A jsou celkem dobré.

WRmee je celkem krasavec. Jenom ten umkart dřeva v jedné půlce vozu je trochu šílený. Jinak mě ale příjemně překvapil.
Korrespondent oder ŽP Mitglied Martin Grill  mail  
19.06.2012 (21:06)  
Historické podlahoviny jsou velmi trefným pojmenováním. Ze všeho nejvíc mi ta RegioČíča vevnitř připomíná DPMB 13T ve druhé verzi.
19.06.2012 (19:37)  
Sedacka je sklopena a zasunuta pod pult. Je to klasicka sedacka podobna tem v autech a neni na pevno pridelana k podlaze...
Registrierter Benutzer rpet  mail  
19.06.2012 (18:38)  
@ milos:

sedacka je vysouvaci z pod ridiciho pultu??
Registrierter Benutzer milos  mail  
19.06.2012 (18:04)  
neznaje soudobych stanovist lokomotiv - z fotografie stanoviste firy na novem brejlovci - nemate me zrak, kdyz mi to pripada, jestli tam misto sedacky nemontuji ted klekacky??
  1 ... 4 5 6 7 8 9      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko